![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Topografischer_Linienplan_U3_Hamburg.png/640px-Topografischer_Linienplan_U3_Hamburg.png&w=640&q=50)
U3 (Hamburg)
From Wikipedia, the free encyclopedia
La U3 és una línia del metro d'Hamburg (Alemanya) que mesura 20,681 km i té 26 estacions. És una línia circular, a la riba dreta de l'Elba, amb un branc al nord-est en direcció de Wandsbek Gartenstedt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Projekt_Hei%C3%9Fluftballon-1212.jpg/640px-Projekt_Hei%C3%9Fluftballon-1212.jpg)
(a l'angle esquerra superior)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Hh-kellinghusenbhf-220.jpg/640px-Hh-kellinghusenbhf-220.jpg)
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
És la línia amb més interès turístic de la xarxa del metro d'Hamburg. Una gran part passa a cel obert, entre els estacions Sankt Pauli i Rödingsmarkt hi ha una vista espectacular al port d'Hamburg, connecta a l'estació Landungsbrücken amb els transbordadors de vianants de la xarxa del transport públic a l'Elba vers la futura sala de concerts Elbphilharmonie i l'illa de Finkenwerder, entre les estacions Schlump i Barmbek es veu una part d'avingudes amb molts edificis de pisos de la fi del segle xix (Gründerzeit), del modernisme i de la nova objectivitat de l'entreguerres, el parc municipal, passa uns ponts a l'Alster, el Leinpfadkanal, l'Osterbek, l'estadi del club de futbol Sankt Pauli i molt més.[1] El 2012 es va celebrar el seu centenari, i la premsa alemanya parlava dels cent anys de «la línia de metro més maca d'Europa».[2]
L'Hamburg Hochbahn AG o HHA explota la línia, en coordinació amb Hamburger Verkehrsverbund (HVV), creada el 1965 que ofereix una tarifa unificada i un servei integrat a tota l'àrea metropolitana d'Hamburg.
La línia circular va ser construïda entre 1906 i 1912, aleshores 17,487 km i 23 estacions.[3] L'obra va començar el 1906 al pantà Kuhmülenteich al riu Wandse. La concessió va ser atribuïda a la societat Siemens & Halske que va crear la societat Hamburger Hochbahn AG per aquesta fi el 1911 que va començar l'explotació comercial del primer i més vell tram més de la xarxa hamburguesa aquest mateix any: de l'ajuntament (Rathaus), per l'estació central (Hauptbahnhof) cap a Barmbek.[4] El 10 de maig del 1912 va seguir el tram Barmbek-Kellinghusenstrasse, i el 25 de maig el tram cap a Sankt Pauli. El cercle es va tancar amb el tram Sankt-Pauli cap a l'ajuntament del 29 de juny del 1912. Aleshores els trens tenien encara tres classes.[5]