Loading AI tools
উইকিপিডিয়া থেকে, বিনামূল্যে একটি বিশ্বকোষ
আহমদপুর–কাটোয়া লাইন হল একটি রেলওয়ে শাখা লাইন যা বীরভূম জেলার আহমদপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলার কাটোয়াকে সংযুক্ত করে। এটি পূর্ব রেলওয়ের আওতাধীন।[1]
আহমদপুর-কটোয়া লাইন | |||
---|---|---|---|
সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
স্থিতি | চালু | ||
মালিক | ভারতীয় রেল | ||
অঞ্চল | পশ্চিমবঙ্গ | ||
বিরতিস্থল | |||
স্টেশন | ১৬ | ||
পরিষেবা | |||
ব্যবস্থা | বৈদ্যুতিক | ||
পরিচালক |
| ||
ইতিহাস | |||
চালু | ২৯ সেপ্টেম্বর ১৯১৭ (ন্যারোগেজ) ২৪ মে ২০১৮(ব্রডগেজ) | ||
বন্ধ | ১৪ জানুয়ারি ২০১৩(NG) | ||
কারিগরি তথ্য | |||
রেলপথের দৈর্ঘ্য | ৫২ কিমি (৩২ মা) | ||
ট্র্যাক গেজ | ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রডগেজ | ||
|
McLeod's Light Railways (MLR) চারটি লাইন নিয়ে গঠিত)। যা ২ ফুট ৬ ইঞ্চি (৭৬২ মিলিমিটার) পশ্চিমবঙ্গের ন্যারো-গেজ লাইন। রেলওয়ে লাইনগুলি ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির দ্বারা নির্মিত এবং মালিকানাধীন[2], ম্যাকলিওড রাসেল অ্যান্ড কোং লিমিটেড, ম্যাকলিওড রাসেল অ্যান্ড কোং লিমিটেডের লন্ডন কোম্পানির একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান।
আহমেদপুর-কাটোয়া রেলওয়ে যা আহমেদপুর (বর্তমানে বীরভূম জেলা ) এবং কাটোয়া (বর্তমানে পূর্ব বর্ধমান জেলা ), পশ্চিমবঙ্গের সাথে সংযোগকারী রেলওয়ে ২৯ সেপ্টেম্বর ১৯১৭ সালে চালু হয়। রেলপথটি ২ ফুট ৬ ইঞ্চি (৭৬২ মিলিমিটার) নির্মিত হয় ন্যারোগেজে এবং মোট দৈর্ঘ্য ছিল ৫২ কিলোমিটার (৩২ মা)।[3]
ইঞ্জিনগুলি প্রতি ঘন্টায় ৩০কিমি এর সর্বোচ্চ গতিতে চলতে থাকে।[4][5]
১৯৬৬ সালে, AKR-এর মালিকানা, এর শাখা লাইন, বর্ধমান-কাটোয়া রেলওয়ের সাথে, ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনে স্থানান্তরিত হয়।[6]
এই ৫২কিমি-দীর্ঘ রেলওয়ে সেকশনটিকে ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) -এ রূপান্তরিত করা হয় ব্রডগেজে, যার জন্য কাজ শুরু হয় ১৪ জানুয়ারি ২০১৩ এ। লাইনটি ২৪ মে ২০১৮ এ জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।[7][8]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.