From Wikipedia, the free encyclopedia
Morgan Motor Company Ltd és una empresa d'automòbils britànica. Fundada el 1909 per HFS Morgan i dirigida per ell fins a 1959. El seu fill, Peter Morgan, va dirigir l'empresa fins a uns anys abans de la seva mort en 2003. Morgan té la seu a Malvern Link, Worcestershire, i dona feina a 163 persones. Tots els cotxes són ensamblats a mà. La producció anual és de 650 unitats que es distribueixen per tot el món. La llista d'espera per a un automòbil és aproximadament d'1 a 2 anys, havent arribat als 10 anys en el passat.
|
|||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant d'automòbils | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Forma jurídica | societat de responsabilitat limitada | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1909 | ||||
| Fundador | H.F.S. Morgan | ||||
| Activitat | |||||
| Esport | automobilisme | ||||
| Produeix | automòbil | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Lloc web | morgan-motor.co.uk | ||||
     
| |||||
Localització geogràfica  | |||||
Els valors dels que fa gala la marca Morgan són la tradició, la fabricació artesanal, la tecnologia i el respecte al medi ambient.
Tradició: De tots els vehicles a nivell mundial que es fabriquen actualment, el 4/4 és el vehicle que compta amb més història. És en 1936 quan es fabrica per primera vegada i encara es manté la seva producció, sent mínimes les variacions que ha patit el model des de llavors.
Artesania: Tots els models s'acoblen a mà, sent els fusters, tapissers, planxistes, motoristes, electricistes i pintors els autèntics protagonistes en la fabricació de cada unitat.
Tecnologia: Els motors són d'última generació (subministrats per Ford per a la gamma clàssica i per BMW per a la gamma moderna). Compleixen les últimes normatives vigents a la Unió Europea (UE) i en la gamma Aero ens trobem amb els últims i més avançats dispositius de seguretat i ajuda a la conducció.
Ecologia: El Morgan 4/4 Sport és, dins de la gamma dels cabrios-roadster, el vehicle amb menor impacte ambiental dels que es fabriquen actualment. Fins i tot dins de la gamma general de vehicles, ocupa la tercera posició per darrere del Smart Fortwo 61hp i del Toyota Prius Hybrid. El seu baix pes (780 kg) i la utilització de materials nobles en la fabricació del mateix (fusta de freixe, pell, alumini ...) fan que siguin pràcticament 100% reciclables.
El 1909 HFS Morgan fabrica el seu primer prototip. A un lleuger xassís tubular de 3 rodes, li afegeix un motor bicilíndric d'origen Peugeot de 7HP, i un sol seient. Neix així el primer Morgan Runabaout. No pot vendre aquest projecte als fabricants de l'època, però veient les grans avantatges del seu disseny senzill però molt fiable decideix obrir la seva pròpia fàbrica.
Els « 'Three Wheelers'»: El primer cotxe fabricat per la Morgan Motor Company (MMC) va ser exposat a l'Olympia Motor Show de Londres. Van ser dues unitats de 3 rodes, una amb un motor bicilíndric de 8HP i l'altra un monocilíndric de 4hp. Ja laven la molt famosa suspensió davantera de columna lliscant (dissenyada pel seu amic Sir John Black - qui més tard es va convertir en el Director Gerent de la Standard Triumph Car Company - i patentada per HFS Morgan). La gamma «Three Wheelers» es va completar amb versions familiars de 4 places, esportius, i utilitaris (comercials), sent molt populars i amb un gran èxit de vendes a causa del seu baix preu (tot just pagaven impostos). La producció d'aquestes unitats va continuar fins a la meitat de la dècada dels 50 encara que ja de forma pràcticament simbòlica, el 1936 es va presentar el nou model «4-4» que amb 4 rodes i motors de 4 cilindres substituirien als «Three Wheelers» .
Fonts: Morgan Sports Car Club Arxivat 2012-12-15 a Wayback Machine. Història dels models (en anglès) - Consultat el Morgan Plus 4 & Plus 8 By Richard Dredge] (en anglès) - Consultat el 2009-04-14 www.autosclasicos . espaciolatino.com Morgan Super Sport - Consultat el 2009-04-16
Super-Sport.aspx 1931 Morgan Aero Super Sport (en anglès / bones fotos) - Consultat el 2009-04-14
La producció d'un vehicle de tres rodes seguir al costat dels 4/4 fins a 1952.
1988: S'introdueix el Plus 4 M16 amb motor Rover M16 de 2.0 litres de 140 bhp i caixa de cinc velocitats.
www.marcamotor.com Morgan celebra el seu centenari amb un cotxe de pedals - Consultat el 2009-04-14
Tots els models de la gamma clàssica de Morgan Motor Company es componen de motor central davanter-tracció posterior, carrosseria en alumini, fustes de freixe, tapisseria en cuir i volant en fusta.
El Morgan 4/4 ha estat en producció contínua des de 1936, la denominació 4/4 apareix en aquesta data quan es dissenya el primer 4 rodes i 4 cilindres que fabrica Morgan i així diferenciar-los dels «Three Wheelers» fabricats fins a aquest moment. El 1954 se substitueix al radiador recte per una graella estilitzada i més aerodinàmica situant el radiador dins d'aquesta. Des dels seus principis l'4/4 fa referència al motor més petit de cilindrada dins de tota la gamma, la capacitat del motor ha anat augmentat des seu motor original Coventry Climax de 1122cc fins als actuals Ford Sigma de 1.6 litres de 110hp (82kW) de característiques molt lleugeres qual cosa fa que el vehicle tingui un pes total per sota dels 800kg. Es destaca a més per tenir una carrosseria en alumini muntada sobre una suspensió més baixa.
I ja que la seva lleugeresa és el seu dot primordial, el 4/4 no ve equipat amb excés de «bagatge», sinó ve despullat a l'essencial, encara que equipat amb butaques en cuir, selecció a sis colors, quadre de comandament del mateix color de la carrosseria i llantes de radis pintades en negre. El model 4/4 Sport està disponible només en dues places.
El 4/4, al no posseir cavalls desbocats i per la seva lleugeresa, crea una combinació de baix impacte ambiental.
El Morgan Plus 4 (o +4), introduït originalment en 1950, amb una sèrie de motors de Standard Vanguard i Triumph TR, va establir la fundació de l'actual succés de l'empresa de cotxes d'època anomenada Morgan Motor Company. [Http :/ / www.morgancars-usa.com/candd1.html Reimpressió d'articulo en Car & Driver] (en anglès) - Consultat el 2009-03-27 El Morgan Plus 4 es va fabricar entre 1950 i 1969, va ressuscitar en el 1985 fins al 2000 i el 2005 la producció va ser reactivada novament equipant-lo amb un motor Ford de 4 cilindres de 1.8 litres produint 125hp (93kW). Actualment està equipat amb un motor de 2 litres i 145hp (106kW), el quadre de comandament és de fusta de freixe i les llantes de radis platejats, carrosseries disponibles són tipus esport descapotable de dues i quatre places.
El Roadster de dues o quatre places el propulsa un modern motor Ford V6 «Duratec 30» de 3 litres produint 203hp (150kW). El Roadster substitueix al mític Plus 8.
| Model | Motor | Potència | Llantes | Neumàtics | Distància entre eixos | Longitud | Amplada | Altura | Pes | Velocitat màxima | Acceleració | Consum | CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 4/4 Sport | 1595cc 4L | 110hp (82kW) a 6000rpm | 5.0" x 15" | 165/80T 15 | 2438mm (96in) | 4010mm (158in) | 1610mm (63.4in) | 1245mm (49in) | 795kg (1752lb) | 185km/h (115mph) | 0-100km/h (0-62mph) 8.0sg. | Ciutat: 8.3 1/100km (34.3mpg) Carretera: 4.9 1/100km (58.4mpg) Combinat: 6.2 1/100km (45.9mpg) |
140g/km |
| 2.0 Plus 4 | 1999cc 4L | 145hp (106kW) a 6000rpm | 6.0" x 15" | 195/60H 15 | 2438mm (96in) | 4010mm (158in) | 1610mm (63.4in) | 1245mm (49in) | 877kg (1933lb) | 189km/h (118mph) | 0-100km/h (0-62mph) 7.5sg. | Ciutat: 10.2 1/100km (27.9mpg) Carretera: 5.6 1/100km (50.8mpg) Combinat: 7.3 1/100km (39.0mpg) |
172g/km |
| 3.0 Roadster | 2967cc V6 | 203hp (150kW) a 6000rpm | 6.5" x 15" | 205/55H 15 | 2438mm (96in) | 4010mm (158in) | 1610mm (63.4in) | 1245mm (49in) | 938kg (2069lb) | 215km/h (134mph) | 0-100km/h (0-62mph) 4.9sg. | Ciutat: 13.9 1/100km (20.4mpg) Carretera: 7.4 1/100km (38.5mpg) Combinat: 9.8 1/100km (29.0mpg) |
225g/km |
La Morgan Motor Company va anunciar al Saló de l'Automòbil de Ginebra que possaría en llançament el Morgan Three Wheeler «Morgan tres rodes» en 2011. Es diu que el tres rodes inicialment tindría un motor Harley-Davidson Screaming Eagle V-twin i una transmissió manual de 5 velocitats de Mazda, i s'estima subministrar 100 cavalls de força (75 kW) a la roda del darrere. No obstant això, el prototip que es va presentar a Ginebra tenia un motor S & S. La producció dels 3 rodes tenen motors S & S. Amb un pes en buit que s'estima en menys de 500 quilograms (1.102 lliures), l'acceleració de zero a 60 milles per hora (97 km/h) calulada per Morgan es produeix en 4,5 segons, amb una velocitat màxima de 115 milles per hora (185 km/h). El tres rodes serà homologat com una moto als Estats Units. 550 desemborsaments inicials s'han pres des que es va anunciar el 2010. S'espera que els lliuraments a clients comencin el 2013.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
