Královopolský tunel je železniční tunel č. 220 na katastrálním území Královo Pole na železniční trati Brno – Havlíčkův Brod mezi zastávkou Brno-Lesná a stanicí Brno-Královo Pole v km 7,735–7,823.[1]
| Královopolský tunel | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 88 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 49°13′35,96″ s. š., 16°36′17,46″ v. d. |
  Královopolský tunel | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Výstavba trati byla zahájena v roce 1938 a po přerušení druhou světovou válkou pokračovala v roce 1948. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů (Obřanský, Cacovický, Husovický, Královopolský, Loučský, Lubenský, Níhovský a Havlíčkobrodský). V průběhu druhé světové války sloužily nedostavěné tunely Cacovický a Husovický jako sklady pro leteckou výrobu. Královopolský tunel sloužil jako sklad a protiletecký kryt pro zaměstnance Královopolské strojírny. Do provozu byl uveden 9. prosince 1953.[2] V roce 2015 byla trať revitalizována.[3]
Oblast se nachází v geomorfologické oblasti Brněnská vrchovina s celkem Drahanská vrchovina, podcelek Adamovská vrchovina, okrsek Soběšická vrchovina. Z geologického hlediska je tvořena především granodiority.[4][5][6]
Dvojkolejný tunel byl postaven na železniční trati Brno – Havlíčkův Brod mezi pozdější zastávkou Brno-Lesná a stanicí Brno-Královo Pole.[7] Byl budován v období 1941–1943 v otevřeném zářezu firmou Kapsa a Müller z Prahy.[8]
Tunel leží v nadmořské výšce 220 m a je dlouhý 88 m.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
