železniční stanice v Česku From Wikipedia, the free encyclopedia
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Kořenov je dopravna D3 (někdejší železniční stanice), která se nachází v Kořenov v části Horní Kořenov na severu České republiky v Libereckém kraji. Nachází se zde Muzeum ozubnicové dráhy, Výtopna Kořenov a Důlní železnice Kořenov. Stanice je zařazena do integrovaného dopravního systému IDOL.
| Kořenov | |
|---|---|
 staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký |
| Obec | Kořenov |
| Souřadnice | 50°46′12″ s. š., 15°21′57,96″ v. d. |
  Kořenov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549121[1] |
| Trať | Liberec–Harrachov |
| Nadmořská výška | 698 m n. m. |
| V provozu od | 1902 |
| Zabezpečovací zařízení | ústřední zámek (dopravna D3 dirigovaná z Tanvaldu)[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Návazná doprava | Autobusová zastávka před nádražní budovou Kořenov,, žel.st. |
| Poznámky | V letech 1927 až 1945 byla stanice elektrifikována napájecí soustavou 15 kV 16,7 Hz. |
| Služby ve stanici |  |
| Web | https://www.cd.cz/stanice/5454912 |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
1. července 1902 byla otevřena stanice Grüntal (česky Kořenov) a zahájen provoz z Reichenbergu (česky Liberec). Provoz z pruské strany (Hirschberg - Grüntal) byl zahájen 1. října 1902. V roce 1923 byl zahájen elektrický provoz z pruské strany až do stanice Grüntal (Kořenov), (napájecí soustava: 15 kV, 16 2/3 Hz). Kořenov až do roku 1938 sloužil jako pohraniční přechodová stanice. Ukončení válečného provozu bylo poznamenáno epizodou s vyšinutím lokomotivy PKP 38. Rovněž byl ukončen elektrický provoz a sneseno trolejového vedení v úseku státní hranice – Kořenov.
5. ledna 1987 se propadla pod přívalem sněhu střecha rotundy v Kořenově. Pod troskami zůstaly lokomotivy T466.2369 (elektronik), T426.002, T426.004, 404.003 a 411.019. Lokomotivy nebyly vážně poškozeny, ale přišly o přístřeší. V únoru[kdy?] došlo k zřícení střechy a následnému zborcení zdi na „malé topírně“ - dílně v Kořenově. Tím ozubnicové lokomotivy přišly o své poslední zázemí a musely být deponovány pod širým nebem v Tanvaldu. Celková obnova výtopny proběhla mezi srpnem 2015 a červencem 2016 podle návrhu Ivana Lejčara, který vycházel z původních plánů a výkresů.
Obnova proběhla s respektem k historické hodnotě a původnímu účelu stavby, byť za použití konstrukčních metod soudobého stavitelství, a z pohledu památkové péče jde jednoznačně o pozitivní krok, který zanikající objekt fakticky zachránil.
Dopravna leží v Kořenově v Jizerských horách pod nenazvanou horou mezi zastávkou Kořenov zastávka a dopravnou Harrachov na trati Liberec–Harrachov. Má tři jednostranná nástupiště, která měří 119 metrů.[2] K příchodu k nástupištím č. 2 a 3 slouží přechod přes koleje.[1] Stanice má budovu, která je přístupná cestujícím. Leží v nadmořské výšce 698 m n. m. Má 3 dopravní[1] a 4 kusé koleje.[3]
V dopravně zastavují všechny osobní vlaky linky L1 Liberec – Tanvald – Harrachov – Szklarska Poręba Górna.
Stanice nezajišťuje odbavení, odbavení cestujících se provádí ve vlaku.
Přístup do budovy stanice (včetně přístřešku před povětrnostními vlivy) není bezbariérový. Bezbariérový přístup není na žádné nástupiště.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
