Aeroport de Dublín

L'Aeroport de Dublín (en anglès: Dublin Airport; en gaèlic irlandès: Aerfort Bhaile Átha Cliath) (codi IATA: DUB - codi ICAO: EIDW), està situat en la localitat de Collinstown, a 10 km al nord de Dublín, Irlanda). És el principal aeroport del país: el 2019 (l'any amb més passatge) hi van passar 32,9 milions de passatgers.,^[1] la majoria dels quals provenien de vols internacionals.

Infotaula edifici Aeroport de Dublín
IATA: DUB OACI: EIDW
Nom en la llengua original	(en) Dublin Airport (ga) Aerfort Bhaile Átha Cliath
Epònim	Dublín
Dades
Tipus	Aeroport internacional, aeroport i aeròdrom de tràfic comercial
Construcció	1940
Obertura	1940
Característiques
Altitud	242 ft
Pista d'aterratge Material de construcció 10/28 2.637 m 45 m asfalt 16/34 2.072 m 61 m asfalt
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativa	Fingal (Irlanda)
53° 25′ 17″ N, 6° 16′ 12″ O
Format per	Dublin Airport South Gates (en) Dublin Airport Terminal 1 (en) Dublin Airport Pier 1 (en) Dublin Airport Pier 3 (en) Dublin Airport Terminal 2 (en) Dublin Airport Pier 2 (en) Dublin Airport Pier 4 (en) Dublin Airport Gates 332-335 (en)
Activitat
Propietat de	Govern d'Irlanda
Gestor/operador	daa plc

Serveix com a centre d'operacions de les companyies irlandeses Aer Lingus i Ryanair. L'única Aerolínia espanyola que opera és Iberia Express.

Terminal 1

L'actual edifici de la Terminal 1 es va obrir originalment el 1972, i al principi va ser dissenyat per a utilitzar cinc milions de passatgers l'any. El disseny original incloïa un segon moll, el qual hauria estat idèntica a la forma de decàgon - actual al moll d'embarcament B, però això mai va ser construït. La Terminal 1 s'ha ampliat i millorat al llarg de les dues últimes dècades amb regularitat. L'octubre de 2007, un nou moll dissenyat per Larry Oltmanns, mentre que el director de disseny de l'oficina de Londres de Skidmore, Owings & Merrill, que també va dissenyar els gràfics per al seu interior, va ser obert al nord de la terminal 1. Aquest moll és apte per a la majoria de vols de Ryanair. El 2009, es va afegir una nova ampliació amb nous aliments i els punts de venda al costat de la Terminal 1. La Terminal 1 és actualment la llar de tots els vols de curt recorregut, a excepció dels d'Aer Lingus. Air Canada i Air Transat són els únics operadors de llarga distància amb base a la Terminal 1 cada un que ofereixen serveis de temporada fins al maig de 2014, quan la nova aerolínia de baix cost d'Air Canada Rouge començarà any diària ronda Toronto- Dublín. A partir del 2012, la Terminal 1 i ofereix internet Wi-Fi de lliure accés.

Terminal 2

La Terminal 2 són uns 75.000 m2 de terminal (810.000 peus quadrats) i el moll (pier E), que disposa de 19 passarel·les d'embarcament per a avions i és capaç de manejar 15 milions de passatgers a l'any, el que permet a l'aeroport atendre 35 milions de passatgers l'any. El projecte va ser dissenyat per Pascall + Watson arquitectes i el cost total s'estima en 600 milions d'euros. Està previst una altra moll (pier F) que es construirà al sud de la terminal 2 quan sigui necessari. La majoria dels transportistes de llarga distància s'han traslladat a la Terminal 2, incloent-hi Aer Lingus, que ha tornat a posar totes les seves operacions principals. La Terminal 2 també compta amb el centre d'immigració precertificació EUA que va ser allotjat prèviament a la Terminal 1. La construcció de la Terminal 2 es va iniciar l'1 d'octubre de 2007, i va ser inaugurat oficialment el 19 de novembre de 2010 pel llavors Primer Ministre irlandès Brian Cowen. Quan es va encarregar el projecte semblava una inversió raonable; no obstant això, després de l'obertura el projecte ha estat objecte de crítiques significatives, ja que s'ha obert en un moment en què el trànsit aeri a l'aeroport de Dublín ha patit reduccions significatives. En l'actualitat les següents línies operen des de la Terminal 2: Aer Lingus, American Airlines, Delta Air Lines, Emirates, Etihad Airways, United i US Airways.

Estadístiques

Any	Passatgers	Variació %
1998	11,641,100	–
1999	12,802,031	09.9
2000	13,843,528	08.1
2001	14,333,555	03.5
2002	15,084,667	05.2
2003	15,856,084	05.1
2004	17,138,373	08.1
2005	18,450,439	07.7
2006	21,196,382	014.9
2007	23,287,438	09.9
2008	23,466,711	00.8
2009	20,503,677	012.6
2010	18,431,064	010.1
2011	18,740,593	01.7
2012	19,099,649	01.9
2013	20,166,783	05.6
2014	21,711,967	07.7
2015	25,049,319	015.4
2016	27,907,384	011.4
2017	29,582,308	06.0
2018	31,495,604	06.5
2019	32,907,673	04.0
2020	7,267,240	077.8
2021	8,266,271	013.7
2022	27,787,556	0236.2
Font de les dades: 1998–2001 – Aer Rianta[2] 2002–2006 – DAA[3] 2007–2011 – DAA[4] 2012–2016 – DAA[5] 2017–2018 – DAA[6] 2019 - RTE[1] 2020 - CSO[7] 2021-2022 - CSO[8]

Metro North

La gent serà capaç de sortir a l'aeroport utilitzant el metro de Dublín. Això és per ser completat al voltant de 2014