![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Bugatti_Typ_54_blue_vr_EMS.jpg/640px-Bugatti_Typ_54_blue_vr_EMS.jpg&w=640&q=50)
Bugatti Type 54
závodní automobil / From Wikipedia, the free encyclopedia
Bugatti Typo 54 (anglicky Bugatti Type 54) byl nástupcem slavného modelu Type 35. Na jaře 1931 Ettore Bugatti představil Type 51, jako špičkové závodní auto Bugatti pro 30. léta. Na závodech Grand Prix se však ukázalo, že T51 ne vždy je schopen držet krok s nastupujícími, Hitlerem subvencovanými hegemony Mercedes a Auto Union na straně jedné a Musolinim podporovaným italským strojům Alfa Romeo a Maserati na straně druhé.[1]
Stručná fakta Výrobce, Roky produkce ...
Bugatti Type 54 | |
---|---|
![]() Bugatti Type 54 na autosalonu v Essenu 2006 | |
Výrobce | Bugatti |
Roky produkce | 1931–1934 |
Vyrobeno | cca 10 |
Místa výroby | Molsheim (Alsasko) |
Předchůdce | Bugatti Type 51 |
Nástupce | Bugatti Type 59 |
Technické údaje | |
Délka | 3900 mm |
Šířka | 1590 mm |
Rozvor | 2750 mm |
Rozchod | 1350 mm |
Celková hmotnost | 1 100 kg |
Motor | |
Motor | R8 |
Objem | 4972 cm³ |
Počet válců | 8 |
Výkon | 202-220 kW/275-300 k |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
V závěru roku 1931 připravil ještě silnější stroj – Bugatti Type 54. Za pozoruhodných třináct dní byl podvozek Type 45 opatřen motorem z Type 50. Tak vznikl vůz Grand Prix Type 54.[2]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Bugatti_Typ_54_blue_l_EMS.jpg/640px-Bugatti_Typ_54_blue_l_EMS.jpg)