![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Labsk%25C3%25BD_most%252C_zna%25C4%258Dky_silnic.jpg/640px-Labsk%25C3%25BD_most%252C_zna%25C4%258Dky_silnic.jpg&w=640&q=50)
Peáž silnic
souběh dvou nebo více silničních tahů po úseku silnice / From Wikipedia, the free encyclopedia
Peáž silnic (peážní úsek) je obvyklý termín pro situaci, kdy dvě nebo více silnic (silničních tahů, číslovaných silničních tras) je v nějakém úseku vedeno po stejné trase (fyzické silnici). V takovém případě jedna silnice je považována za zdrojovou (kmenovou) a další za peážující (hostující). Peáže se v České republice mohou vyskytovat pouze u silnic I. a II. třídy, silnice III. třídy nemají peáže.[1] Jako peáž se v případě silnice I. nebo II. třídy značí pouze vedení po komunikaci stejné kategorie či třídy, aby tak nevznikala pochybnost o kategorii a třídě společného úseku, v případě vedení provozu po silnici vyšší třídy nebo dálnici se značení nižší silnice přerušuje.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Labsk%C3%BD_most%2C_zna%C4%8Dky_silnic.jpg/640px-Labsk%C3%BD_most%2C_zna%C4%8Dky_silnic.jpg)
Označení silnic pro mezinárodní provoz se v České republice vůbec nepoužívá pro kmenové označení silnic, tyto trasy jsou zpravidla vedeny po dálnicích, silnicích I. třídy, případně po silnici jiné třídy nebo místní komunikaci. Rovněž značení okruhu k objíždění obce se nepoužívá jako kmenové označení komunikace – buď je veden po více číslovaných silnicích nebo samostatně evidovaných místních komunikacích, nebo má vlastní číslo silnice nebo dálnice (například hradecký okruh je silnice I/31 či Pražský okruh je dálnice D0), ale to se značí na samostatné značce, nikoliv přímo na značce okruhu.
Příkladem je společná trasa silnic I/19 a I/34 mezi Pelhřimovem a Havlíčkovým Brodem, společný souběh dálnice D11 a dálnice D35 mezi Sedlicemi a Hradcem Králové nebo plánovaný souběh dálnice D1 a dálnice D55 mezi Hulínem a Přerovem.