Schweizer X-26 Frigate
kluzák používaný pro výcvik pilotů / From Wikipedia, the free encyclopedia
Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzák. Původně jde o kluzák Schweizer SGS 2-32.[2] Jeho varianta X-26A sloužila ve škole testovacích pilotů US Navy. Motorizovaná varianta tohoto letounu, která nesla označení X-26B byla vytvořena jako reakce na poptávku po tichém pozorovacím letounu v období vietnamské války.[2] Jde o nejdéle sloužící letoun z programu letounů X. První let absolvoval v roce 1962 a ještě roku 2021 byly některé letouny používány ve škole testovacích pilotů.[3]
Stručná fakta Určení, Původ ...
Schweizer X-26A Frigate | |
---|---|
X-26A | |
Určení | kluzák |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Schweizer Aircraft Corporation |
Šéfkonstruktér | Ernie Schweizer a William Schweizer |
První let | 3. července 1962 |
Zařazeno | 1962 |
Uživatel | Škola testovacích pilotů US Navy |
Další vývoj | Lockheed QT-2 Lockheed QT-2PC |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
Stručná fakta Lockheed QT-2 Frigate, Určení ...
Lockheed QT-2 Frigate | |
---|---|
QT-2PC (X-26B) | |
Určení | experimentální přestavba pozorovací letoun |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Schweizer Aircraft Corporation Lockheed Missiles and Space Corporation |
První let | 1967[1] |
Zařazeno | 1967 |
Charakter | vyřazeno |
Uživatel | DARPA, USAF |
Vyrobeno kusů | 2 (QT-2 & QT-2PC/X-26B) |
Cena za kus | 50 000 USD |
Vyvinuto z typu | X-26A |
Další vývoj | Lockheed YO-3A Quiet Star |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
Kluzák X-26A byl používán k výcviku zkušebních pilotů. Jeho důležitým úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „setrvačné vazby“.
Nejméně tři letouny byly zničeny při nehodách.[4] Každé z těchto zničených letadel bylo nahrazeno.[2]