![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Pecio_Naranjito%252C_Cabo_de_Palos%252C_Espa%25C3%25B1a%252C_2022-07-16%252C_DD_05.jpg/640px-Pecio_Naranjito%252C_Cabo_de_Palos%252C_Espa%25C3%25B1a%252C_2022-07-16%252C_DD_05.jpg&w=640&q=50)
Isla Gomera
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Isla Gomera, anomenat també Naranjito, era un vaixell de càrrega a vapor espanyol construït el 1918, i enfonsat el 1946 davant del Cap de Palos. Construït a les drassanes de Cadis el 1918 amb el nom de Nadir, es tractava d'un vaixell de càrrega a vapor de 50 metres d'eslora i 665 tones de càrrega, de la sèrie IR. Inicialment, el Nadir va ser usat per la mateixa drassana per al transport de material de construcció des d'Anglaterra.[1] El 1926 tota la sèrie IR és adquirida per una filial de CAMPSA, i reconvertida per al transport de petroli, passant el vaixell a ser rebatejat com a Magurio. I finalment el 1935 és venut a un armador privat, sent de nou reanomenat, aquesta vegada a Isla de Gomera, i destinat al transport de mercaderies en l'àmbit estatal.
![]() | |
Epònim | La Gomera ![]() |
---|---|
Lloc de producció | Cadis ![]() |
País de registre
| |
Característiques tècniques | |
Tipus | vaixell de càrrega vaixell de vapor derelicte ![]() |
El vaixell va sortir de Cartagena en direcció cap a Barcelona en les primeres setmanes d'abril de 1946, transportant un carregament de taronges. La nit del 13 al 14 d'abril de 1946,[2] l'Isla Gomera naufragà a causa d'una via d'aigua a la part de babord del buc. La mar picada va provocar un desplaçament de la càrrega que va fer que el vaixell xoqués, i es va enfonsar ràpidament a menys d'una milla del port del cap de Palos. Els tripulants van ser rescatats.