americký strategický bombardovací letoun From Wikipedia, the free encyclopedia
Northrop Grumman B-21 Raider je americký víceúčelový strategický bombardér, vyvíjený společností Northrop Grumman. Využívá technologii stealth s možností průniku nad silně bráněná území.[2][3] V budoucnu by měl nahradit stávající bombardéry amerického letectva B-1B Lancer a B-2 Spirit. B-21 Raider je prezentován jako první letoun 6. generace na světě. V roli strategického bombardéru pro útoky na dlouhé vzdálenosti pomocí konvenčních a jaderných zbraní je plánováno, že bude sloužit společně s modernizovanými letouny B-52.[4]
| Northrop Grumman B-21 Raider | |
|---|---|
 První exemplář B-21 Raider v hangáru | |
| Určení | strategický bombardér vlastností stealth |
| Původ |  USA |
| Výrobce | Northrop Grumman |
| První let | 10. listopadu 2023 |
| Charakter | představen 2. prosince 2022[1] |
| Uživatel | USAF |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
B-21 bude součástí větší rodiny systémů, které budou působit ve zpravodajských a průzkumných misích, ale i v rámci elektronického boje.[4]
Letoun B-21 by měl mít schopnost podnikat jak pilotované, tak i nepilotované lety.[4]
B-21 vychází z projektu Long Range Strike-Bomber (LRS-B), jehož vývoj byl zahájen v červenci 2014 předložením žádosti o návrh (request for proposal) vybraným leteckým společnostem.[2][3][5][6]
Projekt neprobíhá klasickým způsobem jako při vývoji ostatních letounů. Výběrové řízení bylo dvoukolové s tím rozdílem, že již neproběhla stavba fyzického prototypu. Místo fyzického prototypu se využívá technologií virtuálních prototypů, kde se porovnávaly virtuální modely s parametry navrženými jejich týmy. Projekt je tajný z důvodu ztížení informovanosti potencionálních protivníků konat protiopatření na základě informací z projektu. Díky tomuto nestandardnímu průběhu projektu běží projekt v současnosti o tři roky rychleji, než při běžném režimu. Toto opatření a celkový přístup k projektu vývoje letounu je na základě zkušeností, zejména negativních, s projektem F-35. V tomto případě se obě strany snaží vyvarovat problémů, které měl vývoj F-35.[2][3]
Do druhého kola postoupil Northrop Grumman a společný tým Lockheed Martin s Boeingem.
V říjnu 2015 bylo oznámeno, že Northrop Grumman vyhrál zakázku.[7]
Oficiální bojový název Raider je na počest letců účastnících se náletu na Tokio 18. dubna 1942 za druhé světové války, jemuž velel Jimmy Doolittle, v angličtině známém pod jménem Doolittle Raid, a jeho účastníci jako Doolittle Raiders.[5] Během konference při níž bylo jméno oznámeno veřejnosti jej typu oficiálně udělil poslední žijící účastník náletu, podplukovník ve výslužbě Richard E. Cole.[8]
První stroje měly být dodávány v roce 2020.[3] 30. června 2021 bylo oznámeno, že probíhají dokončovací práce na prvních dvou B-21.[9] Dle projevu Darlene Costello byly letouny připraveny pro testování.[10] V únoru 2022 bylo ve výrobě šest letounů B-21.[11][12][13]
Na počátku AFA Warfare sympozia, které se konalo v období 2. března – 4. března, oznámil ředitel oddělení DAF RCO Randall Walden, že první B-21 je již zvětší části smontován a přemístěn z výroby do kalibračního zařízení, kde mají proběhnout poslední kroky před připojením napájecích systémů a finální kontrola před prvním letem. Letounu zatím nebylo přiřazeno jméno ani ocasní číslo. [14][15]
Očekávaná počáteční operační způsobilost (Initial operating capability) je v roce 2030.[3]
Slavnostní roll-out prototypu proběhl 2. prosince 2022.[16] První let prototypu proběhl 10. listopadu 2023.[17] Letoun při něm rovnou přelétl z Palmdale na Edwardsovu leteckou základnu v Kalifornii, kde 17. ledna 2024 absolvoval svůj druhý let. V té době bylo ve stavbě dalších pět prototypů, přičemž je plánováno, že po skončení testovacího období bude všech šest prototypů zařazeno do bojové služby.[18]
V lednu 2024 Northrop Grumman získal zakázku na výrobu neupřesněného počtu B-21 Raider v rámci nízko-sériové výroby LRIP (Low-Rate Initial Production).[18]
Letouny B-21 by měly nahradit ve službě stávající americké bombardéry Rockwell B-1 Lancer[2][3], B-2, které by měly být vyřazovány od roku 2031.[19][20] Ve službě by tak měly doplnit bombardéry Boeing B-52 Stratofortress u nichž je plánováno vyřazení na 50. léta 21. století.
Očekává se nákup minimálně 100 bombardérů B-21.[21] Dvě interní studie[které?] USAF předpokládají maximální počet 145 letadel.
Podle shodného designu odtokové hrany křídel a trupu, jako měl v původním návrhu jeho předchůdce B-2, se předpokládá, že jeho hlavní určení je let pouze ve velkých výškách (výškový strategický bombardér s velmi dlouhým doletem).
Vzhledem ke koncepci plánovaného nasazení F-35 se předpokládá, že může B-21 sloužit také v roli datového uzlu a retranslační stanice. Může tak zajišťovat propojení F-35 pohybujících se v okolí a případně zajistit přenos dat skrze satelitní datovou linku s velitelstvím.
Dalším předpokladem je role nosiče malých bezpilotních letounů létajících v rojích.
Tajemník USAF Frank Kendall na virtuální konferenci Defense One’s Outlook 2022 uvedl, že B-21 by mohl využívat koncept doprovodných bezpilotních wingmanů (tím je například projekt Kratos XQ-58 Valkyrie).[22]
Mezi další zvažované způsoby nasazení, zejména do silně bráněných území, jako může být Čína, je společné nasazení spolu s novým dálkovým stíhačem o němž právě probíhají studie. Nasazení by mělo být podobné, jako v případě bombardovacích svazů B-29 Superfortress nad Japonskem, spolu s doprovodnými stíhači P-51 Mustang v období druhé světové války.[zdroj?]
Protiváhou B-21 by měl být ruský Tupolev PAK-DA, který má v budoucnosti nahrazovat stávající strategické bombardéry Tupolev Tu-160 a jeho vývoj byl zahájen o mnoho let dříve. První prototyp PAK-DA by měl být hotov v roce 2025.
Čína vyvíjí taktéž strategický stealth bombardér, označený jako Xian H-20, Xian Hong-20, nebo Xian H-X. Taktéž tento letoun by měl být k dispozici pro testy v roce 2023.
I po představení B-21 veřejnosti je toho o něm známo velmi málo. Letectvo ani výrobce neuvolnili informace o rozměrech ani hmotnosti letounu. Letoun B-21 je řešen jako samokřídlo, které využívá koncepci hybridního křídla, tzv. Blended Wing Body (BWB). Pro tuto koncepci je typické, že trup letounu přechází plynule v křídlo.[23] Po představení letounu je známo, že vstupy vzduchu pro motory jsou zapuštěny do horní strany křídla, což by mělo pomoci se snížením radarové odrazové plochy.[23] To je také rozdíl oproti letounu B-2, který má vstupy vzduchu do motorů umístěny nad profilem křídla.[24]
Protože letoun byl představen jen z čelního pohledu, nejsou k dispozici žádné informace, které by mohly blíže popsat letoun při pohledu zezadu, či z vrchu. Není tak potvrzen tvar odtokové hrany křídla, ani vyústění motorů, které jsou zastavěny v letounu.[24][25]
Použitá koncepce BWB má dobré vlastnosti, které se týkají snížení aerodynamického odporu, což by mělo přispívat k dlouhému doletu letounu.[23] Při konstrukci letounu měly být použity velké konstrukční celky z kompozitních materiálů.[25] Povrch letounu má velmi čistý tvar, bez zjevných spár mezi jednotlivými díly pláště. To je také zlepšením oproti předchozímu letounu B-2, kterému se před bojovými misemi spáry mezi panely zakrývají speciální páskou.[25] [24] Z čelního pohledu nejsou patrné žádné radomy, senzory, antény pro komunikaci.[25]
Počet pohonných jednotek letounu není znám. Spekuluje se o použití stejných motorů, které používá víceúčelový stíhací letoun F-35, tedy Pratt & Whitney F135. Díky tomu by se měla snížit jejich cena.[2][3][26][27][28]
Celý letoun, včetně jeho systémů (software) je koncipován podobně jako F-35 jako otevřená architektura.[2][3][24] Ta by také měla přinést změnu v modernizacích letounu. Neboť už nebudou modernizovány ve skokových modernizačních krocích, které se označují jako Block nebo střednědobých modernizačních krocích MLU, ale budou vylepšovány kontinuálně.[24]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
