Loading AI tools
উইকিপিডিয়া থেকে, বিনামূল্যে একটি বিশ্বকোষ
ভারতীয় রেল তার ক্রিয়াকলাপগুলিকে জোনে বিভক্ত করে, যেগুলি আরও উপ-বিভাগে বিভক্ত, প্রতিটির একটি বিভাগীয় সদর দফতর রয়েছে। ভারতীয় রেলওয়ে সিস্টেমে মোট ১৮টি অঞ্চল (মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা সহ) এবং ৭০টি বিভাগ রয়েছে। [1] প্রতিটি বিভাগের নেতৃত্বে একজন বিভাগীয় রেলওয়ে ম্যানেজার (DRM), যিনি জোনের জেনারেল ম্যানেজার (GM) কে রিপোর্ট করেন। ভারতীয় রেলের আটটি সংগঠিত পরিষেবার যে কোনও একটি থেকে একজন ডিআরএম নিয়োগ করা যেতে পারে, যেমনঃ ইন্ডিয়ান রেলওয়ে সার্ভিস অফ সিগন্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স (IRSSE), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে অ্যাকাউন্টস সার্ভিস (IRAS), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে পার্সোনেল সার্ভিস (IRPS), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে সার্ভিস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (IRSE), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে সার্ভিস অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (IRSME), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে সার্ভিস ওফ ইলেক্ট্রিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (আইআরএসইই), ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ট্রাফিক সার্ভিস (আইআরটিএস) এবং ইন্ডিয়ান রেলওয়ে স্টোরস সার্ভিস (আইআরএসএস) তিন বছরের মেয়াদের জন্য, তবে রেলওয়ে বোর্ডের সুপারিশে তা বাড়ানো যেতে পারে। ডিআরএমকে ডিভিশনের কাজে এক বা দুইজন অতিরিক্ত ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার (ADRM) সাহায্য করেন। সমস্ত বিভাগের প্রধান বিভাগীয় কর্মকর্তা যেমন স্টোর, ইঞ্জিনিয়ারিং, মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, সিগন্যাল এবং টেলিকমিউনিকেশন, অ্যাকাউন্টস, কর্মী, অপারেটিং, বাণিজ্যিক, নিরাপত্তা, চিকিৎসা, নিরাপত্তা শাখা বিভাগীয় রেলওয়ে ম্যানেজারকে রিপোর্ট করে।
১৮টি অঞ্চল এবং তাদের ৭০টি বিভাগ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। [2] [3] দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোন হল ভারতীয় রেলের সবচেয়ে নতুন অঞ্চল। [4]
রেল অঞ্চল | কোড | অঞ্চল সদর দপ্তর | অপারেশনাল পরিসংখ্যান[5] (in FY2011-12) | রেল বিভাগ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
রুট দৈর্ঘ্য (কিমি) |
ষ্টেশন সংখ্যা | আয় | যাত্রি পরিবহন (মিলিয়ন) | ||||
মধ্য রেল | CR | ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস | ৮,১০১.৬৩ | ৬১২ | ₹৭৫,৪৪৭ মিলিয়ন (ইউএস$ ৯২২.২১ মিলিয়ন) | ১,৬৭৫ | মুম্বাই,[6] ভুসায়াল,[7] পুণা,[8] সোলাপুর,[9] নাগপুর মধ্য[10] |
কোঙ্কণ রেল | KR | নবি মুম্বই | ৭৪১ | 67 | ₹২৮,৯৮০ মিলিয়ন (ইউএস$ ৩৫৪.২৩ মিলিয়ন) | কাড়ওয়ার, রত্নগীরি | |
উত্তর রেল | NR | দিল্লি | ৬,৯৬৮ | ১১৪২ | ₹৮৯,২৪৬ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০৯০.৮৮ মিলিয়ন) | ৬৮৫ | দিল্লি,[11] আম্বালা,[12] ফিরোজপুর,[13] লখনউ উত্তর, [14] মোরাদাবাদ[15] |
উত্তর মধ্য রেল | NCR | এলাহাবাদ | ৩,১৫১ | ৪৩৫ | ₹৮৭,৭৯৬ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০৭৩.১৬ মিলিয়ন) | ১৮২ | প্রয়াগরাজ,[16] আগ্ৰা,[17] ঝাঁসি[18] |
উত্তর পূর্ব রেল | NER | গোরক্ষপুর | ৩,৬৬৭ | ৫৩৭ | ₹১৭,৬৬৭ মিলিয়ন (ইউএস$ ২১৫.৯৫ মিলিয়ন) | ২৫০ | ইজ্জতনগর,[19] Lucknow NER,[20] বারাণসী[21] |
উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল | NFR | মালিগাও, গুয়াহাটি | ৩,৯৪৮ | ৭৫৩ | ₹২১,০৭৯ মিলিয়ন (ইউএস$ ২৫৭.৬৫ মিলিয়ন) | ৮৮ | আলিপুরদুয়ার, কটিহার, রাঙ্গিয়া, লামডিং, তিনসুকিয়া[22] |
উত্তর পশ্চিম রেল | NWR | জয়পুর | ৫,৪৫৯ | ৬৬৩ | ₹৩৬,২৪০ মিলিয়ন (ইউএস$ ৪৪২.৯৭ মিলিয়ন) | ১৫৭ | জয়পুর,[23] আজমির,[24] বিকানির,[25] যোধপুর[26] |
পূর্ব রেল | ER | ফেয়ারলি প্লেস, কলকাতা | ২,৪১৪ | ৫৬৭ | ₹৩৭,২৫৪ মিলিয়ন (ইউএস$ ৪৫৫.৩৭ মিলিয়ন) | ১,১৭৩ | হাওড়া,[27] শিয়ালদহ ,[28] আসানসোল,[29] মালদা[30] |
পূর্ব মধ্য রেল | ECR | হাজিপুর | ৩,৬২৮ | ৮০০ | ₹৫৯,৩৮৬ মিলিয়ন (ইউএস$ ৭২৫.৮৯ মিলিয়ন) | ২২২ | দানাপুর,[31] ধানবাদ,[32] পণ্ডিত দীনদয়াল উপাধ্যায়,[33] সমষ্টিপুর,[34] সোনপুর[35] |
পূর্ব উপকূল রেল | ECoR | ভুবনেশ্বর | ২,২০৪ | ৩৪২ | ₹৮৭,৮৮৪ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০৭৪.২৩ মিলিয়ন) | ৮৬ | খুর্দা রোড,[36] Sambalpur,[37] Rayagada[38] |
দক্ষিণ রেল | SR | চেন্নাই সেন্ট্রাল | ৫০৭৯ | ৮৯০ | ₹৮১,৮২০ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০০০.১১ মিলিয়ন) | ৪০৬ | চেন্নাই,[39] তিরুচিরাপল্লী,[40] মাদুরাই,[41] পালাক্কাড,[42] সালেম,[43] তিরুবনন্তপুরম[44] |
দক্ষিণ মধ্য রেল [45] | SCR | সেকেন্দ্রাবাদ জংশন | ৩,১২৭ | ৮৮৩ | ₹৮৯,১১৪ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০৮৯.২৭ মিলিয়ন) | ৩৭৮ | সেকেন্দ্রাবাদ, হায়দ্রাবাদ, নান্দেদ |
দক্ষিণ উপকূল রেল[45] | SCoR | বিশাখাপত্তনম | ৩,৪৯৬ | ₹১,৩০,০০০ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,৫৮৯.০৩ মিলিয়ন)[lower-alpha 1] | ওয়াল্টেয়ার, বিজয়ওয়াড়া, গুন্টুর, গুন্টকাল | ||
দক্ষিণ পূর্ব রেল | SER | গার্ডেনরিচ, কলকাতা | ২,৬৩১ | ৩৫৩ | ₹৭৩,৭২১ মিলিয়ন (ইউএস$ ৯০১.১১ মিলিয়ন) | ২৬৩ | আদ্রা,[46] চক্রধরপুর,[47] খড়গপুর,[48] রাঁচি[49] |
দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেল | SECR | বিলাসপুর | ২,৪৪৭ | ৩৫৮ | ₹৬৩,৪০২ মিলিয়ন (ইউএস$ ৭৭৪.৯৮ মিলিয়ন) | ১২৬ | বিলাসপুর,[50] রায়পুর,[51] নাগপুর এসইসি[52] |
দক্ষিণ পশ্চিম রেল | SWR | হুবলি | ৩,৫৬৬ | ৪৫৬ | ₹২৬,৩৮৪ মিলিয়ন (ইউএস$ ৩২২.৫ মিলিয়ন) | ১৮১ | হুবলি,[53] বেঙ্গালুরু,[54] মাইসোর[55] |
পশ্চিম রেল | WR | মুম্বই (চার্চগেট স্টেশন) | ৬,১৮২ | ১০৪৬ | ₹৮২,১৬৭ মিলিয়ন (ইউএস$ ১,০০৪.৩৫ মিলিয়ন) | ১,৬৫৪ | মুম্বাই WR,[56] Ratlam,[57] আহমেদাবাদ, রাজকোট,[58] ভাবনগর,[59] ভাদোদরা[60] |
পশ্চিম মধ্য রেল | WCR | জব্বলপুর | ২,৯৬৫ | ৩৭২ | ₹৬৫,১৩৫ মিলিয়ন (ইউএস$ ৭৯৬.১৬ মিলিয়ন) | ১৩৮ | জবলপুর,[61] ভোপাল,[62] কোটা[63] |
কলকাতা মেট্রো হল ভারতীয় রেলের একটি বিভাগ যার সদর দপ্তর পার্ক স্ট্রিট, কলকাতায় রয়েছে যা কলকাতাকে ভারতীয় রেলের বেশিরভাগ জোনাল সদর দপ্তরের শহর করে তোলে।
একটি সাধারণ বিভাগের গড় ট্র্যাক দৈর্ঘ্য প্রায় ১,০০০ কিমি (৬২০ মা) এবং কর্মীদের সংখ্যা প্রায় ১৫,০০০। ভারতীয় রেলের সমস্ত বিভাগ এবং পরিষেবা একটি বিভাগে বিদ্যমান থাকে। [64] [65] [66]
বিভাগের নাম | পদের নাম ও বিবরণ | সংক্ষিপ্ত নাম | ভূমিকা এবং ফাংশন |
---|---|---|---|
প্রকৌশল বিভাগ | সিনিয়র বিভাগীয় প্রকৌশলী/বিভাগীয় প্রকৌশলী | Sr.DEN/DEN | বিভাগের সকল স্থায়ী সম্পদের রক্ষণাবেক্ষণ, অর্থাৎ ট্র্যাক, ব্রিজ, বিল্ডিং, রাস্তা, জল সরবরাহ ইত্যাদি |
মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার মো | Sr.DME | বিভাগের গাড়ি ও ওয়াগনের রক্ষণাবেক্ষণ |
তড়িৎ প্রকৌশল বিভাগ (সাধারণ) | সিনিয়র ডিভিশনাল ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার মো | Sr.DEE (সাধারণ) | রেল ভবনের জন্য আলো এবং বিদ্যুৎ রক্ষণাবেক্ষণ |
ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ (ট্র্যাকশন ডিস্ট্রিবিউশন) | সিনিয়র ডিভিশনাল ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার মো | Sr.DEE (TRD) | ওভারহেড সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ. |
বৈদ্যুতিক প্রকৌশল বিভাগ (পরিচালনা) | সিনিয়র ডিভিশনাল ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার মো | Sr.DEE (OP) | ইএমইউ/এমইএমইউ সহ সকল লোকোমোটিভের রক্ষণাবেক্ষণ এবং এর স্থাপনা যেমন সহকারী লোকো পাইলট, লোকো পাইলট, লোকো ইন্সপেক্টর এবং গার্ড |
সংকেত ও টেলিযোগাযোগ প্রকৌশল বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল সিগন্যাল অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ার মো | Sr.DSTE | নিরাপদ ট্রেন অপারেশনের জন্য বিভাগের সিগন্যালিং এবং টেলিকমিউনিকেশন (S&T) অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা; |
পরিচালন ও ট্রাফিক (পরিবহন) বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল অপারেশন ম্যানেজার মো | Sr.DOM | ট্রেন অপারেশন |
বাণিজ্যিক বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল কমার্শিয়াল ম্যানেজার মো | Sr.DCM | যাত্রীদের টিকিট, টিকিট চেকিং, মালবাহী রেকের বুকিং এবং ভাড়া আদায় |
চিকিৎসা বিভাগ | প্রধান মেডিকেল সুপারিনটেনডেন্ট | সিএমএস | রেলওয়ের কর্মচারী ও তাদের পরিবারকে চিকিৎসা সুবিধা প্রদান করা |
নিরাপত্তা বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল সেফটি অফিসার মো | Sr.DSO | ট্রেন চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা |
স্টোর বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল ম্যাটেরিয়াল ম্যানেজার | Sr.DMM | ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপাদান নিশ্চিত করা (প্রকৌশল বিভাগ ব্যতীত সমস্ত বিভাগের জন্য উপাদান) |
হিসাব বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল ফাইন্যান্স ম্যানেজার মো | Sr.DFM | বিভাগের আর্থিক ব্যবস্থাপনা |
কর্মীদের বিভাগ | সিনিয়র ডিভিশনাল পার্সোনেল অফিসার মো | Sr.DPO | এইচআর ফাংশন |
নিরাপত্তা বিভাগ | সিনিয়র বিভাগীয় নিরাপত্তা কমিশনার মো | Sr.DSC | রেলের সামগ্রী, যাত্রী ও যাত্রীর জিনিসপত্রের নিরাপত্তা |
ব্যবস্থাপনা বিভাগ | বিভাগীয় রেলওয়ে ব্যবস্থাপক মো | ডিআরএম | সকল বিভাগ পরিচালনা |
প্রতিটি বিভাগে ট্রেন পরিচালনার জন্য একটি কন্ট্রোল রুম রয়েছে, যেখানে বিভাগের সমস্ত ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ করা হয়। বিভিন্ন ধরনের কন্ট্রোল রুম রয়েছে যেমন ইঞ্জিনিয়ারিং কন্ট্রোল, মেকানিক্যাল কন্ট্রোল ইত্যাদি যা অপারেটিং কন্ট্রোল এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগের কর্মচারীদের সাথে সমন্বয় করে।
দুর্যোগ ব্যবস্থাপনায় সহায়তার জন্য প্রতিটি বিভাগে দুর্ঘটনা ত্রাণ ট্রেন (ARTs), দুর্ঘটনা ত্রাণ চিকিৎসা ভ্যান (ARMVs) এবং ব্রেকডাউন ক্রেন রয়েছে। এগুলি বিভাগের সিনিয়র ডিভিশনাল মেকানিক্যাল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং (SrDME) এর তত্ত্বাবধানে রয়েছে, যিনি বিভাগের প্রধানও।
ডিজেল লোকোমোটিভ শেড এবং ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ শেডগুলি যথাক্রমে ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি বজায় রাখে। তাদের প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণ ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার (ডিআরএম) এর কাছে।
প্রতিটি বিভাগের কিছু কোচিং ডিপো আছে যা যাত্রীবাহী গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং মালবাহী গাড়িগুলিকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অসুস্থ লাইন রয়েছে যা মালবাহী পরীক্ষার পয়েন্টগুলিতে অনুপযুক্ত প্রমাণ হয়।
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.