Eduard Giró i Barella
enginyer del sector de la motocicleta / From Wikipedia, the free encyclopedia
Eduard Giró i Barella (Barcelona, c. 1940), conegut com El Tècnic, és un enginyer català de renom internacional dins el sector de la motocicleta,[1] especialment pel que fa a la preparació de motors de competició, però també als xassissos. Són obra seva motocicletes tan llegendàries com ara l'OSSA 250 Monocasc de velocitat que pilotà Santi Herrero el 1970[2][3] o la MAR 250 de trial de Mick Andrews.[4] Eduard Giró és fill de Manuel Giró, amo d'OSSA,[5] i pare de Charly Giró,[6] un prometedor pilot de motociclisme a començaments de la dècada de 1990.
Dades ràpides Biografia, Naixement ...
Assegut al capó, de blau marí, Eduard Giró envoltat d'amics d'OSSA al TT de l'illa de Man de 1970 | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | (ca) Eduard Giró i Barella c. 1940 (83/84 anys) Barcelona |
Dades personals | |
Altres noms | El Tècnic |
Es coneix per | Creador de l'OSSA Monocasc |
Activitat | |
Ocupació | enginyer, empresari |
Obra | |
Obres destacables
| |
Família | |
Fills | Carles Giró i Sentís |
Pare | Manuel Giró i Minguella |
Parents | Carles Giró (cosí germà) Luis Yglesias Giró (cosí germà) |
Tanca