Soubor:SBB_Re_6-6_Re_4-4_Gurtnellen.jpg
From Wikipedia, the free encyclopedia
![Soubor:SBB Re 6-6 Re 4-4 Gurtnellen.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/SBB_Re_6-6_Re_4-4_Gurtnellen.jpg/800px-SBB_Re_6-6_Re_4-4_Gurtnellen.jpg)
Původní soubor (4 497 × 2 998 pixelů, velikost souboru: 5,77 MB, MIME typ: image/jpeg)
![]() |
Tento soubor pochází z Wikimedia Commons. Níže jsou zobrazeny informace, které obsahuje jeho tamější stránka s popisem souboru. |
Popis
PopisSBB Re 6-6 Re 4-4 Gurtnellen.jpg |
English: A SBB-CFF-FFS Re 6/6 and Re 4/4 II at the front plus another Re 4/4 II pushing at the rear (barely visible) haul a 1500 ton oil train uphill on the Gotthard line. Picture taken near Gurtnellen, Switzerland.
Deutsch: Eine Re 6/6, eine Re 4/4 II und eine weitere Re 4/4 II als Schublok (kaum sichtbar) befördern diesen 1500 Tonnen schweren Ölzug auf der Gotthardline bergauf. Aufgenommen bei Gurtnellen, Schweiz. |
Datum | |
Zdroj | Vlastní dílo: http://www.bahnbilder.ch/picture/10895 |
Autor | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
Pozice fotografa | 46° 43′ 21,41″ s. š., 8° 36′ 59,58″ v. d. ![]() ![]() | Tento snímek a mnohé další na: OpenStreetMap | ![]() |
---|
|
Licence
![]() |
Tento dokument smí být kopírován, šířen nebo upravován podle podmínek Svobodné licence GNU pro dokumenty verze 1.2 nebo libovolné vyšší verze publikované nadací Free Software Foundation. Dokument nemá neměnné části ani texty na předním či zadním přebalu. Kopie textu licence je k dispozici v oddíle nazvaném GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
![w:cs:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![uveďte autora](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![zachovejte licenci](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
- Dílo smíte:
- šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
- upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
- Za těchto podmínek:
- uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
- zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Poznámky InfoField | K tomuto souboru existují poznámky: Prohlédnout si poznámky na Commons |
Gurtnellen Wiler
Gurtnellen railway station
Gurtnellen Dorf
To Erstfeld
To Göschenen
Gotthardautobahn
Gotthard main road
Reuss river
Hydro-electric power station (turbine/generator building)
SBB locomotive class Re 6/6
SBB locomotive class Re 4/4 II
Helper engine, class Re 4/4 II
Tank car
VTG
Signal bridge. Top: Type L home signals (entry signals for Gurtnellen railway station). Bottom: Type L distant signals (announce the aspect of the exit signals of Gurtnellen railway station).
Old-style 15'000 volt catenary ("Gotthardfahrleitung")
Section of track completely destroyed by 1987 floods
![]() |
Tento obrázek byl ohodnocen podle požadavků na Kvalitní obrázky a je považován za kvalitní obrázek.
العربية ∙ جازايرية ∙ беларуская ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ বাংলা ∙ català ∙ čeština ∙ Cymraeg ∙ Deutsch ∙ Schweizer Hochdeutsch ∙ Zazaki ∙ Ελληνικά ∙ English ∙ Esperanto ∙ español ∙ eesti ∙ euskara ∙ فارسی ∙ suomi ∙ français ∙ galego ∙ עברית ∙ हिन्दी ∙ hrvatski ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ Jawa ∙ ქართული ∙ 한국어 ∙ kurdî ∙ Lëtzebuergesch ∙ lietuvių ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ मराठी ∙ Bahasa Melayu ∙ Nederlands ∙ Norfuk / Pitkern ∙ polski ∙ português ∙ português do Brasil ∙ rumantsch ∙ română ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenčina ∙ slovenščina ∙ shqip ∙ српски / srpski ∙ svenska ∙ தமிழ் ∙ తెలుగు ∙ ไทย ∙ Tagalog ∙ Türkçe ∙ toki pona ∙ українська ∙ vèneto ∙ Tiếng Việt ∙ 中文 ∙ 中文(简体) ∙ 中文(繁體) ∙ +/− |
Popisky
Nějaká hodnota bez položky na Wikidatech
11. 8. 2012
46°43'21.410"N, 8°36'59.584"E
Historie souboru
Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.
Datum a čas | Náhled | Rozměry | Uživatel | Komentář | |
---|---|---|---|---|---|
současná | 12. 8. 2012, 13:29 | ![]() | 4 497 × 2 998 (5,77 MB) | Kabelleger | less CA |
12. 8. 2012, 13:11 | ![]() | 4 505 × 3 003 (5,01 MB) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=A SBB-CFF-FFS Re 6/6 and Re 4/4 II at the front plus another Re 4/4 II pushing at the rear (barely visible) haul a 1500 ton oil train uphill on the Gotthard line. Picture taken near Gurtnellen, Switzerland.}} {{de|... |
Využití souboru
Tento soubor používá následující stránka:
Globální využití souboru
Tento soubor využívají následující wiki:
- Využití na ca.wikipedia.org
- Využití na ceb.wikipedia.org
- Využití na cy.wikipedia.org
- Využití na de.wikipedia.org
- Využití na de.wikivoyage.org
- Využití na en.wikipedia.org
- Využití na en.wikivoyage.org
- Využití na es.wikipedia.org
- Využití na eu.wikipedia.org
- Využití na fa.wikipedia.org
- Využití na fr.wikipedia.org
- Využití na he.wikivoyage.org
- Využití na hi.wikibooks.org
- Využití na hu.wikipedia.org
- Využití na it.wikipedia.org
- Využití na lmo.wikipedia.org
- Využití na pl.wikipedia.org
- Využití na pt.wikipedia.org
- Využití na rm.wikipedia.org
- Využití na ro.wikipedia.org
- Využití na ru.wikipedia.org
- Využití na simple.wikipedia.org
- Využití na sl.wikipedia.org
- Využití na sv.wikipedia.org
- Využití na uk.wikipedia.org
- Využití na uz.wikipedia.org
- Využití na vec.wikipedia.org
- Využití na vi.wikipedia.org
- Využití na www.wikidata.org
Metadata
Tento soubor obsahuje dodatečné informace, poskytnuté zřejmě digitálním fotoaparátem nebo scannerem, kterým byl pořízen. Pokud byl soubor od té doby změněn, některé údaje mohou být neplatné.
Značka fotoaparátu | Canon |
---|---|
Model fotoaparátu | Canon EOS 50D |
Expozice | 1/800 s (0,00125) |
Clona | f/5 |
Nastavení ISO citlivosti | 200 |
Datum a čas pořízení obrázku | 11. 8. 2012, 15:12 |
Ohnisková vzdálenost | 17 mm |
Orientace | Normální |
Rozlišení obrázku na šířku | 76,1492 dpi |
Rozlišení obrázku na výšku | 76,1492 dpi |
Použitý software | Adobe Photoshop CS4 Windows |
Datum a čas vytvoření obrázku | 12. 8. 2012, 13:28 |
Expoziční program | Priorita závěrky |
Verze Exif | 2.21 |
Datum a čas digitalizace | 11. 8. 2012, 15:12 |
Expoziční čas (APEX) | 9,643856 |
Clona (APEX) | 4,643856 |
Změna expozice | 0 |
Nejmenší clona | 3 APEX (f/2,83) |
Vzdálenost k předmětu | 9,22 m |
Způsob měření | Vzorkové |
Blesk | Blesk nebyl použit, použití blesku zakázáno |
zlomky sekundy pro DateTime | 72 |
zlomky sekundy pro DateTimeOriginal | 72 |
zlomky sekundy pro DateTimeDigitized | 72 |
Barevný prostor | Nekalibrováno |
X rozlišení ohniskové roviny | 5 315,4362416107 |
Y rozlišení ohniskové roviny | 5 306,5326633166 |
Jednotka rozlišení ohniskové roviny | palců |
Uživatelské zpracování | Běžné zpracování |
Expoziční režim | Automatická expozice |
Vyvážení bílé | Automatické vyvážení bílé |
Druh scény | Standardní |
Šířka obrázku | 4 497 px |
Výška obrázku | 2 998 px |
Sériové číslo přístroje | 330220313 |
Použitý objektiv | EF-S17-55mm f/2.8 IS USM |
Hodnocení (1–5) | 0 |
Datum poslední úpravy metadat | 12. 8. 2012, 15:28 |
Unikátní ID původního dokumentu | xmp.did:BAE70CD970E4E1119825D2E8EE8BF74A |
Verze IIM | 27 500 |