![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Barcelona_Termino_1987.jpg/640px-Barcelona_Termino_1987.jpg&w=640&q=50)
Estació de les Rodalies
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Estació de les Rodalies va ser una estació de ferrocarril propietat de RENFE, i anteriorment de MZA, situada entre els barris de la Barceloneta i la Ribera de Barcelona. L'estació era la terminal de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, al ramal de Marina que va ser desmantellat, i es trobava annexa a l'Estació de França.[1] L'edifici es va enderrocar el 1993,[2] quatre anys després del desmantellament de la línia de la costa, inicialment s'hi havia de fer un hotel però finalment s'hi van construir habitatges,[3] després que el solar estigués fins a mitjans de la dècada del 2000 sense edificar.[4]
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Informació general | ||||
Municipi | Barcelona (Ciutat Vella) (Desmantellada) | |||
Data obertura | 1964 ![]() | |||
| ||||
Dades (Edifici) | ||||
Tipus | noWD | |||
Part de | noWD | |||
Clausura | 1989 ![]() | |||
Localització geogràfica | ||||
Localització | noWD | |||
Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei posteriorment, substituint l'antiga terminal que es trobava a la mateixa zona i que s'havia inaugurat el 28 d'octubre de 1848 quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.[5] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[6]
Antigament la línia de Mataró circulava totalment per la costa, el ramal de Marina connectava Sant Adrià del Besòs i l'Estació de les Rodalies, annexa a l'Estació de França.[7] L'últim tren va passar per aquest ramal l'any 1989 i es va començar a desmantellar la línia a partir del 31 de maig del 1989, juntament amb la resta del ramal per a cedir el sól per a construir la Vila Olímpica del Poblenou per als Jocs Olímpics d'Estiu de 1992 i permetent l'obertura de la ciutat al mar. L'Estació de França no va córrer la mateixa sort al soterrar-se el ramal de Glòries de la línia de Granollers. L'estació de Poblenou i l'estació de mercaderies de Bogatell també es van desmantellar al trobar-se en el mateix ramal.[8][9]