![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Profil_d%2527aile.jpg/640px-Profil_d%2527aile.jpg&w=640&q=50)
Flap Gurney
From Wikipedia, the free encyclopedia
El flap Gurney o flap de Gurney és un flap fix inventat i experimentat amb èxit en les curses automobilístiques pel pilot i constructor Dan Gurney.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Gurney_flap_%28NASA_technical_memorandum%29.png/640px-Gurney_flap_%28NASA_technical_memorandum%29.png)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Profil_d%27aile.jpg/320px-Profil_d%27aile.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Flow_separation.jpg/220px-Flow_separation.jpg)
Físicament consisteix en una petita pestanya disposada en el caire de sortida d'un perfil aerodinàmic. Aquest apèndix es munta en l'intradós de l'ala, formant un angle d'uns 90 graus. Les dimensions del flap són de l'ordre de 1%-2% de la corda.
El dispositiu descrit funciona incrementant la pressió en l'intradós, rebaixant la pressió en l'extradós i millorant el flux de la capa límit (mantenint-lo “enganxat” fins al caire de sortida, per tot l'extradós del perfil aerodinàmic).[2]
Les aplicacions típiques estan documentades en automòbils de competició, estabilitzadors horitzontals i verticals d'helicòpters i avions en els quals una sustentació molt alta sigui essencial (per exemple, en avionetes publicitàries que remolquen anuncis).[3]