Janovice nad Úhlavou (nádraží)
železniční stanice From Wikipedia, the free encyclopedia
Janovice nad Úhlavou (německy Janowitz) jsou železniční stanice ve vzdálenosti asi jednoho kilometru severozápadním směrem od města Janovice nad Úhlavou v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Úhlavy. Leží na neelektrizovaném jednokolejném úseku trati Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín a jednokolejné neelektrifikované trati Horažďovice předměstí – Domažlice.
| Janovice nad Úhlavou | |
|---|---|
.jpg) Nádraží v Janovicích nad Úhlavou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Janovice nad Úhlavou |
| Souřadnice | 49°21′9″ s. š., 13°12′13″ v. d. |
  Janovice nad Úhlavou | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 737650 |
| Tratě | Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín, Horažďovice předměstí – Domažlice |
| Nadmořská výška | 415 m n. m. |
| V provozu od | 20. září 1876 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo (dálkové ovládání z Železné Rudy-Alžbětína) |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stanice byla vybudována jakožto součást Plzeňsko-březenské dráhy (EPPK/PBD) spojující Duchcov, Plzeň, Klatovy a Nýrsko, podle typizovaného stavebního návrhu drážních budov společnosti. 20. září 1876 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z provizorního nádraží (později Plzeň zastávka), odtud bylo možno od roku 1877 pokračovat po železnici přes hraniční přechod Železná Ruda-Alžbětín do Bavorska. Trať byla také toho roku zaústěna do kolejiště plzeňského nádraží. EPPK byla již roku 1884 zestátněna a trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB).[1]
V roce 1888 dokončila společnost Českomoravská transverzální dráha (BMTB) budování trati z Horažďovic přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do Domažlic, pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Roku 1918 převzaly provoz stanice Československé státní dráhy, do jejichž sítě byla zahrnuta i Českomoravská transverzální dráha.[1]
Nachází se zde jedno úrovňové (u staniční budovy) a jedno nekryté ostrovní nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechod přes kolej.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
