třída německých ponorek From Wikipedia, the free encyclopedia
Typ 206 je třída diesel-elektrických ponorek vyvinutých pro německé námořnictvo firmou Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) jako vylepšení předchozích ponorek typu 205. Jedná se o třídu malých pobřežních ponorek, určených primárně k operacím proti lodím Varšavské smlouvy v mělkých vodách Baltského moře. Postaveno jich bylo 18 kusů a další tři kusy tohoto typu si nechal postavit Izrael jako třídu Gal. Z politických důvodů však stavbu realizovala britská loděnice Vickers.
Typ 206 | |
---|---|
![]() Ponorka typu 206 | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Indonéské námořnictvo Kolumbijské námořnictvo Německé námořnictvo |
Typ | ponorka |
Lodě | 18 |
Osud | aktivní (2024) |
Předchůdce | typ 205 |
Nástupce | typ 212A |
Technické údaje Typ 206 | |
Výtlak | 456 t (na hladině) 498 t (pod hladinou) |
Délka | 48,6 m |
Šířka | 4,6 m |
Ponor | 4,5 m |
Pohon | 2 diesely, 1 elektromotor |
Rychlost | 10 uzlů (na hladině) 17,5 uzlů (pod hladinou) |
Posádka | 22 |
Výzbroj | 8× 533mm torpédomet |
Technické údaje Typ 206A | |
Posádka | 23 |
Celkem 12 jednotek typu 206 bylo v 90. letech modernizováno a označeno typ 206A. Zejména dostaly modernější sonar a elektroniku. Po roce 2000 se počet operačních člunů snížil na šest. Všechny zbylé lodě byly vyřazeny v červnu 2010. Původně měly sloužit až do roku 2016, ale o jejich osudu rozhodly škrty v rozpočtu námořnictva. Dvě z vyřazených ponorek získalo kolumbijské námořnictvo.
U17 (S196) byla první německá ponorka v amerických vodách od dob druhé světové války a zároveň první ponorka, která vplula do přístavu Baltimore od roku 1916.[1]
Celkem bylo postaveno 18 jednotek této třídy. Deset postavila loděnice Rheinstahl-Nordseewerke v Emdenu a osm loděnice HDW v Kielu.
Jednotky typu 206:[2]
Jméno | Loděnice | Zahájení stavby | Spuštěna | Dodání | Status |
---|---|---|---|---|---|
U13 (S192) | HDW | 1969 | 28. září 1971 | 19. dubna 1973 | Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagarangsang (403). Vyřazena. |
U14 (S193) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1970 | 1. února 1972 | 19. dubna 1973 | Vyřazena 1997. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Nagabanda (404). Vyřazena. |
U15 (S194) | HDW | 1970 | 15. června 1972 | 17. dubna 1974 | Vyřazena 2010. |
U16 (S195) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1971 | 29. srpna 1972 | 9. listopadu 1973 | Vyřazena 2011. |
U17 (S196) | HDW | 1970 | 10. října 1972 | 28. listopadu 1973 | Vyřazena 2010. Ponorku získalo Automobilové a technické muzeum Sinsheim. Její přeprava do muzea byla zahájena v červenci 2024.[1] |
U18 (S197) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1971 | 31. října 1972 | 19. prosince 1973 | Vyřazena 2011. |
U19 (S198) | HDW | 1971 | 15. prosince 1972 | 9. listopadu 1973 | Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Bramastra (405). Vyřazena. |
U20 (S199) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 16. ledna 1973 | 24. května 1974 | Vyřazena 1996. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Aluguro (407). Vyřazena. |
U21 (S170) | HDW | 1971 | 9. března 1973 | 16. srpna 1974 | Vyřazena 1998. Získalo ji indonéské námořnictvo jako Cundamani (406). Vyřazena. |
U22 (S171) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 27. března 1973 | 26. července 1974 | Vyřazena 2008. |
U23 (S172) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 22. května 1973 | 2. května 1975 | Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Intrépido (SS-23). Aktivní. |
U24 (S173) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 26. června 1973 | 16. října 1974 | Vyřazena 2011. Převedena do Kolumbie jako Indomable (SS-24). Aktivní. |
U25 (S174) | HDW | 1971 | 23. května 1973 | 14. června 1974 | Vyřazena 2008. |
U26 (S175) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 20. listopadu 1973 | 13. března 1975 | Vyřazena 2005. |
U27 (S176) | HDW | 1972 | 21. srpna 1973 | 16. října 1974 | Vyřazena 1996. |
U28 (S177) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1972 | 22. ledna 1974 | 18. června 1974 | Vyřazena 2004. |
U29 (S178) | HDW | 1972 | 5. listopadu 1973 | 27. listopadu 1974 | Vyřazena 2006. |
U30 (S179) | Rheinstahl-Nordseewerke | 1973 | 26. března 1974 | 13. března 1975 | Vyřazena 2007. |
Ponorky mají vynikající manévrovací schopnosti a jsou obtížně zjistitelné. Mají osm 533mm torpédometů se zásobou osmi torpéd či 24 min. Ponorky typu 206 jsou diesel-elektrické koncepce. Pohonný systém tvoří dva diesely MTU 12V 493, každý o výkonu 440 kW a jeden elektromotor Siemens-Schuckert o výkonu 1100 kW. Nejvyšší rychlost je 10 uzlů na hladině a 17,5 uzlů pod hladinou.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.