![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/SMS_Bussard_Daressalam_1907-14.jpg/640px-SMS_Bussard_Daressalam_1907-14.jpg&w=640&q=50)
Nechráněný křižník
From Wikipedia, the free encyclopedia
Nechráněný křižník (anglicky unprotected cruiser, německy Ungeschützter Kreuzer) byl křižník, který neměl pancéřování. Jedinou ochranu kotelen a strojoven tak tvořily pouze uhelné bunkry (Royal Navy na základě experimentů počítala dvě stopy uhlí jako ekvivalent jednoho palce pancíře z válcované nelegované oceli[1] – tedy 609,6 mm silná vrstva uhlí jako 25,4 mm nelegované oceli).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/SMS_Bussard_Daressalam_1907-14.jpg/640px-SMS_Bussard_Daressalam_1907-14.jpg)
Již za americké občanské války se objevily první nechráněné křižníky/korvety, které ještě neměly pancéřování. Jako kategorie křižníků se ale objevuje až poté, co se v sedmdesátých letech 19. století objevily obrněné a chráněné křižníky (od kterých ji bylo třeba odlišit).
Nechráněné křižníky byly stavěny a používány na přelomu 19. a 20. století, ale klasifikace se v jednotlivých loďstvech lišila: například Britové klasifikovali své nechráněné křižníky jako křižníky 3. třídy[2] (kam ale patřily i chráněné křižníky). V jiných loďstvech splývaly s avízem, či dělovým člunem. Někdy jsou takto označovány i křižníky, které nesly slabou (ale přece jen nějakou) pancéřovou palubu (Hynek & Klučina takto klasifikují i britskou třídu Sentinel[3]).