![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Sankey_Viaduct_3.jpg/640px-Sankey_Viaduct_3.jpg&w=640&q=50)
Sankeyský viadukt
From Wikipedia, the free encyclopedia
Sankeyský viadukt patřil k prvním velkým železničním viaduktům na světě.[1]
Sankeyský viadukt | |
---|---|
![]() | |
Základní informace | |
Architekt | George Stephenson |
Výstavba | 15. září 1830 (1828–1833) |
Poloha | |
Adresa | St. Helens (Merseyside, England), Burtonwood and Westbrook, Spojené království![]() |
Souřadnice | 53°26′50,82″ s. š., 2°39′2,74″ z. d. |
Další informace | |
Kód památky | 1075927 |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/2004-10-09_Sankey_Brook.jpg/640px-2004-10-09_Sankey_Brook.jpg)
Byl postaven v Anglii v letech 1828–1830 na nově budované trati Liverpool-Manchester, v blízkosti města Newton-le-Willows. Trať stavěl George Stephenson, samotný most navrhl William Allcard. Úkolem mostu bylo překlenout v té době velmi důležitý plavební kanál v údolí Sankey bez omezení provozu.
Viadukt sám má 9 oblouků, podle kterých dostal také místní název „Devět oblouků“. Každý pilíř má rozpětí 15 m a nese dvoukolejnou trať ve výšce 21,5 m nad nejnižším bodem údolí. Šířka mostu je 7,6 m. Vzhledem k měkkému podloží jsou základy mostu postaveny na cca 200 pilotách zaražených do hloubky 6 až 9 m.
Pilíře mostu jsou postaveny z pískovcových kvádrů. Mostní oblouky jsou z cihel, vnější obložení je rovněž z pískovce. Pískovec pro stavbu byl těžen v blízkém lomu vzdáleném necelý kilometr. Ve své době byl most včetně předmostí a nábřeží unikátní a obdivovanou stavbou.