![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/TGV_TMST_3011-2_-_Sortie_Tunnel_sous_la_Manche_%25C3%25A0_Coquelles.jpg/640px-TGV_TMST_3011-2_-_Sortie_Tunnel_sous_la_Manche_%25C3%25A0_Coquelles.jpg&w=640&q=50)
Eurotúnel
túnel que travessa el Canal de la Mànega, connectant el Regne Unit amb el continent europeu / From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Eurotúnel és un túnel ferroviari que creua el Canal de la Mànega, entre França i Anglaterra. És una important infraestructura del transport internacional. Va ser obert el 6 de maig de 1994.[1] És el tercer túnel més llarg del món, només per darrere del Túnel de Seikan i el Túnel del Sant Gotard. La travessia en tren dura aproximadament 35 minuts entre Calais/Coquelles (França) i Folkestone (Regne Unit).
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dades | ||||
Tipus | Túnel internacional, túnel submarí i túnel ferroviari ![]() | |||
Part de | set meravelles del món modern ![]() | |||
Construcció | 20 juny 1993 ![]() | |||
Obertura | 6 maig 1994 ![]() | |||
Cronologia | ||||
15 desembre 1987 – 20 juny 1993 | temps de construcció ![]() | |||
Característiques | ||||
Cost | 15.000.000.000 € ![]() | |||
Mesura | 50.450 (![]() | |||
Travessa | canal de la Mànega ![]() | |||
Hi passa | High Speed 1 i LGV Nord ![]() | |||
Localització geogràfica | ||||
Entitat territorial administrativa | comtat de Kent (Anglaterra) i Pas de Calais (França) ![]() | |||
| ||||
Format per | túnel ferroviari túnel de carretera ![]() | |||
Activitat | ||||
Utilització | 14 novembre 1994 ![]() | |||
Propietat de | Getlink ![]() | |||
Gestor/operador | Getlink ![]() | |||
Lloc web | eurotunnel.com… ![]() | |||
Mapa línia Eurostar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Course_Channeltunnel_en.svg/langca-320px-Course_Channeltunnel_en.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Channel_Tunnel_geological_profile_1.svg/langca-640px-Channel_Tunnel_geological_profile_1.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Eurotunnel_8.jpg/640px-Eurotunnel_8.jpg)
Els primers plans per construir un enllaç fix ja daten del 1802,[2][3] però la pressió política i mediàtica britànica sobre el compromís de la seguretat nacional havia interromput els intents de construir un túnel.[4] Un primer intent infructuós es va fer a final del segle xix, al costat anglès, «amb l'esperança de forçar la mà del govern anglès».[5] Finalment, el consorci Eurotunnel, va començar la construcció el 1988 i es va inaugurar el 1994. Valorat en 5.500 milions de lliures el 1985,[6] va ser en aquell moment el projecte de construcció més car mai proposat. El cost finalment va pujar a 9.000 milions de lliures, molt per sobre del pressupost.[7][8]
El túnel és explotat per l'empresa francobritànica Eurotunnel. El 2013 va assolir un volum de facturació de 1.090 milions d'euros, i va sobrepassar per primera vegada la xifra de 1.000 milions.[9][Cal actualitzar]