![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Dev%25C4%259Bt_kan%25C3%25A1l%25C5%25AF.jpg/640px-Dev%25C4%259Bt_kan%25C3%25A1l%25C5%25AF.jpg&w=640&q=50)
Viadukt Devět kanálů
devítiobloukový železniční most přes údolí Výmoly v Úvalech / From Wikipedia, the free encyclopedia
Úvalský železniční viadukt, podle svého vzhledu lidově nazývaný Devět kanálů, byl postaven roku 1844 na železniční trati Praha – Česká Třebová. Jedná se o 135 m dlouhý most postavený do mírného oblouku přes údolí říčky Výmoly. Je zděný z pískovcových a žulových kvádrů a dosahuje výšky 13 m. Úsek trati mezi Pardubicemi a Prahou byl svěřen vrchnímu inženýrovi Janu Pernerovi.
Stručná fakta Základní údaje, Kontinent ...
viadukt Devět kanálů | |
---|---|
![]() severní část mostu ze železobetonu | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Česko![]() |
Kraj | Středočeský |
Okres | Praha-východ |
Město | Úvaly |
Komunikace | železniční trať Praha–Kolín |
Doprava | železniční |
Přes | Výmola a Hálkova |
Souřadnice | 50°4′17,24″ s. š., 14°43′43,16″ v. d. |
Mapa | |
Další data | |
Kód památky | 102895 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Beschreibende_Darstellung_32_Auwal.jpg/640px-Beschreibende_Darstellung_32_Auwal.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/%C3%9Avaly%2C_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_most%2C.jpg/640px-%C3%9Avaly%2C_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_most%2C.jpg)
V letech 1953–1954 došlo k rozšiřování železniční trati o třetí kolej. Z tohoto důvodu byl v těsném sousedství starého mostu vybudován tvarově shodný most ze železobetonu. Ten je od původního mostu vzdálen pouze 1,5 m.
Stavba byla v roce 2008 prohlášena Ministerstvem kultury České republiky kulturní památkou.[1][2]