241. dopravní letka

241. dopravní letka (neoficiálně přezdívaná vládní letka^[1]) je vojenská jednotka 24. základny dopravního letectva Vzdušných sil Armády České republiky. Dislokována je na letišti Kbely v Praze. Hlavním úkolem letky je poskytování letecké přepravy osob, zejména ve prospěch Armády ČR (např. rotace personálu v zahraničí), dále přeprava ústavních činitelů České republiky a zahraničních státních delegací, přeprava v rámci sil NATO, speciální lety pro Bezpečnostní informační službu a možné využití pro zdravotnické transporty MEDEVAC.^[2][3]

241. dopravní letka
Znak 241. dopravní letky
Země	Česko Česko
Vznik	1. července 1994
Typ	dopravní letectvo
Velikost	2 letouny
Posádka	letiště Kbely
Velitelé	pplk. Ondřej Kudělka
Nadřazené jednotky	24. křídlo 24. základny dopravního letectva
Insignie
Znak
Znak na SOP
Letouny
Dopravní	A319CJ

Historie

Letoun A319CJ v doprovodu letounu JAS-39 Gripen

Letka vznikla jako 61. dopravní letka k 1. červenci 1994 při reorganizaci v rámci nově zřízené 6. základy dopravního letectva v Praze-Kbelích. Provozovala tehdy sovětské stroje Tupolev a Antonov a československé Let L-410. Od počátku roku 1999 začala po vzoru většiny zemí NATO přepravovat ústavní činitele České republiky a k tomuto úkolu získala od rušeného Státního leteckého útvaru Ministerstva vnitra České republiky (tzv. vládní letky) další letouny (po jednom Tupolevu a Letu,^[4] rovněž také jeden menší Bombardier a dva Jakovlevy).^[3]

Při reorganizaci k 1. červenci 2003 byla v rámci nově zřízené 24. základy dopravního letectva v Praze-Kbelích přejmenována na 241. dopravní letku (nebo též 241. dopravní a speciální letku^[5]).^[2] Stroje určené pro přepravu převážně VIP osob^[5] (tzv. bílé letouny) byly provozovány z detašovaného pracoviště na letišti Praha-Ruzyně.^[2] V roce 2007 byl stav letky doplněn o nové dopravní letouny Airbus.^[6] Oba stroje získaly díky svému reprezentativnímu účelu oficiální čestná jména,^[3] jeden byl pojmenován po generálovi Karlu Janouškovi, druhý po generálovi Josefu Ocelkovi.^[6] Vzhledem k souvisejícímu ukončení provozu letounů Tupolev došlo tehdy k přesunu provozu všech letounů letky na kbelské letiště. Téhož roku byla také reorganizována 24. základna a turbovrtulové transportní a dopravní stroje byly vyčleněny do nově vzniklé 242. transportní a speciální letky. Ve stavu 241. dopravní letky tak od té doby zůstaly pouze tzv. bílé letouny, stroje Airbus a menší stroje Bombardier a Jakovlev.^[2] Po vyřazení letounů Bombardier a Jakovlev v letech 2020 a 2022 disponuje letka pouze dvěma velkými stroji Airbus.^[1]

V roce 2009 čítala 241. dopravní letka 55 osob, z toho 18 příslušníků létajícího personálu a 37 příslušníků pozemního technického personálu.^[2]

Mise

K významným misím letky patří přeprava humanitární pomoci letouny Tu-154 počátkem roku 2005 do oblastí jihovýchodní Asie postižených vlnou tsunami^[2] a evakuační lety stroje A319 z afghánského Kábulu v srpnu 2021.^[7]

Výzbroj

Letoun A319CJ ze stavu 241. dopravní letky

Na konci roku 2022 se ve výzbroji letky nacházely:^[1]

• 2 dopravní letouny Airbus A319CJ (A319-115X, od 2007^[6])
  • letoun č. 2801 (čestné jméno „Gen. K. Janoušek KCB“), rok výroby 2006 – letoun ve VIP úpravě pro 44 cestujících, díky přídavným nádržím má větší dolet^[3][6][8]
  • letoun č. 3805 (čestné jméno „Gen. J. Ocelka DFC“), rok výroby 2007 – letoun v úpravě pro 100 cestujících, kvůli menším nádržím má menší dolet^[3][6][8]

Dřívější výzbroj

• dopravní letouny Tupolev Tu-134 (verze Tu-134A, 1994–?)^[9]
• dopravní letouny Tupolev Tu-154 (1 kus verze Tu-154B-2, 2 kusy verze Tu-154M, 1999–2007)^[10] – stroj Tu-154M č. 1016 (tzv. „Naganský expres“) získalo Letecké muzeum v Kunovicích^[11]
• transportní letouny Antonov An-24 (verze An-24V, 1994–2005)^[9]
• transportní letouny Antonov An-26 (min. 5 kusů verzí An-26 a An-26-100, 1994–2007)^[5][9][12]
• dopravní a transportní letouny Let L-410 Turbolet (min. 4 kusy dopravní verze L-410UVP-E, min. 2 kusy transportní verze L-410T, min. 2 kusy speciální verze L-410FG, dříve také dopravní verze L-410 UVP, 1994–2007)^[5][9][12]
• dopravní letouny Jakovlev Jak-40 (2 kusy verze Jak-40K, 1999–2020)^[13] – stroj č. 0260 získalo Technické muzeum v Brně (zapůjčen do Leteckého muzea v Kunovicích),^[14][15] stroj č. 1257 získal Vojenský historický ústav Praha (umístěn v Leteckém muzeu Kbely)^[16]
• dopravní letoun Bombardier CL-601 Challenger (1 kus verze CL-601-3A, 1999–2022)^[17] – stroj č. 5105 získal Vojenský historický ústav Praha (umístěn v Leteckém muzeu Kbely)^[18][19]

• Bývalé letouny 241. dopravní letky
• 
  Letoun Tu-134
• 
  Letoun Tu-154B-2
• 
  Letoun Tu-154M
• 
  Letoun An-26
• 
  Letoun L-410 UVP-E
• 
  Letoun Jak-40
• 
  Letoun CL-601 Challenger

Velitelé

• v roce 2009 – pplk. Libor Tomolya^[2]
• v roce 2014 – pplk. Radko Husák^[3]
• v roce 2023 – pplk. Ondřej Kudělka^[20]

Odkazy

Reference

1. ŠPAČEK, Radim. Czech Air Force 2030 – pohled do budoucnosti českého letectva 2.díl [online]. Czechairforce.com, 2022-12-20 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
2. SOUŠEK, Tomáš. 241. dopravní letka: Air Force One po česku. Letectví + kosmonautika. 2009, čís. 9, s. 72–75. Dostupné online.
3. 241. dopravní letka v roce 2014. Letectví + kosmonautika. 2014, čís. 6, s. 48 a další.
4. SOUŠEK, Tomáš. Jak-40 v letectvu. Letectví + kosmonautika. 2015, čís. 2, s. 16 a další.
5. ČADIL, Jan. České letectvo ve víru reforem. Letectví + kosmonautika. 2004, čís. 4, s. 384–387. Dostupné online.
6. ČADIL, Jan. Kbelské Airbusy. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 11, s. 26–29. Dostupné online.
7. HOTTMAR, Aleš. Airbusem do Kábulu – na vlastní nebezpečí a s pevnými nervy [online]. Czechairforce.com, 2021-09-10 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
8. SOUŠEK, Tomáš. Airbus A319CJ v Armádě ČR. Letectví + kosmonautika. 2017, čís. 11, s. 16 a další.
9. MATOULEK, Jaroslav. Šedesátiny dopravního letectva. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 1, s. 60–63. Dostupné online.
10. KOLMANN, Petr. „Stopadesátčtyřky“ se rozloučily se službou. Letectví + kosmonautika. 2008, čís. 1, s. 12–17. Dostupné online.
11. Tupolev Tu-154 M “Naganský expres” [online]. Muzeum-kunovice.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
12. ČADIL, Jan. Jak dál?. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 1, s. 64–65. Dostupné online.
13. ŠPAČKOVÁ, Zuzana. Poslední mohykáni končí, armáda se rozloučila s letouny Jak-40 [online]. Czechairforce.com, 2020-09-03 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
14. Jakovlev Jak-40 [online]. Muzeum-kunovice.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
15. HOTTMAR, Aleš. Letecké muzeum v Kunovicích získalo do expozice vládní Jak-40 [online]. Czechairforce.com, 2020-11-15 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
16. Jakovlev Jak-40 K [online]. Vhu.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
17. HOTTMAR, Aleš. Vládní Challenger obohatil sbírky kbelského leteckého muzea [online]. Czechairforce.com, 2023-05-18 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
18. Bombardier – Canadair CL-601-3A Challenger [online]. Vhu.cz [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
19. Ve Kbelích bude při zahájení sezóny vystaven vládní Challenger [online]. Vhu.cz, 2023-04-21 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.
20. VÁVROVÁ, Iveta. Vládní letka se rozšíří o menší tryskáče, plánuje armáda. Ministři teď využívají i nákladní letouny. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-03-24 [cit. 2023-11-03]. Dostupné online.

Literatura

• 241. dopravní letka v roce 2014. Letectví + kosmonautika. 2014, čís. 6, s. 48 a další.
• ČADIL, Jan. Kbelské Airbusy. Letectví + kosmonautika. 2007, čís. 11, s. 26–29. Dostupné online.
• SOUŠEK, Tomáš. 241. dopravní letka: Air Force One po česku. Letectví + kosmonautika. 2009, čís. 9, s. 72–75. Dostupné online.
• SOUŠEK, Tomáš. Jak-40 v letectvu. Letectví + kosmonautika. 2015, čís. 2, s. 16 a další.
• SOUŠEK, Tomáš. Airbus A319CJ v Armádě ČR. Letectví + kosmonautika. 2017, čís. 11, s. 16 a další.

Související články

• 242. transportní a speciální letka
• 243. vrtulníková letka

Externí odkazy

• 24. základna dopravního letectva, zdl.army.cz

Portály: Česko | Letectví | Válka a vojenství