Usuari:Mcapdevila/Grumman F-14 Tomcat
From Wikipedia, the free encyclopedia
El Grumman F-14 Tomcat és un caça supersònic biplaça amb ales de geometria variable pesat, de llarg abast i doble motor, dissenyat per Grumman per a la Armada dels Estats Units. L'objectiu primari del Tomcat era la defensa de la flota naval i, entre els seus objectius secundaris, es podien comptar l'escorta de bombarders i, més tard, l'atac contra objectius en terra.
![]() F-14 Tomcat | |
Tipus | Interceptor, caça de superioritat aèria i caça polivalent |
---|---|
Fabricant | ![]() |
Primer vol | 21 de desembre de 1970 |
En servei | Setembre de 1974 - 22 de setembre de 2006 (US Navy) |
Estat | En servei en Iran Retirat al Estats Units |
Operador/s | |
Altres usuaris | ![]() |
Construïts | 712 |
Cost unitari | 38 milions de US $ (el 1998) |
El Tomcat va ser desenvolupat especialment per equipar a l'Armada dels Estats Units dins del programa Naval Fighter Experimental (VFX), després de la retirada del projecte del F-111B. El F-14 va ser el primer d'una sèrie d'avions de combat que van ser dissenyats incorporant l'experiència del combat aeri contra els MiG durant la guerra del Vietnam.
El primer vol d'un F-14 va ser el desembre de 1970 [1] i al juny de 1972 es van realitzar els primers apontajes en el portaavions USS Forrestal (CVA-59). [2] Els esquadrons VF-1 i VF-2 van ser els primers a substituir els seus F-4 Phantom II pels F-14 [3] [4] al setembre de 1974, sent desplegats per primera vegada embarcats a bord del USS Enterprise (CVN-65). [5] El 1998, l'empresa Lockheed Martin es va adjudicar el contracte, valorat en 3,5 milions de dòlars, pel qual s'instal·larien el els F-14 el sistema Lantirn. Els primers equips es van instal·lar al esquadró VF-103, embarcats en l'USS Enterprise . [6]
El 8 de febrer de 2006, els F-14 de l'esquadró VF-213 Black Lions van ser els últims a volar en missió de combat. [7] El 22 de setembre de 2006, va ser retirat oficialment havent estat reemplaçat pel F/A-18I/F Super Hornet. [8]
Des d'aquesta data, el F-14 només es troba en servei en la Força Aèria Iraniana, després d'haver estat exportats a Iran el 1976, comptant amb 60 unitats operatives [9] mitjançant peces de contraban i actualitzats