pilot de motociclisme japonès From Wikipedia, the free encyclopedia
Shoyo Tomizawa (japonès: 富沢祥也) (Asahi, 10 de desembre de 1990 - Riccione, 5 de setembre de 2010)[1][2][3] o Shoya Tomizawa[4][5] fou un pilot de motociclisme japonès.
Tomizawa al podi del GP de Qatar | |
Nom original | (ja) 富沢祥也 |
---|---|
Biografia | |
Naixement | 10 desembre 1990 Asahi (Japó) |
Mort | 5 setembre 2010 (19 anys) Riccione (Itàlia) |
Causa de mort | GP de San Marino de 2010, caiguda accidental atropellament commoció cerebral traumatisme toràcic trauma abdominal |
Altres noms | Shoya |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motociclisme |
Esport | motociclisme de velocitat |
Núm. esportiu | 48 |
Lloc web | shoya48.com |
Després d'una exitosa carrera a l'All Japan Road Race Championship, va passar al Mundial de motociclisme i va competir en la categoria de 250cc durant el 2009. A la temporada 2010, va disputar la nova categoria de Moto2, la qual substituïa a partir d'aquell any l'antiga categoria de 250cc. Tomizawa va guanyar la primera cursa d'aquesta competició al Circuit Internacional de Losail de Qatar, guanyant per gairebé cinc segons a Álex Debón i a Jules Cluzel.
Fou durant l'onzena carrera del Campionat del Món de Moto2, al Gran Premi de San Marino al Circuit de Misano Adriatico, el 5 de setembre de 2010. A la dotzena volta, al revolt número 11, anomenat Curvone, ràpid i cap a la dreta, va perdre adherència a la roda posterior i va caure a terra.[4] Va rebre l'impacte de les motocicletes de Scott Redding i Alex de Angelis, patint trauma cranial, toràcic i abdominal.[3] Fou traslladat immediatament al centre mèdic del circuit i d'allí a l'Hospital de Riccione. A les 14:20h hora local li va ser declarada la mort,[3] cosa que fou comunicada al circuit un cop finalitzada la carrera. Les banderes del podi van onejar a mig pal i no hi va haver celebració amb vi escumós.
Cat. | Temp. | 1r GP | 1r Podi | 1a Victòria | Curses | Guanyades | Podis | Pole | FLap | Pts. | Títols |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2006–2007 | GP del Japó 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
250cc | 2008–2009 | GP del Japó 2008 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 | ||
Moto2 | 2010 | GP de Qatar Qatar 2010 | GP de Qatar 2010 | GP de Qatar 2010 | 10 | 1 | 2 | 2 | 0 | 82 | 0 |
Total | 2006–2010 | GP del Japó 2006 | GP de Qatar 2010 | GP de Qatar 2010 | 28 | 1 | 2 | 2 | 0 | 116 | 0 |
Barem de puntuació de 1993 ençà:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Cat. | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125cc | Honda | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT | DTT | GBR | GER | CZE | MAL | AUS | JPN Ret |
POR | VAL | NC | 0 | |
2007 | 125cc | Honda | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT | GBR | DTT | GER | CZE | SM | POR | JPN 22 |
AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
2008 | 250cc | Honda | QAT | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | CAT | GBR | DTT | GER | CZE | SM | INP | JPN 14 |
AUS | MAL | VAL | 26è | 2 |
2009 | 250cc | Honda | QAT 12 |
JPN 10 |
ESP 12 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT Ret |
DTT Ret |
GBR 13 |
GBR 15 |
CZE 13 |
INP NVC |
SM 12 |
POR Ret |
AUS 15 |
MAL 16 |
VAL 10 |
17è | 32 | |
2010 | Moto2 | Suter | QAT 1 |
ESP 2 |
FRA Ret |
ITA 6 |
GBR 6 |
DTT 5 |
CAT Ret |
GER 18 |
CZE 10 |
INP NVC |
SM Ret |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
POR |
VAL |
7è | 82 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.