železniční stanice From Wikipedia, the free encyclopedia
Kostěnice jsou železniční stanice v obci Kostěnice v okrese Pardubice. Leží v km 295,338[1] elektrizované dvoukolejné železniční trati Praha – Česká Třebová.
Kostěnice | |
---|---|
Stát | Česko |
Kraj | Pardubický |
Obec | Kostěnice |
Souřadnice | 50°0′46,01″ s. š., 15°53′51″ v. d. |
Kostěnice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 536532[1] |
Trať | Praha – Česká Třebová |
Nadmořská výška | 240[1] m n. m. |
V provozu od | 20. října 1871 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (4)[1] |
Prodej jízdenek | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Společnost státní dráhy uvedly železniční stanici do provozu 20. října 1871 na trati z Olomouce do Prahy, kterou postavila v letech 1843–1845 společnost Severní státní dráha, pod názvem Dasic později Daschitz. V období 1910–1918 nesla název Daschitz-Koštěnitz, v meziválečném období a po roce 1945 Dašice-Kostěnice a od roku 1961 Kostěnice.[1]
Po vzniku stanice v roce 1882 byla postavena vlečka do cukrovaru v Dašicích.[2] Ze stanice vedly vlečky do zásilkového obchodu Magnet byla v roce 1990 opravována, ale později zanikla. Další večka mířila k podnikům Agrochemický podnik Agro Dašice, kovošrot ALBA a Mrazírny Dašice.[3] V roce 2017 byly v činnosti vlečky do podniku ALFAMA Kostěnice, s.r.o. v km 295,5 z výhybky č. 13 z koleje č. 9 a do podniku Cerea, a.s. v km 295,247 z výhybky č. 12 z koleje č. 6.[4]
Provoz stanice je dálkově řízen z CDP Praha.
Původní výpravní budova byla postavena podle plánů Antona Jünglinga. Typová přízemní budova se středním rizalitem byla nahrazena novou výpravnou v roce 1911. Původní byla upravena k obytným účelům v roce 1912. Nová výpravna byla postavena podle projektu architekta Franze Uhla, přednosty projekční kanceláře Ředitelství StEG, a jeho týmu.[5] Výpravna byla postavena na prodlouženém půdorysu obdélníku, jehož hlavní části je patrová budova s vysokou valbovou střechou, na kterou navazuje přízemní křídlo s polovalbovou střechou. V patrové budově byl v přízemí vestibul a v patře dva byty. V přízemním křídle byly čekárny a veranda. Fasáda byla hladká členěna kamennou podezdívkou a nárožním kvádrováním.[6] Původní venkovní architektura byla zničena při přestavbě v roce 1962. V roce 2001 byla přistavěna k výpravně přízemní přístavba pro zabezpečovací zařízení.[5]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.