![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Alma_23_june_1996_1336Z.jpg/640px-Alma_23_june_1996_1336Z.jpg&w=640&q=50)
স্যাফির-সিম্পসন মাপনী
ঘূর্ণিঝড়ের বায়ুপ্রবাহ মাপক একটি স্কেল / From Wikipedia, the free encyclopedia
স্যাফির-সিম্পসন ঘূর্ণবাত বায়ুপ্রবাহ মাপনী (ইংরেজি: Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale সংক্ষেপে SSHWS) হলো ঘূর্ণিঝড়ের বায়ুপ্রবাহ পরিমাপকারী একটি মাপনী। এটি আগে স্যাফির-সিম্পসন ঘূর্ণবাত মাপনী (SSHS) নামে প্রচলিত ছিল। এই মাপনীটি বায়ুপ্রবাহের তীব্রতার উপর ভিত্তি করে ঘূর্ণিঝড় ও ক্রান্তীয় ঘূর্ণনকে পাঁচটি শ্রেণীতে বিভক্ত করে।
![]() | এই নিবন্ধটির রচনা সংশোধনের প্রয়োজন হতে পারে। কারণ ব্যাকরণ, রচনাশৈলী, বানান বা বর্ণনাভঙ্গিগত সমস্যা রয়েছে। |
শ্রেণী | বায়ুপ্রবাহ |
---|---|
৫ম | ≥৭০ m/s, ≥১৩৭ knots ≥১৫৭ mph, ≥২৫২ km/h |
৪র্থ | ৫৮–৭০ m/s, ১১৩–১৩৬ knots ১৩০–১৫৬ mph, ২০৯–২৫১ km/h |
৩য় | ৫০–৫৮ m/s, ৯৬–১১২ knots ১১১–১২৯ mph, ১৭৮–২০৮ km/h |
২য় | ৪৩–৪৯ m/s, ৮৩–৯৫ knots ৯৬–১১০ mph, ১৫৪–১৭৭ km/h |
১ম | ৩৩–৪২ m/s, ৬৪–৮২ knots ৭৪–৯৫ mph, ১১৯–১৫৩ km/h |
ক্রান্তীয় ঝড় |
১৮–৩২ m/s, ৩৪–৬৩ knots ৩৯–৭৩ mph, ৬৩–১১৮ km/h |
---|---|
ক্রান্তীয় নিম্নচাপ |
≤১৭ m/s, ≤৩৩ knots ≤৩৮ mph, ≤৬২ km/h |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Alma_23_june_1996_1336Z.jpg/320px-Alma_23_june_1996_1336Z.jpg)
মাপনীটি ১৯৭১ সালে মার্কিন পুরকৌশলী হার্বার্ট স্যাফির ও মার্কিন জাতীয় ঘূর্ণিঝড় (হারিকেন) কেন্দ্রের (NHC) পরিচালক আবহাওয়াবিদ রবার্ট সিম্পসন প্রণয়ন করেন। ১৯৭৩ সালে মাপনীটিকে সার্বজনিক বলয়ে প্রচলন করা হয়। ১৯৭৪ সালে নিল ফ্রাঙ্ক মার্কিন জাতীয় ঘূর্ণিঝড় (হারিকেন) কেন্দ্রের নেতৃত্বস্থলে রবার্ট সিম্পসনকে প্রতিস্থাপন করার পর এই মাপনীটির ব্যবহার আরও ব্যাপকভাবে বেড়ে যায়।
হারিকেন হলো পশ্চিম গোলার্ধের ক্রান্তীয় ঘূর্ণবাত যা ক্রান্তীয় নিম্নচাপের তীব্রতাকে অতিক্রম করে যায়। একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণবাতের সর্বাধিক স্থায়ী বায়ুপ্রবাহ কম করে প্রতি ঘণ্টায় ৭৪ মাইল (৩৩ মি/সে; ৬৪ নট; ১১৯ কিলোমিটার/ঘণ্টা) হলে তবে তাকে ১ম শ্রেণীর হারিকেন হিসেবে গণ্য করা হয়। ঝড়ের বায়ুপ্রবাহের গতিবেগ প্রতি ঘণ্টায় ১৫৬ মাইল (৭০মি/সে; ১৩৬ নট; ২৫১ কিমি/ঘণ্টা) ছাড়িয়ে গেলে তাকে এই মাপনীর সর্বোচ্চ বিভাগ, ৫ম শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
হারিকেনের তটভূমিতে প্রবেশের পর সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি ও প্লাবণের কিছুটা পূর্বাভাস এই মাপনীর শ্রেণিবিভাগ থেকে পাওয়া যায়।