Železniční trať Ružomberok – Korytnica-kúpele je zrušená slovenská úzkorozchodná železniční trať, která spojovala Ružomberok s lázeňskou obcí Korytnica (dnes součást Liptovské Osady). Její rozchod byl 760 milimetrů a v provozu byla mezi roky 1908 a 1974. Podle původních plánů měla vést z Ružomberka, který ležel na Košicko-bohumínské dráze, až do Banské Bystrice. Společnost Mandel a Révész však postavila pouze úsek do Korytnice dlouhý 23,564 kilometru. Je veden údolím říčky Revúce a Korytnickou dolinou. K uvedení tratě do provozu došlo 5. června 1908 a provoz na ní až do roku 1921 zajišťovala Košicko-bohumínská dráha, která však byla toho roku vystřídána Československými státními drahami. Vlaky po trati jezdily až do 28. září 1974, kdy došlo k zastavení provozu a těleso trati bylo rozebráno, aby ustoupilo rozvíjející se automobilové dopravě.
Stručná fakta Ružomberok – Korytnica-kúpele, Technické informace ...
Ružomberok – Korytnica-kúpele
|
Stát | Slovensko Slovensko
|
Číslo | zrušená (předtím 870)
|
Provozovatel dráhy | ČSD
|
Technické informace
|
Délka | 23,564 km
|
Rozchod koleje | 760 mm (bosenský)
|
Napájecí soustava | neelektrifikovaná
|
Maximální sklon | 2%
|
Počet kolejí | 1
|
Maximální rychlost | 40 km/h
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) | OSM, WMF
|
Průběh trati |
Legenda
|
0,000 |
Ružomberok |
|
|
Váh |
|
|
Silnice I/18 |
|
2,266 |
Ružomberok malá stanica |
|
3,502 |
konec tratě |
|
|
Revúca |
|
|
Revúca |
|
5,427 |
Ružomberok-Biely Potok |
|
6,652 |
Trlenská dolina |
|
7,976 |
Ružomberok-Jazierce |
|
|
Silnice I/59 |
|
|
Silnice I/59 |
|
11,420 |
Ružomberok-Podsuchá |
|
|
Revúca |
|
15,279 |
Liptovská Osada |
|
|
Revúca |
|
16,436 |
Liptovská Osada obec |
|
|
Revúca |
|
20,549 |
Liptovská Osada-Patočiny |
|
|
Silnice I/59 |
|
23,467 |
Korytnica-kúpele |
|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít