Nicky Hayden
americký motocyklový závodník From Wikipedia, the free encyclopedia
americký motocyklový závodník From Wikipedia, the free encyclopedia
Nicholas Patrick Hayden (30. července 1981 Owensboro – 22. května 2017 Cesena) byl americký motocyklový závodník.
| Nicky Hayden | |
|---|---|
 Hayden v roce 2016 | |
| Rodné jméno | Nicholas Patrick Hayden |
| Narození | 30. července 1981 Owensboro, Kentucky |
| Úmrtí | 22. května 2017 (ve věku 35 let) Cesena, Itálie |
| Příčina úmrtí | nehoda na kole a sražení vozidlem |
| Alma mater | Owensboro Catholic High School |
| Povolání | motocyklový závodník |
| Ocenění | Síň slávy MotoGP (2015) Motocyklová síň slávy (2018) Motorsports Hall of Fame of America (2021) |
| Příbuzní | Roger Lee Hayden a Tommy Hayden (sourozenci) |
| Web | nickyhayden |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
| Přehled medailí | ||
|---|---|---|
| Mistrovství světa silničních motocyklů | ||
| 3. místo | MS 2005 | třída MotoGP |
| 1. místo | MS 2006 | třída MotoGP |
Narodil se v Kentucky. V roce 2002 ve svých 21 letech se stal vítězem šampionátu superbiků AMA, v té době o něho mělo zájem mnoho týmů. V roce 2003 nastoupil přímo do MotoGP, jako týmový kolega Valentina Rossiho v týmu Repsol Honda. Koncem jeho první sezóny předvedl několik skvělých výkonů, kterými prokázal svůj potenciál a díky dvěma umístěním na stupních vítězů v posledních čtyřech závodech skončil na pátém místě v celkovém pořadí. V sezóně 2004 vyhrál dva závody za sebou, v Brazílii a Německu. Jeho výkony však nebyly zcela konzistentní, a tak skončil celkově osmý. V sezóně následující si připsal své první vítězství v seriálu MotoGP a to na domácí trati v Laguna Seca. Celkově pak vybojoval třetí místo v šampionátu a zajistil si tak prodloužení smlouvy u týmu Repsol Honda.
Sezóna 2006 byla pro Nickyho úspěšná. V průběhu této sezóny měl vyrovnané výsledky a tak si vybudoval výrazný náskok na čele tabulky. O vedení přišel až v předposledním závodě, když upadl po kolizi zaviněné jeho týmovým kolegou Danielem Pedrosou. Na čelo průběžného pořadí se tak dostal Valentino Rossi. Do posledního závodu tak nastoupil jen s teoretickou šancí na zisk titulu mistra světa. Valentino Rossi však v posledním závodě měl pád a Haydenovi se podařilo dojet na třetím místě a tím získal titul mistra světa, zároveň tím přerušil pětileté kralování Valentina Rossiho. Společně se s Valentinem Rossim stal jedinými osobnostmi, kteří získali titul v kategorii do 990 cm³. V následující sezóně si v 17 závodech připsal dvě vítězství, dalších osm umístění bylo na stupních vítězů, jen dvakrát dojel hůře než pátý a do cíle nedojel jen jednou.
Od roku 2007 kategorie MotoGP vyměnila stroje do 990 cm³, za slabší motocykly do 800 cm³. Tato změna mu neprospěla. Slabší motocykl mu nevyhovoval. Navíc tým Repsol Honda se při přípravě motocyklu přizpůsobil spíše subtilnímu Danielovi Pedrosovi, proto se Haydenovi v této sezóně nedařilo. V roce 2007 vybojoval jen dvě třetí místa a jedno místo druhé, celkově pak zopakoval svoji nejhorší sezónu, když skončil osmý.
Po sezoně 2015 se vrátil do mistrovství světa superbiků. Při nehodě na kole 17. května 2017 utrpěl vážné zranění,[1] kterému o pět dní později podlehl.[2]
| Sezóna | Třída | Motocykl | Závody | Vítězství | Pódia | Pole position | Nejrychlejší kola | Body | Umístění | Světový šampión |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 130 | 5 | - |
| 2004 | MotoGP | Honda RC211V | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 117 | 8 | - |
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 1 | 6 | 3 | 2 | 206 | 3 | - |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 2 | 10 | 1 | 2 | 252 | 1 | 1 |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | 18 | 0 | 3 | 1 | 1 | 127 | 8 | - |
| Celkem | 83 | 3 | 23 | 5 | 5 | 832 | 1 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
