Estació d'Aeroport T2

Aeroport o Aeroport T2^{[N 1]},^[1] és un intercanviador de ferrocarril d'Adif i d'Ifercat situat a la Terminal 2 de l'Aeroport de Barcelona. És utilitzat per la línia R2 Nord de Rodalies i la Línia 9 Sud del Metro de Barcelona.

L'estació de metro L9 Sud

Aeroport T2 Aeroport
L'estació de rodalia
Informació general
Zona tarifària	1
Adreça	Terminal 2 de l'Aeroport de Barcelona - El Prat
Municipi	el Prat de Llobregat (Baix Llobregat)
Serveis
Propers trens	72400
Nombre vies	2
Nombre andanes	2
Data obertura	2016
Passatgers	1.667.000 (Rodalies)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Metro
Enllaços
Intercanvis	Estació de l'Aeroport (el Prat) Estació de l'Aeroport (el Prat)
Bus TMB	46
Autobús urbà	PR1
Interurbans	A2 L77
Nitbús	N16
41° 18′ N, 2° 06′ E
Epònim	Aeroport Josep Tarradellas Barcelona - el Prat i Terminal 2
Característiques
Estat d'ús	en funcionament

Mapa Metro Línia 2

Llegenda Aeroport T1 Fi Aeroport Terminal de Càrrega Aeroport T2 Mas Blau Parc Nou Cèntric El Prat Estació La Ribera Les Moreres riu Llobregat Mercabarna Parc Logístic (*) s'incorpora a túnel de la direcció Zona Universitària Fira Foc La Foixarda Montjuïc Poble Sec Paral·lel Fi ramal de servei Sant Antoni Universitat Passeig de Gràcia Tetuan Monumental Sagrada Família Encants El Clot Bac de Roda Sant Martí La Pau ramal de servei Verneda riu Besòs Artigues | Sant Adrià Sant Roc Gorg Pep Ventura Badalona Pompeu Fabra Fi Casagemes Can Canyadó La Morera Canyet Can Ruti (**) (*) Perllongament segons PDI 2011-2020 (**) Perllongament en estudi

Mapa Metro Línies 9 i 10

Llegenda Aeroport T1 Fi Aeroport Terminal de Càrrega Aeroport T2 futures cotxeres Mas Blau Pratenc Parc Nou antiga llera del riu Llobregat Cèntric Fi  ZAL | Riu Vell El Prat Estació Taller i cotxeres de la Zona Franca La Ribera Ecoparc Les Moreres Port Comercial | La Factoria riu Llobregat Zona Franca Mercabarna inici viaducte Parc Logístic Motors inici tram comú   Foc Fira direcció Sant Antoni Foneria Ciutat de la Justícia Europa | Fira Provençana bifurcació Gornal Can Tries | Gornal Torrassa Collblanc Fi Camp Nou Zona Universitària Fi Campus Nord Manuel Girona Prat de la Riba Sarrià Mandri El Putxet Lesseps Muntanya Sanllehy Guinardó | Hospital de Sant Pau Plaça Maragall La Sagrera Fi Sagrera | TAV ús temporal túnel per direcció la Pau Cotxeres del Triangle Ferroviari Onze de Setembre Bon Pastor riu Besòs bifurcació Besòs Llefià Can Peixauet La Salut Santa Rosa Fi   Gorg Fondo Església Major Singuerlín Can Zam Fi Taller i cotxeres de Can Zam Les estacions en construcció es mostren en cursiva

Mapa sinòptic línia R2

Llegenda   direcció Tarragona i Valls Sant Vicenç de Calders Fi   direcció El Vendrell Calafell Segur de Calafell Cunit Cubelles   Connexió amb la LOF Vilanova Oest Vilanova i la Geltrú Fi Vilanova Centre   Connexió amb la LOF Vilanova Est Garraf Park and Ride   LOF direcció Mataró Sitges Sitges Llevant   Connexió amb la LOF Vallcarca (fora de servei) Garraf Platja de Castelldefels Castelldefels Fi Gavà Viladecans Aeroport - T1 (nova estació) Aeroport (T2) Fi   LAV a Camp de Tarragona El Prat de Llobregat   nou ramal de mercaderies   ramal de mercaderies (fora de servei) Bellvitge | Gornal   direcció Sant Josep   direcció L'Hospitalet de Llobregat Torrassa (nova estació) Barcelona Sants   LAV túnel de Provença   direcció Provença Barcelona Catalunya Passeig de Gràcia Arc de Triomf Estació de França Fi   direcció Estació de França (ramal Glòries)   LAV túnel de Provença El Clot La Sagrera - Meridiana Sagrera | TAV (nova estació)   direcció Mataró Fabra i Puig Sant Andreu Torre Baró Vallbona   ramal de les aigües Montcada Bifurcació Montcada i Reixac   La Llagosta   direcció Cerdanyola Universitat Mollet - Sant Fost Montmeló   LOF direcció Vilanova i la Geltrú Granollers Centre Fi   LOF direcció Mataró Les Franqueses - Granollers Nord Cardedeu Llinars del Vallès Palautordera Sant Celoni Gualba Riells i Viabrea - Breda Hostalric   direcció Mataró Maçanet-Massanes Fi   direcció Girona

Pel que fa als trens de rodalia, és la terminal de la R2 Nord i l'estació rep el nom de Aeroport. La seva freqüència de pas és de cada mitja hora i connecta amb el centre de la ciutat.

Per part del Metro de Barcelona, l'estació té el nom de Aeroport T2, i hi tenen parada trens de la L9 amb una freqüència de 7 minuts en ambdues direccions. En un futur també hi passarà la Línia 2.

L'estació està separada de la terminal T2 de l'aeroport per l'aparcament i està comunicada per una passera coberta. L'accés està situat a la C-32B.

L'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 1.667.000 passatgers l'any 2016.^[2]

Serveis ferroviaris

Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació	<	Línia	>	Procedència/Destinació
terminal		(línia 254 d'ADIF)	El Prat de Llobregat	Sant Celoni Maçanet-Massanes
Projectat
Aeroport T1		(línia 254 d'ADIF)	El Prat de Llobregat	Sant Celoni Maçanet-Massanes
Metro de Barcelona
Procedència/Destinació	<	Línia	>	Procedència/Destinació
Aeroport T1			Mas Blau	Zona Universitària
Projectat
Aeroport T1	Aeroport Terminal de Càrrega		Mas Blau	Badalona Pompeu Fabra
				Can Zam
Font recorregut: PDI 2009-2018.[3]

1. Aquest recorregut de la R2 és provisional fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.

Tarifació

L'estació de tren té la particularitat d'estar situada a la zona 4 per a Renfe i a la zona 1 per a l'ATM, el que fa que el cost del viatge sigui molt diferent si s'utilitzen bitllets propis de Rodalies o bitllets integrats de l'ATM.

A l'estació de metro no són vàlids els bitllets senzills^[4] ni la T-Casual,^[5] essent necessari comprar el bitllet Aeroport amb un cost de 5,15 €.^[6] La resta de bitllets sí que són aptes per a viatjar des de l'estació.

Estació de ferrocarril

L'estació es va obrir al públic el 1975 després de construir-se un ramal de via única entre el Prat de Llobregat, i aquesta.

L'estació ha tingut un servei variable amb el pas del temps. Després de l'obertura hi sortien trens cada 15 minuts cap a Sants. Quan es va integrar a la xarxa de Rodalies Renfe com un ramal de la R1 la freqüència era de 20 minuts amb trens amb destinació Mataró. Va estar tancada el 2005 a causa de les obres del Tren d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona i quan es va reobrir ho va fer com a part de la nova línia R10 entre l'Estació de França i l'Aeroport amb una freqüència de 30 minuts. Finalment, el 31 de gener de 2009 amb les modificacions per obres a la zona de la Sagrera i Sant Andreu Comtal, la R10 va desaparèixer i els trens que arriben a l'aeroport pertanyen a la R2 Nord i la majoria es dirigeixen cap a Sant Celoni, en lloc de l'estació de França.

Estació de metro

La previsió inicial era obrir l'estació l'any 2007,^[7] però donats els contratemps, es posà en funcionament el 12 de febrer del 2016.^[8][9] L'estació és de tipus entre pantalles i disposa d'escales mecàniques i ascensors per a persones amb mobilitat reduïda (PMR). Compta amb una andana de 100 metres.

Futur

Està en construcció una nova estació subterrània de Rodalies entre l'estació de metro i la terminal de l'aeroport, de manera que substituirà l'actual. Les previsions del Ministeri de Foment no esperen finalitzar-la fins al 2022.

Referències

1. PDI 2009-2018, pàg. 157
2. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
3. «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa)» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, 2009. Arxivat de l'original el 19 de setembre 2010. [Consulta: 21 setembre 2010].
4. «Bitllet senzill | Transports Metropolitans de Barcelona». [Consulta: 5 gener 2022].
5. «Preu targeta T-casual metro bus Barcelona | Transports Metropolitans de Barcelona». [Consulta: 5 gener 2022].
6. «Bitllet aeroport | Transports Metropolitans de Barcelona». [Consulta: 5 gener 2022].
7. Borrell, Anna «Metro. Línia 9». Anuari territorial de Catalunya 2005. Institut d'Estudis Catalans, pàg. 230 [Consulta: 3 juny 2011].
8. «Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia». Gencat.cat. Generalitat de Catalunya, 03-06-2011. Arxivat de l'original el 2012-01-20. [Consulta: 3 juny 2011].
9. «Compte enrere per a la inauguració del metro a l'aeroport del Prat». [Consulta: 14 gener 2016].

Notes

1. Diferenciació del nom futur oficial i del projecte constructiu en el plànol Estat L9 i L4 del 5 de juliol de 2011 de GISA.

Vegeu també

• Xarxa ferroviària de Catalunya