Loading AI tools
উত্তরপ্রদেশের রেলওয়ে স্টেশন উইকিপিডিয়া থেকে, বিনামূল্যে একটি বিশ্বকোষ
কানপুর সেন্ট্রাল (পূর্বে কাউনপুর উত্তর ব্যারাক নামে পরিচিত, স্টেশন কোড: CNB ) হল কানপুর শহরের একটি কেন্দ্রীয় এবং জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং পাঁচটি কেন্দ্রীয় ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। হাওড়া জং এবং নিউ দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনের পরে এটি দেশের তৃতীয় ব্যস্ততম। এটি হাওড়া জং এবং নয়াদিল্লির মধ্যে একটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন। এটি বিশ্বের বৃহত্তম ইন্টারলকিং রুট সিস্টেমের রেকর্ডের অধিকারী । এই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সমস্ত ট্রেন এখানে থামে, প্রিমিয়াম ট্রেন এবং সমস্ত সুপারফাস্ট, মেল এবং প্যাসেঞ্জার ট্রেন সহ। স্টেশনটি এই অঞ্চলের একটি প্রধান আন্তঃনগর রেল এবং কমিউটার রেল স্টেশন। কানপুর শহরের অন্যান্য প্রধান রেলওয়ে স্টেশনগুলি হল কানপুর আনোয়ারগঞ্জ, গোবিন্দপুরী টার্মিনাল, পাঙ্কি ধাম রেলওয়ে স্টেশন, রাওয়াতপুর রেলওয়ে স্টেশন, কল্যাণপুর রেলওয়ে স্টেশন, চান্দারি, চাকেরি, মান্ধনা জংশন, বিথুর, রুমা, ভীমসেন জংশন, সরসৌল, কানপুর ব্রিজ বাম তীর পুরাতন কাউনপুর জংশন ।
কানপুর সেন্ট্রাল Cawanpore North Barracks | |
---|---|
Indian Railways station | |
অবস্থান | Cantt Side: Central Station Lane, Mirpur Cantt City Side: Ghantaghar Crossing Kanpur, Uttar Pradesh India |
স্থানাঙ্ক | ২৬.৪৫৩৯° উত্তর ৮০.৩৫১২° পূর্ব |
উচ্চতা | ১২৬.৬৩০ মিটার (৪১৫.৪৫ ফু) |
পরিচালিত | Indian Railways |
লাইন | হাওড়া–দিল্লি প্রধান লাইন কানপুর-ঝাঁসি-মুম্বাই লাইন কানপুর-উন্নাও-লখনউ লাইন কানপুর-টুন্ডলা-আগ্রা লাইন কানপুর-কানৌজ-কাসগঞ্জ লাইন কানপুর-বান্দা-চিত্রকূট লাইন মুঘলসরাই-কানপুর লাইন কানপুর-উন্নাও-বালামউ লাইন কানপুর-ডালমাউ-এলাহাবাদ লাইন কানপুর-উন্নাও-রাই বেরেলি লাইন |
প্ল্যাটফর্ম | ১০ |
রেলপথ | ২৮ |
নির্মাণ | |
গঠনের ধরন | Standard (on-ground station) |
পার্কিং | Available |
অন্য তথ্য | |
অবস্থা | চালু |
স্টেশন কোড | CNB |
অঞ্চল | উত্তর মধ্য রেল |
বিভাগ | এলাহাবাদ |
ইতিহাস | |
চালু | ১৯৩০ |
বৈদ্যুতীকরণ | ১৯৭২[1] হাওড়া থেকে নতুন দিল্লি অব্দি ৫ অগাস্ট ১৯৭৬[1] |
আগের নাম | ভারতীয় শাখা রেলওয়ে কো. উত্তর রেলওয়ে |
অবস্থান | |
Interactive map |
কানপুর সেন্ট্রাল সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি সৌন্দর্যায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টার মধ্য দিয়ে গেছে, বিশেষ করে প্রাক্তন রেলমন্ত্রী মমতা ব্যানার্জির দ্বারা "৫০ বিশ্ব-মানের রেলওয়ে স্টেশন" বাজেটে স্টেশনটি অন্তর্ভুক্ত করার পরে, যা ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলিকে আধুনিকীকরণ করতে চেয়েছিল। এই প্রচেষ্টাগুলির মধ্যে প্রধানত গ্রাহকদের দেওয়া পরিষেবাগুলির উন্নতি এবং বিদ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলির পুনঃউন্নয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন প্ল্যাটফর্ম নম্বর এক এ একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম পৃষ্ঠ স্থাপন করা। উন্নয়নের বর্তমান পর্যায়টি প্রধানত শহরের দিকে মুখ করা স্টেশনের পাশ পরিষ্কার করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, প্রকল্পের দিকে যাওয়ার জন্য ₹15 মিলিয়ন বাজেট করা হয়েছে। দ্বিতীয় তলায় একটি ফুড প্লাজা নির্মাণের জন্য মনোনীত করা হয়েছে এবং দুটি নতুন গাড়ি পার্ক করারও প্রস্তাব করা হচ্ছে। [2]
উত্তর মধ্য রেল -এর একটি রিপোর্ট অনুসারে ক্রমবর্ধমান যাত্রীর পরিমাণকে সমর্থন করার জন্য স্টেশনটির কমপক্ষে আরও ১০টি প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন। বর্তমানে, রি-মডেলিংয়ের কাজ খুব ধীরগতিতে চলছে, তবে এনসিআরের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা তাদের প্রতিশ্রুতি পালনে আশাবাদী। [2]
রেললাইনের উপর দিয়ে যাওয়া ফুটব্রিজের দিকে যাওয়ার জন্য দুটি এস্কেলেটর স্থাপনের পাশাপাশি একটি তিন স্তর বিশিষ্ট আন্ডারগ্রাউন্ড কার পার্কের প্রস্তাব করা হয়েছে। 2010 সালের মধ্যে স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তে একটি নতুন ফুটব্রিজ নির্মাণ করা হয়। [2]
কানপুর সেন্ট্রাল থেকে উৎপন্ন প্রধান ট্রেনগুলি হল:-
কানপুর লোকো শেডে WAP-4, WAP-7, WAG-7 এবং WAG-9 এর মতো বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ রয়েছে।
বর্তমানে এটিতে যথাক্রমে ১৫টি WAP-4, ৫০+ WAP-7, ৭০+ WAG-7 এবং ৯০+ WAG-9 লোকোমোটিভ রয়েছে।
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.