empresa catalana fabricant de motocicletes elèctriques From Wikipedia, the free encyclopedia
Scutum Logistic és una empresa catalana fabricant de motocicletes elèctriques sota la marca Silence (antigament Scutum). La seva raó social és Scutum Logistic S.L. i té el domicili social al número 18-20 del carrer Santiago Rusiñol d'Esplugues de Llobregat.[1] Liderada per Carlos Sotelo, ex-pilot professional de motociclisme amb una llarga experiència en l'àmbit de la mobilitat elèctrica, l'empresa va iniciar les seves operacions el 2012.[2]
(en) Scutum Logistic S.L.  | |||||
|
|||||
| Epònim | escut | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dades | |||||
| Tipus | empresa fabricant de motocicletes fabricant d'automòbils | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Forma jurídica | societat de responsabilitat limitada | ||||
| Història | |||||
| Creació | 2011 | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | moto elèctrica i cotxe elèctric | ||||
| Nom comercial | Silence | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu |
| ||||
| Executiu en cap | Carlos Sotelo i Rosell (2011–) | ||||
| Lloc web | http://silence.eco | ||||
Localització geogràfica  | |||||
Els directius de l'empresa provenen tots de la indústria de la motocicleta:[3]
L'empresa dedicà els seus primers tres anys i mig d'existència al disseny i desenvolupament del producte. Més tard, inicià la comercialització del seu primer model d'escúter elèctric, l'S02, del qual ja en tenen diversos estols en funcionament el servei municipal de Parcs i Jardins de l'Ajuntament de Barcelona, una empresa de transport de correu alemanya i l'empresa de logística i expedicions TNT a Itàlia.[4]
Scutum estava participada per Repsol, La Caixa i el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), els quals hi han aportat dos milions d'euros per a industrialitzar-ne la producció i llançar la comercialització del futur nou model S01,[2] un escúter elèctric amb bateria extraïble que va sortir al mercat a mitjan 2016.[5]
A principis de 2021 l'empresa va ser comprada per Acciona.[6] A finals d'aquell any va anunciar el seu pas als cotxes elèctrics amb el model S04.[7]
.jpg?oldformat=true)
.jpg?oldformat=true)
Silence comercialitza tres models d'escúter elèctric, l'S02, disponible en diverses versions. L'S02 és fàcilment adaptable a solucions professionals adreçades a empreses que disposen de grans estols de motos (missatgeria, correus, repartiment, etc.).,[2] el S01amb bateria extraïble, idea innovadora que permet endur-se-la a casa i carregar-la en qualsevol endoll, i el S03, semblant al S02 però amb tres rodes (dues de posteriors), tipus tricicle.[8]
El S01 és un escúter amb un motor de 7.000W (9 kW de potencia máxima) que aconsegueix una velocitat màxima limitada a 100 km/h, una autonomía de 127 km i presenta una acceleració màxima de 0 a 50 de 3,9 s,[8] similar a la de la Scoopy.[4]
El seu sistema de bateria extraïble ha estat patentat per l'empresa a nivell europeu i permet, a més de poder carregar la bateria a l'endoll que es tingui més a l'abast (sense caldre, doncs, anar a cap punt de recàrrega), canviar-la per una altra en qualsevol estació de servei o fins i tot llogar-la a un altre usuari.[4] Gràcies a aquesta solució, Scutum ha rebut el premi EnerAgen (convocat per l'Associació d'Agències Espanyoles de la Gestió de l'Energia), que premia les millors iniciatives de millora energètica.[4]
El S02 és un escúter amb un motor de 2.000W que aconsegueix una velocitat màxima de 45 km/h, una autonomía de 127 km i presenta una acceleració màxima de 0 a 50 de 3,9 s,[8]
El S04 és un cotxe elèctric amb bateria extraible[9]
.jpg)
El 23 de desembre de 2015, la Generalitat de Catalunya i l'Ajuntament de Barcelona signaren un conveni per a la creació del Consorci Industrial de Moto Elèctrica Catalana, per mitjà del qual els fabricants Scutum, Volta Motorbikes, Torrot Electric i Rieju acorden fabricar conjuntament un escúter elèctric 100% català, amb la intenció de produir-ne 10.000 unitats anuals i comercialitzar-lo a partir del 2017. La iniciativa es va incloure al Pla d'Impuls de Mobilitat Sostenible de l'Estratègia Industrial de la Generalitat. En la signatura de l'acord, el Conseller d'Empresa i Ocupació Felip Puig, afirmà que el nou consorci configurava «una oportunitat de país» que podria permetre «obrir una nova etapa» gràcies a un «projecte que neix de la iniciativa privada i l'impuls públic, amb un lideratge empresarial que permetrà fabricar una moto urbana elèctrica, escúter i que es posicioni en un sector amb gran demanda».[10]
La nova agrupació empresarial tenia com a objectiu dissenyar i produir conjuntament una nova motocicleta urbana i elèctrica, tipus escúter, mitjançant la creació d'una nova companyia i una marca sota la qual es comercialitzaria el producte, amb una potència equivalent a la d'un de convencional de 125 cc i dues motoritzacions possibles, llandes de 16 polzades, òptiques tipus LED i seient habilitat per a guardar-hi el casc a un preu de venda d'uns 4.000 euros, bateria inclosa. El projecte necessitava una inversió inicial de 10 milions d'euros, dels quals la Generalitat n'aportava tres a través d'un préstec participatiu,[10] però el projecte fracassà i s'abandonà en 2017.[11]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
