Canal navegable de Bèlgica From Wikipedia, the free encyclopedia
El Canal Blaton-Ath és un canal de Bèlgica que enllaça el canal Nimy-Blaton-Péronnes a Blaton amb el Dender canalitzat a Ath.
Tipus | Canal ![]() | |||
---|---|---|---|---|
Classificació CEMT | I | |||
Inici | ||||
País | Bèlgica | |||
Localització | Canal Nimy-Blaton-Péronnes ![]() | |||
Final | ||||
Entitat territorial administrativa | districte d'Ath (Bèlgica) ![]() | |||
Localització | Ath ![]() | |||
Desembocadura | Dender ![]() | |||
| ||||
Conca hidrogràfica | conca de l'Escalda ![]() | |||
Dades i xifres | ||||
Mida | 22,6 (![]() | |||
Desnivell | 27,39 30 | |||
Activitat | ||||
Construcció | 1864 | |||
Creació | 1868 | |||
El canal va excavar-se de 1864 a 1868 segons la norma de Freycinet amb una capacitat màxima de 300 tones. Va mantindre el seu caràcter original com que mai no va haver-hi obres d'eixamplació o de modernització.
El canal va tenir un paper important entre les dues guerres mundial pel transport de carbó de les mines de l'Hainaut. Per superar els 27,39 m entre Blaton i Stambruges i uns altres 29 fins a Ath, hi ha 21 rescloses el fa el trànsit molt a poc a poc. Avui la seva utilitat econòmica no és gaire important. La velocitat màxima s'ha limitat a 3,6 km/h o 1,8 km/h en creuar una altra embarcació per a prevenir l'erosió dels marges.[1]
Rescloses | |||||
---|---|---|---|---|---|
Localitat | llargada | amplada | calat | alçària llibre | desnivell |
Blaton n°1 | 41,19 m | 5,13 | 1,50 m | 2,85 m | |
Blaton n°2 | 41,21 m | 5,15 | 1,50 m | 2,82 m | |
Blaton n°3 | 41,30 m | 5,13 | 1,50 m | 2,79 m | |
Blaton n°4 | 41,11 m | 5,15 | 1,50 m | 3,90 m | 2,79 m |
Blaton n°5 | 41,18 m | 5,13 | 1,50 m | 2,79 m | |
Blaton n°6 | 41,17 m | 5,11 | 1,50 m | 2,79 m | |
Grandglise n°7 | 41,21 m | 5,14 | 1,50 m | 2,79 m | |
Grandglise n°8 | 41,25 m | 5,18 | 1,50 m | 2,79 m | |
Grandglise n°9 | 41,21 m | 5,11 | 1,50 m | 2,79 m | |
Stambruges n°10 | 41,24 m | 5,15 | 1,50 m | 2,79 m | |
Beloeil n°11 | 41,05 m | 5,14 | 1,50 m | 2,90 m | |
Beloeil n°12 | 41,20 m | 5,16 | 1,50 m | 2,90 m | |
Beloeil n°13 | 41,15 m | 5,17 | 1,50 m | 2,90 m | |
Beloeil n°14 | 41,08 m | 5,16 | 1,50 m | 2,90 m | |
Ladeuze n°15 | 41,10 m | 5,16 | 1,30 m | 2,90 m | |
Maffle n°16 | 41,10 m | 5,16 | 1,30 m | 2,90 m | |
Maffle n°17 | 41,10 m | 5,12 | 1,30 m | 2,90 m | |
Maffle n°18 | 41,22 m | 5,15 | 1,30 m | 2,90 m | |
Ath n°19 | 41,19 m | 5,17 | 1,30 m | 2,90 m | |
Ath n°20 | 41,18 m | 5,11 | 1,30 m | 2,90 m | |
Ath n°21 | 42,02 m | 5,08 | 1,30 m | 2,93 m | |
El 2005 només 47 embarcacions van utilitzar el canal. Junts amb el riu Dender, hi ha un projecte per a rehabilitar el canal si més no pel transport, almenys per al turisme i la navegació de plaer.