From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Francie (LXXV Rhone-Poulenc Grand Prix de France) byla 7. závodem sezóny 1989, který se konal 9. července 1989 na okruhu Circuit Paul Ricard. V závodě obhájil vítězství, Alain Prost na voze McLaren.
7.. závod v sezóně 1989 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 9. červenec 1989 |
Oficiální název | LXXV Rhone-Poulenc Grand Prix de France |
Místo | Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Francie |
Délka trati | 3,813 km |
Délka závodu | 80 kol, 305,040 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'07.203 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'12.090 (v 29. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Před Grand Prix Francie došlo k několika událostem, které ovlivnily dění okolo týmů. V prvé řadě Alain Prost oficiálně prohlásil, že odchází z týmu McLaren po skončení sezóny 1989. McLaren nezůstal nijak pozadu a smluvně si zajistil Gerharda Bergera od Ferrari a předpokládalo se, že na jeho místo zamíří právě Alain Prost. Situace v týmu Benetton byla napjatá a vedení týmu došla trpělivost s Johnny Herbertem a k Alessandru Nanninimu angažovali Emanuela Pirra. Tým Larrousse nahradil nemocného Yannicka Dalmase Ericem Bernardem. Tyrrell získal podporu společnosti Camel a proto tým musel opustit Michele Alboreto, který dostával peníze od koncernu Marlboro, jeho místo zasedl Jean Alesi. Derek Warwick se zranil při závodech motokár a v týmu ho musel nahradit Martin Donnelly. V závodě se tak představili čtyři nováčkové Emanuele Pirro, Jean Alesi, Martin Donnelly a Éric Bernard.
Největším překvapením předkvalifikace byl výkon obou vozů Onyx, především pak Bertrand Gachot, který se tak poprvé probojoval do kvalifikace. Stefan Johansson jen potvrdil vzestupnou tendenci týmu a již po čtvrté v sezóně poslal svůj vůz na startovní rošt. Dalšími úspěšnými piloty v předkvalifikaci byl pravidelně jeden z nejlepších předkvalifikantů Stefano Modena a Alex Caffi. Jen těsně se nedostal do postupového kvarteta Nicola Larini s vozem Osella. Martin Brundle s druhým vozem Brabham již ztrácel přes dvě desetiny, Volker Weidler ztratil již 1,5 s.
Kvalifikace nejlépe vyšla týmu McLaren, Alain Prost si zajistil pole positions a Ayrton Senna ho doplnil v první řadě. Nigel Mansell s vozem Ferrari si zajistil třetí místo, hned vedle něj se postavil Alessandro Nannini s Benettonem, ve třetí řadě stali Boutsen a Berger. Stejně jako v předkvalifikaci tak i v samotné kvalifikaci překvapil Bertrand Gachot, který vůz Onyx dovedl přes předkvalifikační síto až na 11. místo na startu. Zajímavostí je, že všichni čtyři piloti z předkvalifikace se probojovali do závodu, což se nepovedlo pilotům jako je Andrea de Cesaris, Luis Perez-Sala, Christian Banner a Roberto Moreno.
Hned po startu se do čela dostal Ayrton Senna, který prolétl okolo Prosta, jenž uhájil druhou pozici. Za oběma vozy McLaren došlo k hromadné nehodě, když dopředu se deroucí Mauricio Gugelmin, nestačil reagovat na Boutsenův Williams a Mansellovo Ferrari jedoucí před ním a narazil do levého zadního kola Williamsu a pravého zadního kola Ferrari. Celé toto sevření způsobilo, že Gugelminův vůz vzlétl a přistál na boku v únikové zóně před první zatáčkou. Závod byl zastaven a posléze restartován s původním počtem kol. Mansell, Gugelmin a Donnelly, startovali z boxu. Druhý start nepřinesl mnoho štěstí právě Sennovi, kterému vypověděl službu diferenciál a závod pro něj skončil již na startovní rovince. Do vedení šel Prost, pronásledován Bergerem a Nanninim. Berger se po chybě dostal mimo trať a Nannini se dostal před něho na druhou pozici. Také Nanniniho zradila technika a musel za dramatických okolností odstoupit, na druhé místo se dostal Capelli s vozem March, ale i jeho postihla porucha motoru. Boutsen se trápil delší dobu s převodovkou a v 50 kole to definitivně vzdal. Alain Prost si udržoval vedení bez jakýchkoliv problému, vynikající jízdu předvedl Mansell na Ferrari poté co startoval z boxů, se postupně propracoval za Patreseho, kterého nakonec v 61. kole zdolal a dojel si tak pro druhé místo. Patrese nakonec uhájil třetí místo před Alesim, pátý dojel Johansson na voze Onyx a završil tak skvělý závodní víkend této stáje, když pro ní vybojoval první body. První bod získal i Olivier Grouillard s vozem Ligier, za šesté místo.
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren MP4/5 | 1:38'29.411 |
2 | ![]() |
Ferrari F1-89 | á 0:44:017 |
3 | ![]() |
Williams FW12C | á 1:06:921 |
4 | ![]() |
Tyrrell 018 | á 1:13:232 |
5 | ![]() |
Onyx ORE-1 | á 1 kolo |
6 | ![]() |
Ligier JS33 | á 1 kolo |
7 | ![]() |
Arrows A11 | á 1 kolo |
8 | ![]() |
Lotus 101 | á 2 kola |
9 | ![]() |
Benetton B188 | á 2 kola |
10 | ![]() |
Tyrrell 018 | á 2 kola |
11 | ![]() |
Lola LC89 | á 3 kola |
12 | ![]() |
Arrows A11 | á 3 kola |
13 | ![]() |
Onyx ORE-1 | á 4 kola/Motor |
Kolo | Odstoupili | - | Příčina |
71 | ![]() |
March CG891 | Neklasifikován |
67 | ![]() |
Brabham BT58 | Motor |
50 | ![]() |
Williams FW12C | Převodovka |
49 | ![]() |
Lotus 101 | Motor |
43 | ![]() |
March CG891 | Motor |
40 | ![]() |
Benetton B189 | Suspenzor |
31 | ![]() |
Minardi M189 | Motor |
30 | ![]() |
Lola LC89 | Motor |
30 | ![]() |
AGS JH23B | Motor |
29 | ![]() |
Ferrari F1-89 | Spojka |
27 | ![]() |
Dallara BMS-189 | Spojka |
14 | ![]() |
Ligier JS33 | Převodovka |
1 | ![]() |
McLaren MP4-5 | Diferenciál |
Nestartoval | - | Příčina | |
* | ![]() |
AGS JH24 | Startoval v jiném voze |
Nekvalifikoval se | Kvalifikace | Čas | |
* | ![]() |
Dallara BMS-189 | 1'10.591 |
* | ![]() |
Minardi M189 | 1'11.079 |
* | ![]() |
Rial ARC2 | 1'11.178 |
* | ![]() |
Coloni FC189 | 1'11.372 |
Nekvalifikoval se | Předkvalifikace | Čas | |
* | ![]() |
Osella FA1M | 1'09.989 |
* | ![]() |
Brabham BT58 | 1'10.181 |
* | ![]() |
Rial ARC2 | 1'11.059 |
* | ![]() |
Zakspeed 891 | 1'11.098 |
* | ![]() |
Osella FA1M | 1'11.528 |
* | ![]() |
Coloni FC189 | 1'11.953 |
* | ![]() |
Zakspeed 891 | 1'12.031 |
* | ![]() |
Euro Brun ER-188B | 1'12.179 |
* | ![]() |
AGS JH23B | 1'13.173 |
Kola | km | Jezdec | % |
---|---|---|---|
1. – 80. kolo | 305,040 km | Alain Prost | 100% |
Alain Prost |
---|
Alain Prost- McLaren- 1'07.203
* | * | * | Kvalifikace | Předkvalifikace |
---|---|---|---|---|
_______1_______![]() McLaren 1'07.203 |
![]() McLaren 1'07.203 |
** | ||
_______2_______![]() McLaren 1'07.22 |
![]() McLaren 1'07.22 |
** | ||
_______3_______![]() Ferrari 1'07.455 |
![]() Ferrari 1'07.455 |
** | ||
_______4_______![]() Benetton 1'08.137 |
![]() Benetton 1'08.137 |
** | ||
_______5_______![]() Williams 1'08.211 |
![]() Williams 1'08.211 |
** | ||
_______6_______![]() Ferrari 1'08.233 |
![]() Ferrari 1'08.233 |
** | ||
_______7_______![]() Lola 1'08.561 |
![]() Lola 1'08.561 |
** | ||
_______8_______![]() Williams 1'08.993 |
![]() Williams 1'08.993 |
** | ||
_______9_______![]() Tyrrell 1'09.026 |
![]() Tyrrell 1'09.026 |
** | ||
_______10_______![]() March 1'09.036 |
![]() March 1'09.036 |
** | ||
_______11_______![]() Onyx 1'09.122 |
![]() Onyx 1'09.122 |
![]() Onyx 1'09.617 (1.) | ||
_______12_______![]() March 1'09.283 |
![]() March 1'09.283 |
** | ||
_______13_______![]() Onyx 1'09.299 |
![]() Onyx 1'09.299 |
![]() Onyx 1'09.668 (2.) | ||
_______14_______![]() Arrows 1'09.524 |
![]() Arrows 1'09.524 |
** | ||
_______15_______![]() Lola 1'09.596 |
![]() Lola 1'09.596 |
** | ||
_______16_______![]() Tyrrell 1'09.668 |
![]() Tyrrell 1'09.668 |
** | ||
_______17_______![]() Ligier 1'09.717 |
![]() Ligier 1'09.717 |
** | ||
_______18_______![]() Ligier 1'10.077 |
![]() Ligier 1'10.077 |
** | ||
_______19_______![]() Lotus 1'10.119 |
![]() Lotus 1'10.119 |
** | ||
_______20_______![]() Lotus 1'10.135 |
![]() Lotus 1'10.135 |
** | ||
_______21_______![]() AGS 1'10.216 |
![]() AGS 1'10.216 |
** | ||
_______22_______![]() Brabham 1'10.254 |
![]() Brabham 1'10.254 |
![]() Brabham 1'09.917 (4.) | ||
_______23_______![]() Minardi 1'10.267 |
![]() Minardi 1'10.267 |
** | ||
_______24_______![]() Benetton 1'10.292 |
![]() Benetton 1'10.292 |
** | ||
_______25_______![]() Arrows 1'10.372 |
![]() Arrows 1'10.372 |
** | ||
_______26_______![]() Dallara 1'10.468 |
![]() Dallara 1'10.468 |
![]() Dallara 1'09.726 (3.) | ||
![]() Dallara 1'10.591 |
** | |||
![]() Minardi 1'11.079 |
** | |||
![]() Rial 1'11.178 |
** | |||
![]() Coloni 1'11.372 |
** | |||
** | ![]() Osella 1'09.989 (5.) | |||
** | ![]() Brabham 1'10.181 (6.) | |||
** | ![]() Rial 1'11.059 (7.) | |||
** | ![]() Zakspeed 1'11.098 (8.) | |||
** | ![]() Osella 1'11.528 (9.) | |||
** | ![]() Coloni 1'11.953 (10.) | |||
** | ![]() Zakspeed 1'12.031 (11.) | |||
** | ![]() EuroBrun 1'12.179 (12.) | |||
** | ![]() AGS 1'13.173 (13.) | |||
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
Alain Prost | Alain Prost | Mauricio Gugelmin |
McLaren MP4/5 | McLaren MP4/5 | March CG891 |
1'07.203 | 1:38'29.411 | 1'12.090 |
204.259 km/h | 185.830 km/h | 190.412 km/h |
* | Jezdec | Body | GP | * | Vůz | Body | GP | * | Stát | Body | GP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
38 | 9 | 1 | McLaren | 65 | 9 | 1 | ![]() |
49 | 4 |
2 | ![]() |
27 | 2 | Williams | 35 | 4 | 2 | ![]() |
44 | 14 | |
3 | ![]() |
22 | 4 | 3 | Ferrari | 15 | 6 | 3 | ![]() |
34 | |
4 | ![]() |
15 | 6 | 4 | Benetton | 13 | 4 | ![]() |
26 | 6 | |
5 | ![]() |
13 | 5 | Tyrrell | 10 | 3 | 5 | ![]() |
13 | ||
6 | ![]() |
8 | 6 | Dallara | 8 | 6 | ![]() |
4 | |||
7 | ![]() |
6 | 7 | Arrows | 8 | 7 | ![]() |
3 | |||
8 | ![]() |
5 | 8 | Brabham | 5 | 8 | ![]() |
2 | 2 | ||
9 | ![]() |
4 | 9 | March | 4 | ||||||
10 | ![]() |
4 | 10 | Lotus | 3 | ||||||
11 | ![]() |
4 | 11 | Rial | 3 | ||||||
12 | ![]() |
4 | 12 | Ligier | 3 | 1 | |||||
13 | ![]() |
4 | 13 | Onyx | 2 | 2 | |||||
14 | ![]() |
4 | 14 | AGS | 1 | ||||||
15 | ![]() |
3 | 3 | ||||||||
16 | ![]() |
3 | |||||||||
17 | ![]() |
3 | |||||||||
18 | ![]() |
2 | |||||||||
19 | ![]() |
2 | 2 | ||||||||
20 | ![]() |
1 | |||||||||
21 | ![]() |
1 | |||||||||
22 | ![]() |
1 | 1 | ||||||||
23 | ![]() |
1 |
Předchozí GP: Grand Prix Kanady 1989 |
Mistrovství světa Formule 1 1989 |
Následující GP: Grand Prix Velké Británie 1989 |
Předchozí ročník: Grand Prix Francie 1988 |
Grand Prix Francie | Následující ročník: Grand Prix Francie 1990 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.