Delage
francouzský výrobce automobilů From Wikipedia, the free encyclopedia
francouzský výrobce automobilů From Wikipedia, the free encyclopedia
Francouzská firma Delage byla výrobcem exkluzivních a sportovních automobilů. Jejím majitelem byl ambiciózní mladý inženýr Louis Delâge (1874–1947), který předtím pracoval pro firmu Peugeot. Firmu založil na Rue Cormeilles ve Levallois-Perret na severozápadním předměstí Paříže v lednu roku 1905 ve věku 31 let. Jeho společníkem byl Augustin Legros, který byl předtím také pracoval u Peugeotu.[1]
| Delage | |
|---|---|
 Logo | |
| Základní údaje | |
| Datum založení | 1905 a 2019 |
| Datum zániku | 1953 |
| Zakladatelé | Louis Delâge Louis Delage |
| Adresa sídla | Levallois-Perret, Francie |
| Charakteristika firmy | |
| Produkty | automobil |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Delage se nejprve zabýval stavbou karosérií, motory a podvozky nakupoval, nejdůležitějším dodavatelem byla firma De Dion-Bouton. Od roku 1908 začal motory také sám vyrábět. Jeho vozy dosahovaly mnoho úspěchů v motoristickém sportu a značka díky tomu získala velmi dobrou pověst.
V roce 1912 firma přesídlila do větších prostor v Courbevoie. Během první světové války byla výroba podřízena vojenským potřebám. Po roce 1918 byly opět vyráběny luxusní a exkluzivní automobily pro majetné zákazníky, kterým v době poválečného oživení imponoval i specifický design karosérií. Mnoho vozů mělo navíc karoserii dodanou na zakázku od firmy Letourneur et Marchand z Neuilly-sur-Seine. Závodní speciály Delage opět dosahovaly četných úspěchů v mnoha evropských závodech série Grand Prix.
Světová hospodářská krize však na firmu dolehla velmi těžce. V roce 1935 tak musel Louis Delâge dobrovolně vyhlásit úpadek. Obchodní značku koupil Walter Watney z firmy Delahaye, která ještě do roku 1953 vyráběla automobily pod označením Delage.
Odhaduje se, že v období let 1905 až 1935 bylo vyrobeno kolem 35 000 automobilů Delage. Jiné zdroje uvádí, že v továrnách Levallois a Courbevoie vzniklo až 40 000 vozů.[2][3] Poté, co Delage převzala firma Delahaye, vzniklo v letech 1935 až 1940 dalších 2000 vozů se značkou Delage.[2][4] Po poválečném návratu k výrobě osobních automobilů vyrobila Delahaye dalších 330 vozů Delage.[2][5]
30. května 1914 zvítězil René Thomas v závodě 500 mil v Indianapolis, o deset let později, 6. července 1924 také ustanovil s vozem Delage La Torpille nový světový rekord rychlostí více než 230 km/h. V premiérové britské Velké ceně v roce 1926 zvítězil francouzský tým ve složení Louis Wagner a Robert Sénéchal na voze Delage 155 B. V polovině dvacátých let vozy Delage závodům dominovaly, v roce 1927 zvítězil Robert Benoist v Grand Prix Francie, Velké Británie, Španělska a Itálie. Ve vozech Delage získali slávu také britští jezdci Dick Seaman a Kay Petreová.
Po první světové válce vznikly tyto vozy:
Delage vyrobilo nejméně dva typy letadlových motorů pro závodní stroje. Delage 12 CED byl osazen ve stroji Kellner-Béchereau 28VD, navrženém pro účast v závodě Coupe Deutsch de la Meurthe 1933. Letoun ale při kvalifikaci 12. května 1933 havaroval.[6] Druhý typ, Delage 12 GV, zůstává obestřen záhadou, dochovalo se minimum informací.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
