Perštejn (nádraží)
železniční zastávka From Wikipedia, the free encyclopedia
Perštejn je železniční stanice, která se nachází v katastrálním území Okounov v okrese Chomutov. Leží v km 151,650[1] dvoukolejné elektrizované trati Chomutov–Cheb (25 kV, 50 Hz AC).
| Perštejn | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| Obec | Okounov |
| Souřadnice | 50°22′3″ s. š., 13°6′46,08″ v. d. |
  Perštejn | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 758169[1] |
| Trať | Chomutov–Cheb |
| Nadmořská výška | 310[1] m n. m. |
| V provozu od | 9. prosince 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z K. Varů)[2] |
| Dopravní koleje | 2[2] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[2] |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Staniční budova byla otevřena v rámci budování trati z Prahy přes Kladno a Rakovník do Chebu v rámci projektu propojení kladenské a severočeské důlní oblasti, financovaného a provozovaného soukromou společností Buštěhradská dráha (BEB). Dne 9. listopadu 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Března přes Prunéřov do Ostrova, o měsíc později byla zahájena doprava do Karlových Varů, odkud mohly vlaky pokračovat po již hotovém úseku až do Chebu.[3]
Po zestátnění Buštěhradské dráhy k 1. lednu 1923 správu přebraly Československé státní dráhy. Druhá kolej byla postavena v roce 1930. Úsek trati Karlovy Vary – Kadaň byl elektrizován v letech 2004–2006.[4]
Ve stanici byla postavena výpravní budova, sklad a typizovaný bytový dům.[5] Ve stanici bylo pět průběžných a několik kusých kolejí.[6] V rámci elektrizace trati byly ve stanici ponechány dvě průběžné koleje a kolej č. 4 byla změněna na kusou o délce 200 m.[4] Nástupiště jsou dvě úrovňová jednotranná o délce 168 m, u budovy je u koleje č. 2 zřízeno vnější nástupiště č. 1, následuje vnitřní nástupiště č. 2 u koleje č. 1, pro příchod na toto nástupiště slouží přechody přes kolej č. 2.[2] Na strážském záhlaví stanice je v km 151,943 železniční přejezd P75 se silnicí III/1988.[7][8][2]
Výpravní budova
Výpravní budova byla postavena podle typizovaných plánů pro výpravní budovy 2. třídy, jejich autorem je Josef Chvála, inženýr stavební kanceláře BEB. Výpravna byla postavena jako přízemní budova s devíti okenními osami a středím rizalitem krytá sedlovou střechou. Ve výpravní budově byly dvě kanceláře a dvě čekárny. Větší čekárna pro cestující třetí a čtvrté třídy, menší pro cestující první a druhé třídy.[5]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
