Gerhard Berger

Gerhard Berger és un ex pilot de Fórmula 1 austríac, nascut el 27 d'agost de 1959, que va participar en 210 Grans Premis, la cambra amb més participacions per darrere de Rubens Barrichello, Riccardo Patrese i Michael Schumacher.

Gerhard Berger

Biografia
Naixement	27 agost 1959 (65 anys) Wörgl (Àustria)
Activitat
Ocupació	pilot de Fórmula 1, director esportiu
Esport	automobilisme
Trajectòria   Equip Vehicle utilitzat 1984-1984 ATS F1 1985-1985 Arrows 1986-1987 Benetton Formula 1987-1989 Scuderia Ferrari 1990-1992 McLaren 1993-1995 Scuderia Ferrari
Família
Fills	Heidi Berger
Premis
Decoració d'Or de Styria  Honor d'Or pels Serveis a la República d'Àustria

Gerhard Berger en carrera el 1995

Berger, diverses vegades guanyador en la Fórmula 3 Europea, va debutar en la Fórmula 1 en 1984 amb l'equip ATS, seguit d'una temporada completa amb Arrows en 1985. Però no va ser fins a unir-se a Benetton-BMW en 1986 que la seva carrera de F1 va prendre vol. Aprofitant el poder del motor turbo BMW, Berger va guanyar el seu primer Gran Premi de Mèxic i va ser contractat per Ferrari en 1987.

En 1987, va guanyar les dues últimes rondes de la temporada, convertint-se en el favorit per a 1988. Tristament para Berger, l'equip McLaren compost per Alain Prost i Ayrton Senna va dominar la temporada, guanyant 15 de les 16 rondes. Berger va ser l'únic a trencar la ratxa de McLaren, a l'imposar-se en el Gran Premi d'Itàlia. Aquesta va ser una victòria particularment commovedora per a l'equip, ja que va arribar setmanes després de la mort de Enzo Ferrari.

Berger va tenir sort d'escapar amb vida d'un greu xoc en el Gran Premi de San Marino de 1989, en el qual va sofrir de lleus ferides. La col·lisió es va produir a la famosa corba Tamburello, la mateixa on va xocar Ayrton Senna en 1994. Va tornar a l'acció per a mitjans d'aquesta temporada, guanyant el Gran Premi de Portugal.

De 1990 a 1992 Berger es va unir a Ayrton Senna en McLaren, però no va poder arribar al brasiler. Només va guanyar tres vegades en aquestes temporades, el Gran Premi del Japó de 1991 que Senna li va cedir, i dues victòries en 1992 (Canadà i Austràlia).

Berger va tornar a Ferrari en 1993. Va ser clau per a portar a Jean Todt a l'equip com mànager, asseient les bases per a les futures victòries de l'equip. En 1994, Berger es va recuperar a mig fer de les morts del seu estimat amic Ayrton Senna, i del seu compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premi de San Marino, amb una victòria emotiva en Hockenheim, la primera per a Ferrari des de 1990. Una temporada final en 1995 va veure a Berger assolí alguns podis, però va tornar a Benetton després de l'arribada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996.

Berger va passar les seves últims dos anys en l'esport amb l'equipo Benetton. Va guanyar el seu últim Gran Premi de nou en Hockenheim en 1997, regressant després d'un llarg retir a causa de la mort del seu pare.

Gerhard Berger es va retirar al final de la temporada de 1997, una carrera de 13 anys en el més alt de l'automobilisme, amb deu victòries en els seus 210 GP, i tercer lloc en el campionat en tres ocasions.

Una figura immensament popular en la Fórmula 1, Berger va ser vist regularment en els pits en el seu nou càrrec com a Director de Competència en BMW, supervisant el seu reeixit retorn a la Fórmula 1 en el 2000.

A principis de 2006, Berger entra com a mànager general de l'equip Scuderia Toro Rosso, filial de Xarxa Bull Racing en la Fórmula 1, i propietari del 50% de l'accionariat de l'equip.

Resultats Complets en Fórmula 1

(Carreres en negreta indica pole position)

Any	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Equip	Posició	Pts
1984	ATS-BMW	BRA DNP	SDA DNP	BEL DNP	SMR DNP	FRA DNP	MON DNP	CAN DNP	USA DNP	USA DNP	GBR DNP	ALE DNP	AUT 12	HOL DNP	ITA 6	EUR Ret	POR 13		ATS-BMW	23º	0
1985	Arrows-BMW	BRA Ret	POR Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 13	USA 11	FRA Ret	GBR 8	ALE 7	AUT Ret	HOL 9	ITA Ret	BEL 7	EUR 10	SDA 5	AUS 6		Arrows-BMW	20º	3
1986	Benetton-BMW	BRA 6	ESP 6	SMR 3	MON Ret	BEL 10	CAN Ret	USA Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 10	HUN Ret	AUT 7	ITA 5	POR Ret	MEX 1	AUS Ret		Benetton-BMW	7º	17
1987	Ferrari	BRA 4	SMR Ret	BEL Ret	MON 4	USA 4	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	AUT Ret	ITA 4	POR 2	ESP Ret	MEX Ret	JPN 1	AUS 1		Ferrari	5º	36
1988	Ferrari	BRA 2	SMR 5	MON 2	MEX 3	CAN Ret	USA Ret	FRA 4	GBR 9	ALE 3	HUN 4	BEL Ret	ITA 1	POR Ret	ESP 6	JPN 4	AUS Ret		Ferrari	3º	41
1989	Ferrari	BRA Ret	SMR Ret	MON DNP	MEX Ret	USA Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	POR 1	ESP 2	JPN Ret	AUS Ret		Ferrari	7º	21
1990	McLaren-Honda	USA Ret	BRA 2	SMR 2	MON 3	CAN 4	MEX 3	FRA 5	GBR 14	ALE 3	HUN 16	BEL 3	ITA 3	POR 4	ESP Ret	JPN Ret	AUS 4		McLaren-Honda	4º	43
1991	McLaren-Honda	USA Ret	BRA 3	SMR 2	MON Ret	CAN Ret	MEX Ret	FRA Ret	GBR 2	ALE 4	HUN 4	BEL 2	ITA 4	POR Ret	ESP Ret	JPN 1	AUS 3		McLaren-Honda	4º	43
1992	McLaren-Honda	RSA 5	MEX 5	BRA Ret	ESP 4	SMR Ret	MON Ret	CAN 1	FRA Ret	GBR 5	GER Ret	HUN 3	BEL Ret	ITA 4	POR 2	JPN 2	AUS 1		McLaren-Honda	5º	49
1993	Ferrari	RSA 6	BRA Ret	EUR Ret	SMR Ret	ESP 6	MON 14	CAN 4	FRA 14	GBR Ret	ALE 6	HUN 3	BEL 10	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 5		Ferrari	8º	12
1994	Ferrari	BRA Ret	PFC 2	SMR Ret	MON 3	ESP Ret	CAN 4	FRA 3	GBR Ret	GER 1	HUN 12	BEL Ret	ITA 2	POR Ret	EUR 5	JPN Ret	AUS 2		Ferrari	3º	41
1995	Ferrari	BRA 3	ARG 6	SMR 3	ESP 3	MON 3	CAN 11	FRA 12	GBR Ret	GER 3	HUN 3	BEL Ret	ITA Ret	POR 4	EUR Ret	PFC 4	JPN Ret	AUS Ret	Ferrari	6º	31
1996	Benetton-Renault	AUS 4	BRA Ret	ARG Ret	EUR 9	SMR 3	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 4	GBR 2	GER 13	HUN Ret	BEL 6	ITA Ret	POR 6	JPN 4		Benetton-Renault	6º	21
1997	Benetton-Renault	AUS 4	BRA 2	ARG 6	SMR Ret	MON 9	ESP 10	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	GER 1	HUN 8	BEL 6	ITA 7	AUT 10	LUX 4	JPN 8	EUR 4	Benetton-Renault	5º	27