From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Jihoafrické republiky 1969 (oficiálně Third AA Grand Prix of South Africa) se jela na okruhu Kyalami v Midrandu v Jihoafrické republice dne 1. března 1969. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1969 šampionátu Formule 1.
1. závod v sezóně 1969 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 1. březen 1969 |
Oficiální název | Third AA Grand Prix of South Africa |
Místo | Midrand, Jihoafrická republika |
Délka trati | 4,104 km (2,550 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 328,320 km (204,009 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.0 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.6 (v 50. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:20.0 | — |
2 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:20.2 | +0.2 |
3 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:20.3 | +0.3 |
4 | 7 | ![]() |
Matra-Ford | 1:20.4 | +0.4 |
5 | 9 | ![]() |
Ferrari | 1:20.5 | +0.5 |
6 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:20.8 | +0.8 |
7 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:21.1 | +1.1 |
8 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:21.1 | +1.1 |
9 | 18 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:21.8 | +1.8 |
10 | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:22.1 | +2.1 |
11 | 8 | ![]() |
Matra-Ford | 1:22.2 | +2.2 |
12 | 4 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:22.2 | +2.2 |
13 | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:23.1 | +3.1 |
14 | 11 | ![]() |
BRM | 1:24.1 | +4.1 |
15 | 12 | ![]() |
BRM | 1:25.2 | +5.2 |
16 | 19 | ![]() |
Brabham-Repco | 1:27.2 | +7.2 |
17 | 17 | ![]() |
Brabham-Repco | 1:50.4 | +30.4 |
EXC | 10 | ![]() |
BRM | 1:21.8 | +1.8 |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Matra-Ford | 80 | 1:50:39.1 | 4 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 80 | + 18.8 | 7 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | + 31.8 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Lotus-Ford | 80 | + 49.2 | 12 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | 79 | + 1 kolo | 8 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
Matra-Ford | 78 | + 2 kola | 11 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
BRM | 77 | + 3 kola | 14 | |
8 | 17 | ![]() |
Brabham-Repco | 73 | + 7 kol | 17 | |
NC | 19 | ![]() |
Brabham-Repco | 67 | + 13 kol | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 44 | Palivové čerpadlo | 2 | |
Ret | 10 | ![]() |
BRM | 40 | Motor | 18 | |
Ret | 12 | ![]() |
BRM | 38 | Únik vody | 15 | |
Ret | 9 | ![]() |
Ferrari | 34 | Motor | 5 | |
Ret | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | 32 | Zacházení | 1 | |
Ret | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 31 | Převodovka | 6 | |
Ret | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 31 | Zapalování | 10 | |
Ret | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | 20 | Zapalování | 13 | |
Ret | 18 | ![]() |
McLaren-Ford | 12 | Brzdy | 9 | |
Zdroj:[1] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | |
2 | ![]() |
6 | |
3 | ![]() |
4 | |
4 | ![]() |
3 | |
5 | ![]() |
2 | |
Zdroj:[2] |