Japonské císařské armádní letectvo
letecká složka Japonské císařské armády / From Wikipedia, the free encyclopedia
Japonské císařské armádní letectvo (japonsky 大日本帝國陸軍航空隊 (kjúdžitai) nebo 大日本帝国陸軍航空隊 (šindžitai), Dai-Nippon teikoku rikugun kókútai) byla letecká složka japonské císařské armády, která byla zodpovědná za letecké operace na podporu císařské armády (průzkum, vzdušné krytí, vzdušná podpora, vzdušný transport, etc…) a s tím související obranou domácích ostrovů. Své úkoly císařské armádní letectvo plnilo od svého vzniku v roce 1910 až do kapitulace Japonského císařství v roce 1945.
Japonské císařské armádní letectvo 大日本帝國陸軍航空隊 Dai-Nippon teikoku rikugun kókútai | |
---|---|
Nakadžima Ki-43-II Hajabuza („Oskar“), jeden z hlavních typů stíhacích letounů císařského armádního letectva za druhé světové války | |
Země | Japonské císařství |
Existence | 1910–1945 |
Typ | Letectvo |
Funkce | Vzdušná podpora operací císařské armády |
Nadřazené jednotky | Japonská císařská armáda |
Účast | |
Války | První světová válka Sibiřská intervence Druhá čínsko-japonská válka Chasan a Chalchyn gol Druhá světová válka |
Insignie | |
Znak | ]] |
Letecký výsostný znak po roce 1943 – černý lem je pouze ohraničení bílého lemu (nebyl součástí znaku)]] |
Počátky císařského letectva spadají do roku 1910, kdy byly do Japonského císařství dovezeny první dva letouny těžší než vzduch. Již v září 1914 se letouny císařské armády zapojily do bitvy o Čching-tao.[1]
Zpočátku císařské armádní letectvo nakupovalo, či později i vyrábělo, letouny zahraničních konstrukcí, ale po první světové válce začalo vyvíjet i svoje vlastní konstrukce, které nakonec zcela převládly. Na rozdíl od císařského námořního letectva se císařské armádní letectvo soustředilo na taktickou podporu pozemních jednotek, zatímco dálkovým a strategickým úderům nebyla věnována dostatečná pozornost.
Během druhé čínsko-japonské války si dokázali armádní piloti vybojovat vzdušnou převahu nad čínským letectvem, ale při střetech se sovětským letectvem nedokázali zabránit porážkám císařské armády u Chasanu a Chalchyn golu. Během války v Pacifiku bylo císařské armádní letectvo nasazeno zejména v západní části impéria – od Mandžukua, přes Čínu, Filipíny, Barmu, Francouzskou Indočínu, Malajsko až po Nizozemskou východní Indii a Novou Guineu. Po počátečním úspěchu musely sice obratné, ale slabě vyzbrojené a většinou nechráněné letouny císařské armády čelit převaze Spojenců. Armádní letectvo se rovněž podílelo na obraně domácích ostrovů, kde muselo koncem války čelit kvalitativní převaze Spojenců (zejména hromadným náletům B-29 a palubních letounů), nedostatku strategických surovin a vycvičených pilotů. Ve snaze zastavit postup Spojenců se uchýlilo k taktice sebevražedných útoků: ať již proti lodím ve stylu kamikaze, či taranování B-29.
Po japonské kapitulaci bylo císařské armádní letectvo (stejně jako císařská armáda) rozpuštěno.