From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Jihoafrické republiky 1971 (oficiálně Fifth AA Grand Prix of South Africa) se jela na okruhu Kyalami v Midrandu v Jihoafrické republice dne 6. března 1971. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1971 šampionátu Formule 1.
1. závod v sezóně 1971 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 6. březen 1971 |
Oficiální název | Fifth AA Grand Prix of South Africa |
Místo | Midrand, Jihoafrická republika |
Délka trati | 4,104 km (2,550 mil) |
Délka závodu | 79 kol, 324,216 km (201,458 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:17.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.3 (v 73. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:17.8 | — |
2 | 19 | ![]() |
Matra | 1:18.4 | +0.6 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:18.7 | +0.9 |
4 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:19.0 | +1.2 |
5 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:19.1 | +1.3 |
6 | 20 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:19.1 | +1.3 |
7 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:19.1 | +1.3 |
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:19.2 | +1.4 |
9 | 10 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:19.2 | +1.4 |
10 | 16 | ![]() |
BRM | 1:19.3 | +1.5 |
11 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:19.6 | +1.8 |
12 | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:19.8 | +2.0 |
13 | 7 | ![]() |
March-Ford | 1:19.9 | +2.1 |
14 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:19.9 | +2.1 |
15 | 21 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:20.1 | +2.3 |
16 | 17 | ![]() |
BRM | 1:20.2 | +2.4 |
17 | 28 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:20.2 | +2.4 |
18 | 22 | ![]() |
March-Ford | 1:20.2 | +2.4 |
19 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:20.5 | +2.7 |
20 | 25 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:21.7 | +3.9 |
21 | 24 | ![]() |
March-Ford | 1:21.9 | +4.1 |
22 | 8 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 1:22.2 | +4.4 |
23 | 23 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:22.3 | +4.5 |
24 | 27 | ![]() |
BRM | 1:23.7 | +5.9 |
25 | 26 | ![]() |
March-Ford | 1:25.8 | +8.0 |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 |
2 | 9 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 79 | + 20.9 | 1 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 79 | + 31.4 | 3 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 |
5 | 19 | ![]() |
Matra | 78 | + 1 kolo | 2 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 78 | + 1 kolo | 7 | 1 |
7 | 28 | ![]() |
Surtees-Ford | 78 | + 1 kolo | 17 | |
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | 78 | + 1 kolo | 8 | |
9 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | 77 | + 2 kola | 19 | |
10 | 7 | ![]() |
March-Ford | 77 | + 2 kola | 13 | |
11 | 22 | ![]() |
March-Ford | 77 | + 2 kola | 18 | |
12 | 21 | ![]() |
Surtees-Ford | 77 | + 2 kola | 15 | |
13 | 8 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 75 | + 4 kola | 22 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 58 | Motor | 5 | |
Ret | 20 | ![]() |
Surtees-Ford | 56 | Převodovka | 6 | |
Ret | 10 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 45 | Nehoda | 9 | |
Ret | 27 | ![]() |
BRM | 42 | Fyzika | 24 | |
Ret | 16 | ![]() |
BRM | 33 | Přehřátí | 10 | |
Ret | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | 31 | Motor | 16 | |
Ret | 17 | ![]() |
BRM | 31 | Přehřátí | 12 | |
Ret | 24 | ![]() |
March-Ford | 30 | Diferenciál | 21 | |
Ret | 25 | ![]() |
Brabham-Ford | 22 | Motor | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 7 | Únik paliva | 11 | |
Ret | 23 | ![]() |
McLaren-Ford | 5 | Zavěšení | 23 | |
Ret | 26 | ![]() |
March-Ford | 5 | Motor | 25 | |
Zdroj:[1] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | |
2 | ![]() |
6 | |
3 | ![]() |
4 | |
4 | ![]() |
3 | |
5 | ![]() |
2 | |
Zdroj:[2] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.