L'Autozam AZ-1 (オートザムAZ-1, Ōtozamu AZ-1), de nom en codi PG6SA, fou un model d'automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Mazda per a la marca Autozam entre els anys 1992 i 1994. Suzuki, que comercialitzà un OEM del model sota el nom de Suzuki Cara, va proveir la motorització i la base del disseny.[1]

Dades ràpides Tipus, Fabricant ...
Infotaula d'automòbilAutozam AZ-1
Thumb
Tipusmodel d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
FabricantMazda Modifica el valor a Wikidata
Producció4.392 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Batalla2.235 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions1.150 (alçària) × 1.395 (amplada) × 3.295 (longitud) mm
Pes720 kg Modifica el valor a Wikidata
Mecànica
Potència64 CV Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
Tanca

Conegut per les seues portes d'ala de gavina,[2] l'Autozam AZ-1 equipava un motor de tres cilindres en línia de 657 centímetres cúbics (cc) i turbocompressor procedent del Suzuki Alto i que produïa 64 cavalls de potència (cv) a 6.500 revolucions per minut (rpm).

Thumb
Mazda AZ-1 Mazdaspeed
Thumb
Mazda AZ-1 Mazdaspeed

El model va eixir al mercat el gener de 1992 amb dues colors de carrosseria disponibles: Siberia Blue (blau) i Classic Red (roig). Ambdós colors anaven acompanyats dels panells baixos de color Venetian Grey (gris). Totes les unitats foren comercialitzades per la xarxa de concessionàris d'Autozam.[3]

Malauradament, quan l'Autozam AZ-1 entrà en producció, ja havia esclatat la bambolla immobiliària del Japó. Amb un preu de venda de 1.498.000 iens, el model costava poc menys que un Eunos Roadster però més que el seus competidors directes: el Honda Beat de 1.388.000 iens[4] i el Suzuki Cappuccino de 1.458.000 iens.[5] Amb això, l'AZ-1 fou considerat ràpidament massa car per a ser un kei car. En plena recessió econòmica, l'empresa no va poder complir les previsions de vendes de 800 unitats mensuals. La producció del model finalitzà l'any següent, encara que Mazda tenia grans quantitats d'unitats en stock esperant la venda.[6]

La producció total del model en només un any fou de 4.392 unitats a les que s'afegeix 531 del Suzuki Cara; mentre que es produïren 28.010 unitats del Suzuki Cappuccino[7] i 33.600 del Honda Beat,[8] ambdós models en producción fins a la segona meitat de la dècada del 1990.

Referències

Enllaços externs

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.