Boeing 737 Classic je druhá generace dopravních letadel Boeing 737, skládající se ze sérií -300, -400 a -500. Následovala původní modely řady -100/-200, které se začaly vyrábět v roce 1966. Jde o úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě poháněný dvěma proudovými motory. Výroba probíhala v Boeing Commercial Airplanes mezi lety 1984 až 2000, zahrnuje tři varianty a místa k sezení od 145 po 188 cestujících. Mezi vylepšení oproti předchozí generaci letadel 737 patřily dvouproudové motory CFM International CFM56 s velkým obtokovým poměrem, vylepšená avionika a zvýšená kapacita cestujících (u modelů -300 / -400).
| Boeing 737 Classic 737-300/-400/-500 | |
|---|---|
_01.jpg) Boeing 737-300 společnosti Lufthansa, první z řady 737 Classic | |
| Určení | Úzkotrupý dopravní letoun a business jet |
| Původ | USA |
| Výrobce | Boeing Commercial Airplanes |
| První let | 24. února 1984 |
| Zařazeno | 28. listopadu 1984 (USAir) |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | UTair Southwest Airlines (dříve) US Airways (dříve) ČSA (dříve) |
| Výroba | 1981–2000 |
| Vyrobeno kusů | 1 988 |
| Vyvinuto z typu | Boeing 737 |
| Další vývoj | Boeing 737 Next Generation |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
První model klasické řady – 737-300 – 1984 do služby vstoupil v roce 1984. Následoval prodloužený model 737-400, který se do služby dostal v roce 1988 a dále zkrácená a nejmenší verze 737-500 v roce 1990. Celkem bylo dodáno 1 988 letadel. Ve své době byl model Classic představen jako nová generace letounů Boeing 737,[1] ale s příchodem série B737 Next Generation v polovině 90. let byl oficiálně označen jako 737 Classic series.
Specifikace
| Varianta | 737-300 | 737-400 | 737-500 |
|---|---|---|---|
| Posádka kokpitu | Dva | ||
| 2 třídy | 126 (8F@36" 118Y@32") | 147 (10F@36" 137Y@32") | 110 (8F@36" 102Y@32") |
| 1 třída | 140@32" – 149@30" | 159@32" – 168@30" | 122@32" – 132@30" |
| Exit limit | 149 | 188 | 145 |
| Šířka sedadel | po 6 vedle sebe : 17in / 43,2 cm, po 5 vedle sebe : 19in / 48,3 cm, po 4 vedle sebe : 21in / 53,3 cm | ||
| Celková délka | 109 ft 7 in / 33,4 m | 119 ft 7 in / 36,4 m | 101 ft 9 in / 31 m |
| Křídlo[3] | rozpětí 94 ft 9 in / 28,9 m, plocha 980 square feet (91,04 m2), šípovistost 25°, AR 9,17 | ||
| Výška | 36 ft 6 in / 11,1 m, Kabina: 84,2in / 213,9 cm | ||
| Šířka trupu | 3,76 metre (12 ft 4 in)[3] | ||
| Maximální vzletová hmotnost | 138 500 lb / 62 822 kg | 150 000 lb / 68 038 kg | 133 500 lb / 60 554 kg |
| Max. přistávací hmotnost | 116 600 lb / 52 888 kg | 124 000 lb / 56 245 kg | 110 000 lb / 49 895 kg |
| Maximum zero-fuel weight | 109 600 lb / 49 713 kg | 117 000 lb / 53 070 kg | 103 000 lb / 46 720 kg |
| Operační prázdná hmotnost | 72 360 lb / 32 821 kg | 76 760 lb / 34 817 kg | 70 440 lb / 31 951 kg |
| Kapacita paliva | 5 311USgal / 20 100L | 5 311USgal / 20 100L | 5 311USgal / 20 100L |
| Kapacita carga | 1 068 ft³ / 30,2m³ | 1 373 ft³ / 38,9m³ | 882 ft³ / 23,3m³ |
| Vzlet (MTOW, SL, ISA+15°C) | 6 365ft / 1 940m | 8 333ft / 2 540m | 6 004ft / 1 830m |
| Dostup[4] | 37,000 stop (11 m) | ||
| Rychlost | MMO: Mach 0,82 (473 kn; 876 km/h),[4] cestovní: Mach 0,745 (430 kn; 796 km/h) | ||
| Dolet | 2,255 námořních mil (4,176 km)/(126 pax) | 2,060 námořních mil (3,815 km)(147 pax) | 2,375 námořních mil (4,399 km)(110 pax) |
| Motory x2 | CFM56-3B-2 | CFM56-3C-1 | CFM56-3B-1 |
| Tah při vzletu x2 | 22,000 pounds-force (0,09786 kN) | 23,500 pounds-force (0,10453 kN) | 20,000 pounds-force (0,08896 kN) |
| ICAO Typ[5] | B733 | B734 | B735 |
Odkazy
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
