![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Stadler_Tango_NF2_1721.jpg/640px-Stadler_Tango_NF2_1721.jpg&w=640&q=50)
Tramvajová doprava v Ostravě
způsob dopravy v Ostravě / From Wikipedia, the free encyclopedia
Tramvajovou dopravu v Ostravě, třetím největším městě České republiky, zajišťuje Dopravní podnik Ostrava (DPO).
Stručná fakta Stát, Město ...
Tramvajová doprava v Ostravě | |
---|---|
![]() Tramvaj Stadler Tango NF2 poblíž zastávky Krajský úřad | |
Stát | Česko![]() |
Město | Ostrava |
Provozovatel | Dopravní podnik Ostrava |
Součást IDS | Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS |
Zahájení provozu | 18. srpna 1894 |
Zahájení el. provozu | 1. května 1901 |
Trakce | 1894–1901 parní od 1901 elektrická |
Infrastruktura | |
Provozní délka tratí | 62,7 km (2017)[1] |
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
Napětí | 600 V ss |
Počet zastávek | 101 (2017)[1] |
Vozovny | vozovna Poruba vozovna Moravská Ostrava |
Provoz | |
Počet linek | 4 celodenní, 9 denních, 3 noční |
Délka linek | 230,3 km (2017)[1] |
Počet vozů | 260 (k 31. prosinci 2017)[1] |
Počet cestujících | 46,2 mil./rok (2017)[1] |
Dopravní výkon | 13,3 mil. vozokm/rok (2017)[1] |
Externí odkazy | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
DPO v září 2014 provozoval tramvajovou dopravu na 62,7 km tramvajových tratí o rozchodu kolejí 1435 mm. V roce 2023 bylo v provozu 16 linek, označených čísly 1, 3, 5, 6, 10, 11, 12, 14, 15 a 17 (denní linky), 2, 4, 7 a 8 (celodenní linky) a 18 a 19 (noční linky). Linka 9 byla k prosinci 2019 zrušena a linka X3 byla zrušena na konci srpna 2023 a nahrazena linkou 3. Ostravská síť tramvají je třetí největší v zemi po Praze a Brně.
Mezi ostravská pojmenování pro tramvaj patří tramvajka nebo lokalka.[2][3]