Plzeňská (Praha)
ulice v Praze From Wikipedia, the free encyclopedia
ulice v Praze From Wikipedia, the free encyclopedia
Plzeňská je radiální ulice v Praze, směřující ze Smíchova západním směrem na Plzeň. S délkou dosahující téměř osmi kilometrů je nejdelší obydlenou ulicí v Praze.[1] Kvůli negativnímu působení dopravy dlouhodobě patří k nejhůře hlukově a výfukovými plyny znečištěným ulicím v Praze.[2][3][4][5]
| |||
---|---|---|---|
Plzeňská ulice od zastávky MHD U Zvonu k Andělu | |||
Umístění | |||
Stát | Česko | ||
Město | Praha | ||
Městská část | Praha 5, Praha 13, Praha 17 | ||
Část obce | Smíchov, Motol, Stodůlky, Řepy | ||
Poloha | 50°4′8,4″ s. š., 14°21′21,6″ v. d. | ||
Začíná na | Anděl 50°4′19″ s. š., 14°24′15″ v. d. | ||
Končí na | Na Radosti 50°3′39″ s. š., 14°18′14″ v. d. | ||
Historie | |||
Pojmenováno po | Plzeň | ||
Další údaje | |||
Kód ulice | 464287 | ||
multimediální obsah na Commons | |||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Ulice vede východo-západním směrem, začíná na křižovatce Anděl, prochází Smíchovem, Košířemi, Motolem, po hranici Řep a Stodůlek a končí za železničním přejezdem před Zličínem (dále pokračuje ulice Na Radosti). Plzeňská patří k velmi důležitým tepnám ve městě; v úseku od křižovatky s Kartouzskou a Mozartovou (krátce za mostem Městského okruhu) až na Kavalírku je jednosměrná (s obousměrným provozem tramvají). Spolu s opačnou jednosměrnou ulicí Vrchlického je hlavním tahem spojujícím centrum města a jeho vnitřní okruh s dálnicí D5 a Plzní. Celá její trasa má minimálně dva jízdní pruhy po jeden směr; výjimku tvoří krátký úsek u křižovatky Anděl, kde je pěší zóna. Těsně za tímto úsekem křižuje mimoúrovňově ulici spojka mezi Strahovským tunelem a Tunelem Mrázovka.
Před převedením většiny silnic I. a II. třídy na území Prahy do systému místních komunikací byla tato ulice součástí silnice I/5, která byla postupně nahrazena dálnicí D5.
V okolí ulice je zástavba velmi různorodá. V oblasti Smíchova převažují novostavby ze začátku 21. století, na Betramce jsou pak hustě koncentrované činžovní domy ze století devatenáctého. V Košířích se objevují domy z přelomu 19. a 20. století; při rozšiřování komunikace však musela jejich část ustoupit. Oblast mezi Košířemi a Motolem je zastavěna řídce, objevují se budovy venkovského charakteru a panelové domy z druhé poloviny 20. století. Na konci ulice, mezi Řepy a Motolem pak zástavbu tvoří většinou vily a panelové domy z 80. let 20. století.
Ulice je vlivem dopravy dlouhodobě zatížena hlukovým znečištěním[2][3] i výfukovými plyny.[1] Řešení hlukového znečištění Plzeňské je zahrnuto v návrhu Akčního plán snižování hluku aglomerace Praha 2019.[6] Dle výsledků měření znečištění ovzduší v Praze z roku 2023 byly v ulici naměřeny vysoké hodnoty, které překračují povolené limity Evropské unie i doporučení Světové zdravotnické organizace.[4] Dle výzkumu neziskové organizace Senzor vzduchu, při kterém bylo měřeno znečištění pražského ovzduší oxidem dusičitým, vyšla Plzeňská ulice jako vůbec nejhůř znečištěná ulice v Praze.[5]
Z hlediska veřejné dopravy nemá ani tak velký význam v dopravě autobusové, jako v té tramvajové. Již od roku 1897 tu vede tramvajová trať (postupně rozšiřovaná z Anděla až do Řep) a s ulicí sousedí i tramvajová vozovna (Vozovna Motol). Vzhledem k vozovně má trať i strategický význam. Některé autobusové linky tu slouží přímo jako napaječe tramvají a zajišťují tak obsluhu vzdálenějších čtvrtí či sídlišť.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.