![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/FA18_LEX.jpg/640px-FA18_LEX.jpg&w=640&q=50)
High Alpha Research Vehicle
modifikovaný americký stíhací letoun McDonnell Douglas F/A-18 Hornet / From Wikipedia, the free encyclopedia
High Alpha Research Vehicle[p 1] (zkratkou HARV) byl modifikovaný americký stíhací letoun McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, užívaný NASA v rámci třífázového programu výzkumu kontroly letu při vysokých úhlech náběhu, za použití vektorování tahu, úprav kontrolních prvků a zvětšených vírových přechodů u kořenů křídla. Program probíhal od dubna 1987 do září 1996.[1][2]
F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV) | |
---|---|
![]() F-18 HARV ve vysokém úhlu náběhu | |
Určení | experimentální letoun |
Výrobce | McDonnell Douglas |
První let | 1987 |
Charakter | program skončen |
Uživatel | NASA |
Vyrobeno kusů | 1 |
Vyvinuto z typu | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Podle zprávy NASA k únoru 1992 piloti Armstrongova leteckého výzkumného střediska William H. "Bill" Dana a Ed Schneider dokončili fázi letů rozšiřujích letovou obálku. Předvedené schopnosti zahrnovaly stabilní let při úhlu náběhu okolo 70° (předtím dosažené maximum bylo 55°) a rychlé výkruty při úhlu náběhu 65°. Kontrolované výkruty by byly bez vektorování tahu téměř nemožné při úhlu náběhu vyšším než 35°.[3] Údaje k dalším fázím projektu nebyly zveřejněny.