From Wikipedia, the free encyclopedia
El metro de Nagoya (名古屋市営地下鉄 , Nagoya Shiei Chikatetsu?) és un dels sistemes de transport públic de la ciutat de Nagoya. Posat en servei l'any 1957, és el tercer metro del Japó després dels de Tòquio i de Osaka.[1]
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() ![]() | ||||
Dades | ||||
Tipus | Metro ![]() | |||
Construcció | 1957 ![]() | |||
Obertura | 15 novembre 1957 ![]() | |||
Característiques | ||||
Estat d'ús | en funcionament ![]() | |||
Mesura | 93,3 (![]() | |||
Localització geogràfica | ||||
Entitat territorial administrativa | Nagoya (Japó) i Nisshin (Japó) ![]() | |||
| ||||
Format per | Higashiyama Line (en) ![]() Tsurumai Line (en) ![]() Sakura-dōri Line (en) ![]() Meikō Line (en) ![]() Meijō Line (en) ![]() Kamiiida Line (en) ![]() ![]() | |||
Activitat | ||||
Propietat de | Transportation Bureau City of Nagoya (en) ![]() ![]() | |||
Gestor/operador | Transportation Bureau City of Nagoya (en) ![]() ![]() | |||
Passatgers | 427.500.000 (2008) 487.400.000 (2019) ![]() | |||
Lloc web | kotsu.city.nagoya.jp… ![]() | |||
La xarxa consta de 6 línies i 87 estacions, per una longitud total de poc més de 93 km. Està gestionat pel bureau de transports de la vila de Nagoya (名古屋市交通局 , Nagoya-shi Kōtsūkyoku?). El 2017, el metro transportava al voltant d’1,3 milions de passatgers al dia de mitjana.[2] Tots els cotxes i estacions estan equipats amb aire condicionat.
La línia és la més antiga de la xarxa de Nagoya: té 22 estacions i fa 20,6 km de longitud. La seva part oriental es troba en un viaducte. Els trens, que tenen 6 cotxes, circulen amb una freqüència de 2 a 4 minuts. La via té un ample de 1.435 mm) i l'alimentació es fa mitjançant un tercer carril.[3]
Aquestes 2 línies tenen una longitud de 33 km i 34 estacions. La freqüència de pas és de 3 a 10 minuts. Els trens, igual que a la línia Higashiyama, tenen 6 cotxes, circulen per una via d’ample normal i són subministrats per un tercer ferrocarril.
Després de completar la secció Nagoya Daigaku - Aratama-bashi el 2004, el nom del que havia esdevingut una línia circular es va canviar a Meijō ("Castell de Nagoya"), mentre que anteriorment es coneixia com a línia 4. El tram entre Kanayama i Hafen es coneix ara com la Línia Meikō ("Port de Nagoya").
La línia té una longitud total de 20,4 km i 20 estacions. La freqüència de pas és de 4 a 10 minuts. Els trens consten de 6 cotxes, amb un ample de 1.067 mm i un subministrament per tercer carril. Els trens també circulen per la xarxa de Meitetsu en 2 línies fins a les estacions de Toyotashi i Inuyama. Aquests trens són tècnicament compatibles amb la xarxa Meitetsu. Tenint en compte el trànsit de la xarxa Meitetsu, la línia s'estén 60 km.[4]
La línia de 19,1 km té 21 estacions i circulen trens amb una freqüència de 4 a 10 minuts. Els trens tenen 5 cotxes i són alimentats elèctricament per catenària. L' espaiat de 1.067 mm. Tècnicament, la línia Sakura-dōri és similar a la línia Tsuramai; està prevista una extensió a la xarxa Meitetsu per a futures ampliacions, però no estan previstes abans del 2021. La línia Sakura-dori proporciona accés a les estacions mitjançant ascensors.
Aquesta línia només té 2 estacions a la ciutat, després continua per la línia Komaki del Meitetsu i va a Inuyama.
El logotip del metro de Nagoya és una representació simplificada d’un túnel per on passa una filera de rails, a més de fer-se càrrec de les línies del Maruhachi, el logotip de la ciutat de Nagoya.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.