železniční odbočka v Praze From Wikipedia, the free encyclopedia
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Balabenka (nebo též Odb Balabenka) je odbočka, která se nachází km 4,500 dvoukolejné pražské spojovací trati mezi stanicemi Praha–Vysočany a Praha hl. n. V odbočce se napojují tratě do stanice Praha Masarykovo nádraží (obvod Sluncová) a Praha-Holešovice. Odbočka Balabenka je dálkově ovládána ze stanice Praha hl. n. Služební místnost odbočky, která je trvale neobsazena, je v napájecí stanici trakčního vedení Balabenka, která se nachází v areálu CDP Praha.[3] Odbočka Balabenka se nachází na katastru pražské městské čtvrti Libeň, městská část Praha 8.
| Odbočka Balabenka | |
|---|---|
 Odbočka Balabenka, vpravo budova CDP Praha | |
| Stát |  Česko |
| město | Praha |
| Souřadnice | 50°6′7,62″ s. š., 14°28′49,4″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 583211[1] |
| Tratě | Praha–Turnov, Praha – Lysá nad Labem, Praha–Děčín |
| V provozu od | 2008[2] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z Prahy hl. n.)[3] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Odbočka Balabenka vznikla v rámci výstavby tzv. Nového spojení, které bylo dáno do provozu v roce 2008.[2]
Odbočka je vybavena elektronickým stavědlem ESA 11 s dálkovým ovládáním pomocí JOP z Prahy hl. n. Odbočka je trvale neobsazena dopravním zaměstnancem, ve výjimečných případech je možné místní ovládání odbočky z desky nouzových obsluh umístěné ve služební místnosti odbočky Balabenka. V odbočce je šest výhybek vybavených elektromotorickým přestavníkem a ohřevem, všechny jsou ústředně stavěné z ovládacího pracoviště v Praze hl. n. Odbočka je kryta celkem osmi vjezdovými návěstidly zapojenými do SZZ: 401ML a 402ML od Prahy Masarykova nádraží, 301L a 302L od Prahy hl. n., 501S a 502S od Prahy-Holešovic (obvod Rokytka), 301VS a 302VS od Prahy-Vysočan. Díky své rozlehlosti a komplikovanosti je tato odbočka atypická i tím, že má rovněž tři odjezdová návěstidla, konkrétně S302 (následuje po 302VS) a S301 (následuje po 301VS) pro jízdy od Vysočan směr hlavní nebo Masarykovo nádraží, díle pak S502 (následuje po 502S) pro jízdy od Holešovic směr hlavní/Masarykovo nádraží. Jízda vlaků je ve všech přilehlých úsecích zajištěna pomocí automatického bloku.[3]
