Línia Orbital Ferroviària
From Wikipedia, the free encyclopedia
La Línia Orbital Ferroviària, o també futurament anomenada R9, és un projecte ferroviari definit pel pla d'infraestructures de Catalunya (PITC), pensat per a un període a llarg termini (2026), i pel pla de transport de viatgers de Catalunya (PTVC), a més curt termini (2012).[1] Tant la Línia orbital com l'Eix Transversal ferroviari són dos projectes de caràcter perimetral amb l'esquema radial que s'ha aplicat fins ara.[2]
Vilanova i la Geltrú - Mataró | |
---|---|
Territori | Alt Penedès, Baix Llobregat, Garraf, Maresme, Vallès Occidental i Oriental |
Municipi(s) | 26 |
Tipus servei | rodalies |
Entrada en servei | |
Longitud | 120 km 68 km nova construcció |
Estacions | 39 23 nova construcció |
Temps de viatge | 117 min. |
Autoritat | ATM Barcelona |
Dades tècniques | |
Velocitat | 120 km/h |
Ample ferroviari | 1.668 mm |
Enllaç amb: |
La línia orbital també és coneguda com a quart cinturó ferroviari i connectarà Vilanova i la Geltrú amb Mataró mitjançant una paràbola de 119 quilòmetres que passarà per Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell i Vilafranca del Penedès. En alguns trams aprofitarà vies ja existents, que en l'actualitat opera la companyia Renfe i s'hauran de construir 68 km de vies, dels quals 46 km seran en túnel, i 25 noves estacions.[2]