Junkers Ju 87

Els Junkers Ju 87 o Stuka, construïts per Junkers Flugzeug und Motorenwerke, van ser els bombarders en picat més coneguts de la Segona Guerra Mundial, fàcilment recognoscibles per les seves ales amb forma de W, rodes fixes i una sirena. A la seva cabina s'hi encabien 2 tripulants, el pilot i l'artiller, que, situat al darrere, s'encarregava de defensar l'avió dels atacs dels caces enemics.

Junkers Ju 87

Tipus	bombarder en picat
Fabricant	Junkers i Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk (en)
Estat	Alemanya
Dissenyat per	Hermann Pohlmann
Primer vol	17 setembre 1935
Dimensions	4,01 () m
En servei	1937  –  1945
Operador/s	Luftwaffe    Regia Aeronautica Reial Força Aèria Búlgara    Força Aèria Romanesa    Slovak Air Force (1939–45) (en)    Hungarian Air Force (en)
Configuració d'ala	Inverted gull wing (en) i monoplà
Construïts	6.500

Història operacional

El primer prototip, el Ju 87V1, va fer el seu primer vol el 17 de setembre de 1935 i anava equipat amb un motor Rolls-Royce Kestrel de 477 kW. Al desembre de 1937, el model Ju 87A-1, va ser provat per la Luftwaffe durant la Guerra Civil espanyola amb la legió Condor^[1] i va ser una de les claus de la Blitzkrieg com a suport aeri per la seva precisió al atacar objectius en picat. A Polònia i a França va ser un avió extremadament important, causant molt mal per allà on passava a causa de la poca resistència que oferien aquests països. Més tard es va veure que aquest avió estava sobrevalorat i de l'èxit de la invasió de Polònia va passar a ser qüestionat a la batalla d'Anglaterra, on era abatut amb facilitat pels Spitfire de la Royal Air Force.

En el front de l'Est (U.R.S.S.) els "Stuka" varen ser de nou eficaços en una versió equipada amb dos canons BK 3,7 de 37mm, molt efectius contra dotacions terrestres (blindats i vehicles) poc defensades per l'artilleria antiaèria o l'aviació de caça.

El pilot alemany més important a bord del Junkers JU87 "Stuka" va ser Hans Ulrich Rudel que va abatre més de 350 tancs soviètics i el cuirassat Marat.

Versions[1]

• Ju 87V1: Primer prototip.
• Ju 87A-1: Primera versió operativa.
• Ju 87A-2
• Ju 87B: Versió amb moltes modificacions.
• Ju 87R: Versió antisuperficie..
• Ju 87D
• Ju 87E: Versió que no es va arribar a produir.
• Ju 87F: Versió que no es va arribar a produir.
• Ju 87G: Versió modificada del Ju 87D-5 amb dos canons BK 3,7 sota les ales.

Especificacions Ju 87D

Junkers Ju 87B-2

Dades de La enciclopedia de la aviación^[1]

Característiques generals

• Tripulació: 2
• Longitud: 11,50 m
• Envergadura: 13,80 m
• Alçada: 3,88 m
• Pes carregat: 6.600 kg
• Motors: 1× motor en V invertida Junkers Jumo 211J , 1.044 kW

Rendiment

• Velocitat màxima: 410 km/h
• Abast: 1.535 km
• Sostre de servei: 7.300 m

Armament

3 x metralladores de 7,92 mm
Càrrega de bombes externa màxima de 1.800 kg

Referències

1. Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en castellà). Arganda del Rey: Edimat Libros, S.L., 2014, p. 282. ISBN 9788497941983.

Vegeu també

• L'Aviació durant la Guerra Civil espanyola

En altres projectes de Wikimedia:
Commons	Commons (Galeria)
Commons	Commons (Categoria)