![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BMW_E39_front_20081125.jpg/640px-BMW_E39_front_20081125.jpg&w=640&q=50)
BMW řady 5 (E39)
From Wikipedia, the free encyclopedia
BMW E39 je čtvrtá generace BMW řady 5 , která byla prodávána od roku 1995 do roku 2003. Byla prodávána jako sedan a kombi (označované jako „Touring“) zavedená v roce 1996. E39 byl nahrazen řadou E60 5 v roce 2003, avšak modely E39 Touring zůstaly ve výrobě až do začátku roku 2004.
![ikona](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Question_book-new.svg/48px-Question_book-new.svg.png)
BMW E39 | |
---|---|
![]() BMW 523i E39 Limousine (1995–2000) | |
Výrobce | ![]() |
Koncern | ![]() |
Roky produkce | 1995–2004 |
Vyrobeno | 1 533 123 |
Místa výroby | ![]() ![]() ![]() |
Modernizace | 2000 |
Předchůdce | E34 |
Nástupce | E60 |
Generace | čtvrtá |
Karoserie | čtyřdveřový sedan (Limousine) pětidveřové kombi (Touring) |
Designér | ![]() |
Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
Třída | vyšší střední |
Platforma | BMW E39 |
Technické údaje | |
Délka | 4.775 mm - 4.805 mm (Touring) |
Šířka | 1.800 mm |
Výška | 1.435 mm - 1.445 mm (Touring) |
Rozvor | 2.830 mm |
Objem zavaz. prostoru | 460 l (Sedan) - 410/1525 l (Touring) |
Počet míst | 5 |
Maximální rychlost | 204 - 250 km/h |
Zrychlení z 0–100 km/h | 4,9 - 10,9 (4,9 M5) |
Objem nádrže | 70 l |
Spotřeba | 9,0 - 12,3 (benziny) 5,8 - 7,1 (naftové) 14,0 (M5) |
EuroNCAP | ![]() |
Motor | |
Motor | zážehový nebo vznětový |
Objem | zážehový: 2,0–5,0 l vznětový: 2,0–2,9 l |
Počet válců | zážehový: R6, V8 vznětový: R4, R6 |
Výkon | zážehový: 110–294 kW vznětový: 85–142 kW |
Převodovky | |
Druh | manuální nebo automatická |
Počet převodových stupňů | manuální: 5 nebo 6 automatická: 5 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Podíl komponent podvozku využívajících hliník se u E39 výrazně zvýšil a byla to první řada 5, která používala hliníkové komponenty v předním zavěšení. Byla to také první řada 5, kde byl k dispozici čtyřválcový vznětový motor. Hřebenové řízení bylo poprvé použito u řady 5 a bylo namontováno na čtyřválcové a šestiválcové modely. Na rozdíl od předchůdce E34 a nástupce E60 nebyla E39 nabízena s pohonem všech kol.
M5 sedan byl uveden v roce 1998, poháněn motorem 4,9 litru S62 V8.